高铁餐饮服务
仍有很大提升空间
据报道,为满足儿童旅客出行用餐需求,不断提升高铁餐食品质和种类,近日,中国铁路北京局集团有限公司在京沪、京广、京哈、京张高铁部分列车上供应“多味妙趣”儿童套餐。儿童餐 中有奥尔良烤鸡翅、薯饼、煎鸡蛋、西蓝花、红甜椒、南瓜块,搭配主食甜玉米和海苔拌饭,还配上了卡通可爱的外包装。发布的海报显示,“多味妙趣”儿童套餐每份售价为3
一直以来,用餐问题是高铁乘客吐槽的一大问题。高铁线路成网成片,越来越发达,在中国人的出行版图中扮演的角色越来越重要。以往偏重于中短途出行的高铁,也因为长途旅车、朝发夕至高铁的密集开通,开始在旅游市场占据重要地位。火车上待的时间长了,吃饭问题就凸显了出来,吃饭问题解决得好不好,直接关系到旅程的满意度。
在高铁车厢里,愿意买盒饭的乘客有限,方便面却是大多数人的选择。不是乘客不想吃盒饭,也不是方便面有多好吃,而是只有那么一两样套餐、动不动超50元的盒饭售价让乘客望而却步。对于高铁上供应的盒饭,乘客集中反映的问题包括:菜品不够丰富、可选择余地较小、价格不够亲民等。
这几年,高铁在解决餐饮问题上动作不小,比如尽力保障平价盒饭的供应,一些列车还引入了外卖的概念,允许乘客提前点餐并由乘务员送进车厢等。尽管如此,不得不说,相比于其巨大的市场潜力,高铁餐饮服务还有着很大的提升空间。
事实上,铁路不是民航,民航背着食物飞行,而高铁沿途有站点的支持,有发达的地面后勤支持系统和物流配送系统可以做后盾,完全有能力让高铁餐饮价格更亲民一点,让品种更丰富一点,让物美价廉和更多选择的高铁美食惠及更多的乘客。
就拿这30元一份的“多味妙趣”儿童套餐而言,如果价格适当再下降一点,品种和组合再丰富一些,制作手法再创新多样一些,早中晚三餐都有不同的选择,那么高铁餐饮自然会受到更多孩子的欢迎。(本报评论员 高路)
“我走了,回去公司办公。看见他们就恼火,我以为他们只是合作合作,如果林夕不顾夫妻之情,我也懒得理她……”说这话的时候很潇洒,心里一阵难受。**的萧桥!
那个人呵呵笑着看我:“是我指使我自己人杀她的,因为我是个做通讯的小老板,她的公司吞并了我们的公司,你说她该不该死?”
“我来看了几次了!全都找不到人!我不知道你这个老公到底怎么做的?”医生很恼火。
“你……你在说什么……你胡说什么!”
枣瑟指着王华山的脸说:“好,你等着!”高铁餐饮服务仍有很大提升空间枣瑟又说道:“那么……我再考虑考虑?”
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