到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。
德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”
同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标 所需速度的一半。”
他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎了。”
“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”
责任编辑：于健 SF069
“那挺好的。”林雨薇笑道。
不知道司徒轩到时候要是真的自己卖给她的玉佩是假的的话，有什么感想，估计能彻底抓疯了吧！
“没关系，你忙你的，我等你就是了！”
“他去培训了，过几天就上岗，林总，人手足够了，这又不是进行廉价的劳动，我要的是操纵资本的高手，而他们无一例外都是高手。”
这光头笑眯眯地说道：“抱歉，我没钱！”雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款“林，林枫，小弟我出言不逊，多有得罪，您大人有大量，希望别跟我一般见识。”
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