中新社合肥8月27日电 (张强 刘鸿鹤)位于安徽省铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥主桥27日实现合龙，标志着世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工。

　　G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.88公里，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。大桥主跨988米，上层桥面布置为6车道高速公路，设计时速100公里；下层桥面布置为4线铁路，其中2线为合(肥)池(州)城际铁路，设计时速250公里，2线为铜陵南至江北港铁路，设计时速120公里。

　　据介绍，斜拉—悬索协作体系桥梁具有跨度大、荷载重、刚度大的特点。G3铜陵长江公铁大桥在钢梁架设过程中，综合采用了斜拉桥和悬索桥的架梁工艺，本次两个合龙口分别位于两侧斜拉索与悬索的交叉区。

　　“将这一刚一柔结构连接到一起，并呈现出大桥的设计线形，这在中国桥梁施工中尚属首次。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目经理刘幸福说，该大桥从2022年1月开工，不到32个月实现钢梁合龙，创造了长江中下游公铁桥梁施工进度新纪录。

　　G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中规划的过江通道之一，是安徽省重大基础设施建设项目。大桥的建设有利于中国完善高速公路网，对于发挥皖江承东启西、连接长三角和川 渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。(完)

“废话，老子又不傻，你不就是想让我去干掉韩翔吗？老实说，我很想，但是，我他妈的功夫没那牲口的好，你又不是不知道！”

可军令如山，没有人敢抱怨，迅速地开始收拾自己。

刚刚做完蛙跳正是又饿又渴的时候，林枫可真是雪中送炭啊！

大老板迅速上前说道：“老叶，可算是把你给你盼来了！”

十个人齐刷刷地朝着叶锦泉敬了一个礼。世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主桥在安徽合龙叶晓婉与李青瓷刚刚杀到了化妆品店，正要进门，却突然接到了林枫的电话，眼瞅着那老板就在眼前了，可是林枫的话叶晓婉又不敢不听。