财联社9月4日讯(编辑 史正丞)继梅赛德斯-奔驰、福特、通用汽车之后,欧洲豪华汽车制造商沃尔沃,成为最新一家延后电气化转型目标的知名车企。
在本周三发布的公告中,沃尔沃在高呼“仍致力于全面电动化未来”的同时,对此前“2030年实现完全电动化”的目标做出了调整。
沃尔沃表示,在最新的2030目标中,公司要实现全球销售量的90%-100%由纯电和插电式混动车型组成。这意味着届时还会有最多10%的“轻度混合动力车型”在售。公司将继续开发插电式和轻度混动车型,向市场提供平衡的产品组合。
公司进一步预期,到2025年电气化产品的销售比例将达到50%-60%。
这个目标其实已经近在咫尺。今年二季度,沃尔沃纯电车的份额已经达到26%,在所有高端汽车品牌中占比最高。再加上混动车型,所谓的电气化车型份额接近48%。
电气化挫折成 为行业共性
在周三的声明中,沃尔沃CEO骆文襟(Jim Rowan)表示,向电气化的过渡不会是线性的,客户和市场的接受速度各不相同。
沃尔沃也公开呼吁,需要有更强大和更稳定的政府政策来支持电气化的过渡。目前这个行业存在充电基础设施的推广速度低于预期、部分国家撤回电动车激励措施等不利因素,近期多个市场提出对电动车征收关税,也带来了额外的不确定性。
举例而言,这家由中国吉利汽车控股的瑞典车厂,也是欧盟电动车关税政策的“受害者”。公司上个月曾表示,由于潜在关税的影响,可能会影响中国产的EX30 SUV销量,因此将2024年的零售销售额增速从15%下调至12%-15%。同时由于美国的政策影响,公司也把向美国市场发货EX30的时间拖后到明年。
作为投放欧洲市场的主力车型,沃尔沃表示从明年初开始,将在比利时工厂开始生产EX30车型。但在比利时开始生产之前,难以避免关税政策的影响。
另外,目前电动车的价格依然要比内燃机汽车贵20%-30%,销量与补贴的关系更加明显。随着德国等国突然停掉电动车购买补贴,欧洲市场的电动车销量放缓格外突出。此前也有投行分析师指出,沃尔沃在中国以外地区生产的汽车,成本难逃还会高出一截。
紧接着,林妙堂那边也吹响了号角,同样无数的浮屠山武士,宗师级强者,部分特种武士,部分地狱军团涌来。
里面有一个年长的侍女发现了姬公主(任夫人),顿时高呼道:“长公主殿下,长公主殿下,我是您的侍女秋月啊,救救我,救救我……”
还有他手里提着的这个人是谁啊?看上去有一些眼熟啊,有点像是宗主啊?但太惨了把,四肢全无了,眼睛也被刺瞎了。不可能是宗主,他的武功这么高。
你沈浪的龙之悔不扔在诛天阁头上,也不扔大炎帝国军团头上,扔我大晋的军队头上?我的军队还没有杀入乾国呢,你沈浪继位以来,我大晋王国还没有在你头上占过便宜吧?
第584章:活死人经!任宗主死期!市场不景气叠加政策作妖!沃尔沃成最新一家延后电气化目标车企冈一却丝毫不阻止,朝着沈浪望来,缓缓道:“沈浪陛下,你这次来浮屠山的目标是什么?”
9eHAxvN8r0YiFGWI