香港特别行政区政府于近日推出的本年度银色债券，将于9月30日开始认购，主要面向60岁及以上的香港市民。香港金融管理局高层预计，今年发行的第9批次银色债券有望获得超额认购。

　　银色债券是普惠金融的重要组成部分。分析人士认为，随着柜台债市场的发展，内地市场可借鉴香港经验，尝试推出通胀保值债券和银发债券，助力普惠金融和养老金融。

　　旨在为银发族提供稳定回报

　　银色债券，由银发族而得名，香港迄今为止已发行8个批次，一度认购火热。

　　据香港特别行政区政府债券官网介绍，银色债券最早于2016—2017财政年度推出，旨在提供稳定回报的投资产品给年满60岁（2016至2020年间为65岁）的当地居民。从特点来看，该债券期限为3年，每6个月支付利息一次，利息与以综合消费物价指数（CPI）计算的平均按年通胀率挂钩，并设有最低息率。本金将于债券到期时全数付清。此外，银色债券不设二手市场。投资者可在债券到期前向政府卖出债券，政府将以原价及相应的累计利息赎回债券。

　　据了解，最新批次银色债券的目标发行额为500亿港元，最低保证息率为4%，相较于去年5%的保证息率下调了100个基点。对此，香港金管局高层表示，目前3年期债息为2.5%，较银色债券4%的息率仍有一定息差，故预计该批银色债券获超额认购的机会相当高，他对本次银色债券的吸引力有信心。

　　“过往8批银色债券的最终发行额及认购金额均有增加，可见此类风险相对低和回报稳定的投资产品在市场很受追捧。去年，渣打客户认购第8批银色债券的总认购申请数及金额均创历年新高，相信这批次的认购反应与往年差不多。”渣打香港财富方案业务主管何文俊说。

　　据悉，本批银色债券是香港基础建设债券计划的一部分，发债所得资金将拨入基本工程储备基金，按计划框架作基建项目投资。香港特别行政区政府在2023—2024年度财政预算案中，成立基础建设债券计划，以更好管理大型基建的现金流需要，让惠及经济民生的项目早日落成。香港财政司司长陈茂波表示，在基础建设债券计划下发行，能够支持惠及经济民生的基建项目，让市民对推动香港长远发展的基建项目有更大的“参与感”和“获得感”。

　　应对老龄化挑战的重要抓手

　　分析人士认为，发行银色债券，是香港特别行政区政府应对人口老龄化挑战、推动普惠金融的重要抓手之一。

　　“特区政府今年继续发行银色债券，为年长市民提供安全可靠、低风险、且具稳定回报的投资选项， 并带动业界开发潜力庞大的银发市场。”陈茂波说。

　　兴业研究认为，银色债券是香港特区政府在经济波动的投资环境中为年长者提供的具有稳定收益、抗通胀、低风险的投资产品，且日趋高龄化的香港社会对银色债券的需求也较大。

　　当前，香港人口老龄化趋势日益明显。上海证券报记者根据香港特别行政区政府统计处公布的数据统计，截至2024年6月末，香港60岁以上人口达236万，占比达31.4%。

　　香港特区政府财经事务及库务局局长许正宇表示，香港未来会继续为年长市民提供稳定、安全、低风险和回报有吸引力的投资选项，让他们分享经济发展带来的好处。

　　零售债券创新大有可为

　　近年来，香港不断推出创新金融工具，丰富多元化金融产品，助力普惠金融的发展。业内人士认为，借鉴香港的经验，内地市场也可尝试推出通胀保值债券和银色债券，为居民提供收益稳定、抗通胀、低风险的投资产品。

　　记者了解到，除了发行银色债券，香港特别行政区政府还发行通胀挂钩债券和绿色零售债券这两种零售债券。其中，绿色零售债券为2022年4月首发，旨在让香港市民通过参与绿色和可持续金融市场，为绿化香港作出贡献，并分享香港可持续发展带来的成果。绿色零售债券票息浮息部分的确定与通胀挂钩债券相同，固息部分通常高于通胀挂钩债券。

　　去年9月，香港特区政府发行的第2批绿色零售债券获得32.1万份有效申请，最终发行额为上限的200亿港元。公开信息显示，这批将于2026年到期的绿色零售债券的固息部分为4.75%。

　　近几年香港零售债券投资者参与度整体提升。兴业研究发布的研报显示，香港特区政府推出了一系列措施来提高债券市场对零售投资者的吸引力，政府债券计划下的零售债券发行规模由2009年的55亿港元增长至2023年的305亿港元。

　　事实上，内地也一直在积极发展零售债券业务。今年3月，央行召开柜台债券业务座谈会，支持柜台债业务发展，并提出柜台债业务有利于做好普惠金融大文章。

　　关于如何更好发展零售债券业务，兴业研究认为，在柜台债市场方面，内地市场也可尝试推出通胀保值债券和银发债券，借鉴香港的经验，为居民提供收益稳定、抗通胀、低风险的投资产品，助力做好普惠金融大文章。

责任编辑：丁文武

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陈伯白（记者 赖政宏）09月23日,�

9月12日，马斯克旗下的SpaceX公司成功开展“北极星黎明”商业太空行走任务。亿万富翁贾里德·艾萨克曼和SpaceX的工程师莎拉·吉利斯分别出舱在太空进行了短暂的“行走”。这是人类有史以来第一次商业太空行走，艾萨克曼也成为第一个完成太空行走的非职业宇航员，而且太空舱内的四人里没有一人来自政府机构。在本次宇航飞行中，艾萨克曼还创造了一项有趣的历史，成为第一个在太空中押注体育比赛的人。▲贾里德·艾萨克曼探出舱外。近年来，各大公司纷纷入局太空旅行市场，SpaceX预计未来每年3-6次商业太空飞行将成为常态。一些亿万富翁愿意“一掷千金”，只为在太空中体验哪怕只有几分钟的短暂失重刺激。太空“露脸”10分钟花费约2亿美元和纯粹的花钱买票进舱不同，本次艾萨克曼是以分担研发费用的方式与SpaceX合作，目的是在太空中测试SpaceX的宇航服。艾萨克曼拒绝透露他承担了多少资金，但据估算其份额约为2亿美元。此外，他此行的另一个目的是为以癌症研究为主的圣犹他医院做公益宣传，他的目标是筹款2亿美元，其中一半由他本人支付。早在2021年，艾萨克曼就领导过“灵感4号”宇航任务，升入太空的机组4人全部来自民间，包括骨癌幸存者、退伍老兵和业余飞行爱好者等。为了完成这趟任务，艾萨克曼和自己的好友、前空军战斗机飞行员斯科特·波提特以及2名SpaceX工程师训练了数月之久，而发射因天气原因被延期数周。美东时间9月10日5时23分，搭载“龙”飞船的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。11日，“龙”飞船携“北极星黎明”任务团队进入近地点约190公里、远地点约1400公里的轨道。“龙”飞船在这一高度完成6次绕地飞行后，切换至近地点约190公里、远地点约700公里的轨道，计划在距离地面约700公里的高度进行首次商业太空行走。▲太空行走之前太空舱的轨道日落。美东时间9月12日6时50分许，太空行走正式开始。艾萨克曼打开舱门，爬上梯子向外张望，并且做出弯曲手肘等动作以测试宇航服材料。从他头盔上的摄像画面可以看出，此时飞船正在南太平洋上空。艾萨克曼感叹到，“虽然回家以后有很多工作要做，但此时的地球真是个完美的世界”。艾萨克曼在十分钟之后返回了太空舱，SpaceX的工程师莎拉·吉利斯接替他进行宇航服测试，时间也大约是十分钟。飞船的舱门开放时间只有半个多小时，而在美国宇航局的太空任务中，舱门往往需要打开十几个小时，宇航员会成对出舱，两人一组执行任务。▲SpaceX工程师吉利斯进行太空行走。此外，在此次任务中，艾萨克曼和吉利斯虽然大部分身体探出了舱外，但脚仍在舱内，而且手上紧紧抓住楼梯，因此并非严格意义上的“太空漂浮”。即使如此，他们面临的危险仍然很高，现场出现了舱门无法自动打开以及密封处凸起的现象。高中肄业生16岁创办企业热爱超音速飞行艾萨克曼1983年2月11日出生在新泽西州联合市，他自称“从小就是一个糟糕的学生，不喜欢待在教室”。他在15岁就辍学离开高中，16岁那年他在父母家里的地下室创办了成功的支付企业Shift4 Payments。目前该公司负责处理美国三分之一的餐厅和酒店的付款，其中包括希尔顿、四季酒店、肯德基和Arby's等知名品牌，每年处理的交易金额超过2600亿美元。在支付领域取得成功后，艾萨克曼还于2011年创立了培训空军飞行员的Draken International，该公司目前拥有世界上最大的私人军用飞机机队。2019年，艾萨克曼将Draken International的多数股权出售给了华尔街黑石集团，从而使自己跻身亿万富翁行列。福布斯杂志估计，艾萨克曼的个人净资产大约为19亿美元。▲图为贾里德·艾萨克曼。图据ICphoto在生活中艾萨克曼是一个“寻求刺激的人”，他最大的业余爱好就是“以超音速的速度驾驶米格战斗机，以摆脱每周80多个小时不间断工作的紧张和枯燥”。2009年，他还创下了环球飞行的最快用时纪录，该纪录在2018年才被新西兰人安德鲁打破。艾萨克曼曾表示：“我确实相信生命只有一次机会。只要你有能力，你就有义务充分享受生活。你永远不知道什么时候会是你的最后一天。”专家提示风险：发生重大事故时，获救的可能性很低1965年，苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫开启了太空行走的先例，几个月后美国宇航局的埃德·怀特也进行了太空行走。截至本月12日，共有来自12个国家的263人进行过太空行走。太空行走一向被认为是非常危险的动作，此前都由专业宇航员完成。美国宇航局退休宇航员克里斯·卡西迪说：“太空行走与仅仅乘坐火箭、获得一些零重力时间并返回地球是完全不同的。”卡西迪亲身体验过太空行走的危险：2013年他在国际空间站外工作时，他的搭档、意大利宇航员卢卡·帕米塔诺差点“溺水”身亡。帕米塔诺的头盔里灌满了冷却服里的水，他勉强及时赶回空间站换衣服。卡西迪说，“那天如果再过30分钟，结果可能就不一样了”。卡西迪担心艾萨克曼起到了一个不好的先例，即富人可能只经过极少的训练就“插队”进行太空行走。伦敦大学学院风险与灾难分析师伊兰·凯尔曼表示，非专业人员最终将参与太空行走是“不可避免的趋势”，但他预计这一过程中可能会出现人员伤亡。“我们可以也应该做很多事情来降低风险，但我们必须对任何参与者完全诚实，尤其是当发生重大事故时，获救的可能性很低。”艾萨克曼本人在回到舱内后承认，这次任务非常艰难，但他希望为探索太空作出贡献。“人类在月球上行走时我还没有出生。我希望我的孩子们能穿着宇航服在月球和火星上蹦蹦跳跳地行走，并冒险探索我们的太阳系。”红星新闻记者 郑直编辑张寻 责编 官莉