中新网上海8月28日电 (记者 孙自法)备受关注的中国国产大型客机C919交付活动8月28日晚在上海举行，中国国际航空公司(国航)、中国南方航空公司(南航)在中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。

　　在以“同心共辉 携手翱翔”为主题的交付活动现场，随着机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相、交相辉映。中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机交付纪念钥匙，中国民用航空局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。

　　据介绍，国航C919首架机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。当天交付的这两架C919飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便 捷舒适的

　　为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航与中国商飞紧密合作，全力推进飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等各项工作。中国商飞始终坚持以客户为中心，持续完善客户服务和运行支持体系，为更多C919飞机投入航线运营做好准备。

　　截至目前，中国商飞共交付客户9架C919飞机，国产大型客机已覆盖东航(中国东方航空公司)、国航、南航等中国三大航空公司。其中，C919飞机在东航开展商业首航以来，已连续平稳运行15个月，执飞5条定期航线，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时。

　　C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，座级158-192座，航程4075-5555公里。2015年11月，C919飞机完成总装下线，2017年5月成功首飞，2022年9月获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月全球首架交付，2023年5月圆满完成首次商业飞行。C919大型客机已在中外航展上参展演示，迄今已赴中国香港、新疆以及东南亚等多地开展演示飞行。(完)

夏雷笑了笑，“原因很简单，我做得更好。还有，我要的价钱很合理，就你给我的这份资料上的材料和精度的要求，你的客户要是找东方重工做的话，这价钱起码上浮百分之五十，别以为我不知道行情。”

陈列室里有一个老头，一个约莫年轻的女人。老头的年龄六十左右，发鬓斑白，戴着无色眼镜，颇有点学者的风范。女人二十来岁，身材瘦高，瓜子脸，也带着一副无色眼镜，看上去斯文秀气。

宁静的声音总算让夏雷反应了过来，他正处在幻觉之中。他狠狠地在自己的大腿上拧了一把，疼痛传来，他眼前的幻觉这才消失。

宁静端着一杯普洱茶返回工作室的时候，夏雷已经将最后一个部件装在罗盘上。

夏雷用毛巾擦了一把汗，笑着说道：“宁叔，我可不是什么人才，只是会做点手艺而已。”中国国产大型客机C919同时交付国航和南航首架飞机这时夏雷笑了笑，“傅老先生，你也听见了，我只会在垃圾堆里刨食，差不多是个乞丐吧，我怎么能接受申屠小姐这种高贵人士的礼物呢？你还是拿回去吧。”