中新网西安8月25日电 (杨英琦 温鹏)25日，历时1144天，西延高铁武家塬隧道顺利贯通，标志着西延高铁Ⅰ级高风险隧道全部安全顺利贯通。

　　西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，由西成客专陕西公司负责建设。武家塬隧道位于陕西省铜川市宜君县彭镇黄土沟壑梁塬区，设计为单洞双线隧道，其地质条件极为复杂，穿越了黄土、土石分界、浅埋、涌水等风险极高的段落，最大埋深190米，最小埋深2.3米，施工难度大，安全风险极高。

　　自开工建设以来，施工单位中铁三局项目部严格落实西成客专陕西公司标准化建设要求，采取超前地质预报、围岩监控量测等手段相结合的方式，对隧道地质条件进行综合分析判断，提前掌握不良地层位置 、性质及规模，同时采用爆破、机械配合人工开挖。

　　“黄土隧道施工最怕遇水，含水量过高会导致土质松软呈软塑状，围岩自稳能力变差。”中铁三局西延高铁项目部总工王海亭介绍说，由于涌水带来不小的施工风险，为解决涌水难题，项目部采用红外探水、封堵引排等措施提前处理出水点，通过分级泵站、自动抽排等办法及时排除隧道出水，确保隧道安全作业环境。

　　此外，该项目部加大与科研院校的交流合作，通过对隧道排水系统结晶形成机制和预防技术进行研究，总结并形成《一种隧道排水管清理装置》等3项专利，消除了排水盲管结晶堵塞引起的隧道病害，保证了隧道工程的实体质量。

　　据悉，西延高铁建成后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对于深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。(完)

“神域集团在韩国，安谨谏也是韩国的老派政治家，在韩国的黑白两界都有着举足轻重的影响力。我要拿到阿提拉之剑，除了去韩国偷，我还有别的办法拿到阿提拉之剑呢？如果是去偷，又该怎么下手呢？”夏雷的脑海里塞满了这些问题。

夏雷已经不满足用左眼的余光窥探那个老头了，他稍微调整了一下视线的方向，直视着那个老头。他的左眼微微一跳，对方身上的情况便一览无余了。

这就是龙冰和唐博川所说的备用计划。

“呵呵……”安秀贤笑了，很开心的样子。他费了这么大的心思，得到申屠天音的赞美也算是值了。

“我肚子饿了。”茜拉米翘着樱桃小嘴，撒娇地道。她虽然是白匈奴部落最厉害的神枪手，杀人如麻，可在夏雷面前，她始终才是一个干满十八岁的少女，也就免不了要跟夏雷撒娇卖乖。西延高铁控制性工程武家塬隧道全隧贯通夏雷这才从窗外收回视线，他笑了一下，“我去阿富汗了。”