中新网南京9月6日电(记者 泱波)6日,在南京市建邺区江心洲规划洲 尾路地下43米深处,伴随着“新征程号”盾构机刀盘开始转动,南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。
南京地铁4号线二期工程贯穿长江南北,设车站6座,包含换乘站2座。其中,由中铁十四局施工的过江隧道段为全线控制性工程,始于江心洲中间风井,下穿江心洲长江大堤、长江主航道后在江北接收,全长3062米。
据了解,该隧道掘进最低点位于长江水面下68.58米,为目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度,中铁十四局项目盾构经理姚印彬介绍,为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进,项目团队为穿越长江量身打造“新征程号”盾构机。该盾构机开挖直径11.64米,总重量2100吨,总长度120米,搭载了同步注双液浆系统,是首次在国内过江地铁隧道施工中应用,可有效控制管片上浮,保证施工安全及效率,提升成型隧道质量。
据悉,南京地铁4号线二期工程是南京地铁3号线、10号线、宁和城际一期后,南京建设的第四条过江地铁。建成后,加速当地跨江融合发展,完善城市轨道交通网络,缓解过江交通压力,促进地区社会经济可持续发展。(完)
“嘶嘶嘶……居然是八岐大蛇!”
一股无形的气浪缓缓的扩散开来。
因为他从步方身上感受到了一股威胁。
站在步方身后的余歌顿时目瞪口呆。
五位主评委则是直接无视了步方。南京地铁“入江龙”启动:长三角最深过江地铁隧道盾构掘进“流星?怎么是往我们这儿掉落?”
Je6kchxpiI
相关报道