高铁餐饮服务

　　仍有很大提升空间

　　据报道，为满足儿童旅客出行用餐需求，不断提升高铁餐食品质和种类，近日，中国铁路北京局集团有限公司在京沪、京广、京哈、京张高铁部分列车上供应“多味妙趣”儿童套餐。儿童餐 中有奥尔良烤鸡翅、薯饼、煎鸡蛋、西蓝花、红甜椒、南瓜块，搭配主食甜玉米和海苔拌饭，还配上了卡通可爱的外包装。发布的海报显示，“多味妙趣”儿童套餐每份售价为3

　　一直以来，用餐问题是高铁乘客吐槽的一大问题。高铁线路成网成片，越来越发达，在中国人的出行版图中扮演的角色越来越重要。以往偏重于中短途出行的高铁，也因为长途旅车、朝发夕至高铁的密集开通，开始在旅游市场占据重要地位。火车上待的时间长了，吃饭问题就凸显了出来，吃饭问题解决得好不好，直接关系到旅程的满意度。

　　在高铁车厢里，愿意买盒饭的乘客有限，方便面却是大多数人的选择。不是乘客不想吃盒饭，也不是方便面有多好吃，而是只有那么一两样套餐、动不动超50元的盒饭售价让乘客望而却步。对于高铁上供应的盒饭，乘客集中反映的问题包括：菜品不够丰富、可选择余地较小、价格不够亲民等。

　　这几年，高铁在解决餐饮问题上动作不小，比如尽力保障平价盒饭的供应，一些列车还引入了外卖的概念，允许乘客提前点餐并由乘务员送进车厢等。尽管如此，不得不说，相比于其巨大的市场潜力，高铁餐饮服务还有着很大的提升空间。

　　事实上，铁路不是民航，民航背着食物飞行，而高铁沿途有站点的支持，有发达的地面后勤支持系统和物流配送系统可以做后盾，完全有能力让高铁餐饮价格更亲民一点，让品种更丰富一点，让物美价廉和更多选择的高铁美食惠及更多的乘客。

　　就拿这30元一份的“多味妙趣”儿童套餐而言，如果价格适当再下降一点，品种和组合再丰富一些，制作手法再创新多样一些，早中晚三餐都有不同的选择，那么高铁餐饮自然会受到更多孩子的欢迎。(本报评论员 高路)

“我走了，回去公司办公。看见他们就恼火，我以为他们只是合作合作，如果林夕不顾夫妻之情，我也懒得理她……”说这话的时候很潇洒，心里一阵难受。**的萧桥！

那个人呵呵笑着看我：“是我指使我自己人杀她的，因为我是个做通讯的小老板，她的公司吞并了我们的公司，你说她该不该死？”

“我来看了几次了！全都找不到人！我不知道你这个老公到底怎么做的？”医生很恼火。

“你……你在说什么……你胡说什么！”

枣瑟指着王华山的脸说：“好，你等着！”高铁餐饮服务仍有很大提升空间枣瑟又说道：“那么……我再考虑考虑？”