该桥是国道109新线高速公路唯一一座转体桥,也是全线控制性和关键性工程。桥梁起于丰沙铁路北侧,左、右线分幅布设,左幅为钢桁梁斜拉桥,转体重量15800吨,右幅为连续钢桁梁桥,转体重量9400吨。为不影响既有铁路正常行车及保证施工安全,工程采用墩顶同步转体法施 工。该桥成功转体后,犹如“云帆”立在永定河上,为京西再添城市新地标。
该桥的转体系统位于30多米的高空,是转体施工的“心脏”,结构复杂。248米大悬臂曲线钢桁梁实现双幅同步转体精准就位难度大,需要实时监测。
转体工程采用智能化同步控制牵引系统、智能化实时可视监控系统,监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、牵引力等相关参数,实时掌握转体桥的状态,确保左、右幅桥体转体速度同步。
据项目负责人路祥龙介绍,下一步将进行为期一个月的支座安装和落梁等附属施工。
记者从施工单位中铁六局了解到,该工程从2021年9月开始,在桥梁转体结构设计、管柱内外交替焊接、超大超重型盖梁吊装等方面均采用了国际先进技术。
“师父,你怎么来了?”
杜仲把从漠北带回来的夜明珠镶嵌在四周的山壁上,然后盘坐在山洞正中央,开始探索着,究竟要如何才能让普通人进入暗劲期。
管家点头的同时,暗暗盯着杜仲,他要看看杜仲到底怎么下台。
杜仲摇摇头,非常肯定地说道。
“能换点给我尝尝不?”世界首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥顺利转体杜仲咧嘴一笑,张口道:“这对我们来说,可是千载难逢的宣传机会,他们不是想要采访吗?你现在就告诉他们,下午咱们就举行记者招待会,我亲自出席!”
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