智界S7上市后所面临的一些教训和打击,不会出现在智界R7身上。
8月底,在鸿蒙智行新品发布会中,余承东首次亮相智界R7,公布了该车一些核心参数配置,但尚未透露内饰和价格,算是一次不小的提前预热。随后,在成都车展上奇瑞和余承东又再次为智界R7站台。
智界R7是奇瑞和华为联手打造的第二款车型,定位纯电轿跑SUV,其采用家族式设计语言,继承自双方共同打造的首款高端纯电轿车—智界S7,可称为“同门双子星”。
在发布会上,余承东透露智界R7有三大显著优势,拥有优雅时尚轿跑造型,具备全球量产SUV最低风阻;超乎想象的大空间,整车长4956mm宽1981mm高1634mm,轴距2950mm;满配华为旗舰黑科技。
包括全系标配满血“途灵平台”包含空气悬架和CDC连续减振器等豪华硬件 、华为800V高压超充解决方案、以及华为ADS 3.0端到端类人类智驾等
相较于此前智界S7只有顶配才搭载“途灵平台”,很显然智界R7全系标配性价比更高,实现了进一步技术下发普及,看到这想必大家也都明白了,智界R7是奔着“爆款”来的。
余承东暗示价格,奇瑞称全力以赴
在成都车展期间,余承东和奇瑞尹同跃再次同框为智界R7造势。
余承东直播中表示:“智界R7以对标特斯拉Model Y的价格,实现不输于Model X的体验。在智驾、底盘、座舱空间、续航方面都远远超越特斯拉Model Y。”
余承东现场对消费者们表示:“关注Model Y的客户,再等一等,等智界R7上市,要物超所值,绝对有这么大的惊喜。”
目前,特斯拉Model Y的官方指导价是24.99-35.49万元,分为后轮驱动版、长续航全轮驱动版、以及Performance高性能版,恰好对应智界的标准版、Max版、以及Ultra版。
而另一边奇瑞尹同跃则表示:“智界我们投了100多个亿,我们现在手上还有两款新产品正在往前推进,请求余总再给我们更多的项目。华为和我们的合作项目,永远都是第一优先,我们是不需要做“可研”分析的。”
尹同跃同时称道:“智界R7这款车,革了他的命,做了一辈子汽车,都从来没有这么严格国,也革了很多供应商的命,智界R7的质量比BBA都要高。”
看得出来,智界R7不仅会是奇瑞All in的一款车,也是双方期望中的“爆款”,大家准备的都相当充分。
智界“意难平”
毫无疑问,智界R7这次是带着一口气来的。
作为鸿蒙智行旗下的产品,智界之外还有问界和享界,它们分别是华为与赛力斯、与北汽联合打造的产品系列,接下来还会有和江淮打造的尊界。
在其他“界”显得颇为风光的情况下,智界需要一场华丽的重生来证明自己。
更重要的是,奇瑞造车的实力在国内称得上数一数二,智界S7的销量远远对不起它的产品力。
通过我们实际体验过后发现,智界S7的机械素质十分可靠平稳,偏运动化调教下又兼顾舒适性,丝毫不输行业第一梯队,能完全发挥出满血“途灵平台”的性能,并且在NVH、整车质量等各方面都颇让人满意。
因此,继承奇瑞顶级造车实力和华为全栈旗舰黑科技的智界R7,需要肩负起该品牌的复兴重任。
从这次余承东爆料也能看到,此前S7的满血“途灵平台”,这次智界R7全系标配;同时还是更受欢迎的大空间SUV造型;奇瑞方面也做好充足准备,上市即交付,交付即上量;价格方面对标特斯拉Model Y,突显性价比。
毋庸置疑,智界R7是为爆款而生,这款车会在9月中旬公布内饰,最快10月份前上市并交付,值得期待。
责任编辑:振亭
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李靖安慰的拍拍我的肩:“唉……我也不知怎么劝你了。说真的从头开始我并不看好你们,她送你戒指,你还真当人家要一生一世承诺你了?我不劝你,我让你自己开窍。去买一套奢侈的衣服送她吧,如果很漂亮合身,估计很容易博得美人一笑。如果嘶笑,那完了……GameOver。”
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管生产,理所当然要管人,要留人,要给员工创造一个和谐舒适的工作环境,还有一份不错的薪水,再者就是管理层的‘重视’了。否则,你如何能留住人心,如何能提高工作效率,又如何能保障你的工作质量。这帮老顽固,不送去洗脑不行。智界R7为爆款而来!迎击特斯拉Model Y我冲上去和这家伙扭打了起来……
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