沪苏湖高铁全线铺轨贯通

来源: 环京津网
2024-06-29 15:47:18

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  中新网上海6月28日电 (浦帆)28日,在上海市松江区沪苏湖高铁虹七特大桥铺轨施工现场,最后一对500米长钢轨扣件安装紧固完成,标志着沪苏湖高铁全线铺轨全部完成,为年底具备开通运营条件奠定了坚实的基础。

  沪苏湖高铁由上海虹桥站引出,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,线路全长约163.8公里,设计时速350公里,设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站,是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目,也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。

  沪苏湖高铁于2024年3月正式铺轨,整个铺轨施工自上海松江站开始,分别向上海虹桥站和湖州站两端进行长轨直铺。整个铺轨过程具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨节点工期紧、安全风险等级高等特点。

  据悉,沪苏湖高铁无砟轨道段采用WZ500E型长轨铺轨机作业,单日最快铺轨12公里。有砟轨道段采用中铁二局自主研发的C YP500长轨铺轨机作业,该铺轨机具备群枕法布枕功能,具有轨枕间距易于调整、布枕精度高、施工质量好的特点,单日最快铺轨2.5公里。沪苏湖高铁预计今年7月底转入静态验收阶段,年底具备开通运

  沪苏湖高铁建成运营后,将进一步完善区域路网布局,有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力,优化上海铁路枢纽布局,对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。(完)

  山西省产业转型步伐加快。五年来,累计投入技术改造资金88亿元,推动传统优势产业率先转型,涌现出手撕钢、第三代半导体、新能源汽车等一大批新产品,非煤产业增加值增速持续快于煤炭,工业战略性新兴产业、高技术制造业增加值年均分别增长11.6%、11.7%。

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  3、在证明方式上,在固定参赌人员的前提下,对赌局采取整体与具体、概括与精准相结合的证明方式。首先,必须选择由固定的参赌人员参与的赌局,将这些赌局作为赌博受贿的认定事实,确保赌资始终处于内部封闭循环的状态,即其他参赌者输钱的数额必定等同于国家工作人员赢钱的数额。比如,国家工作人员一般固定与甲乙丙三名请托人打牌,大约打牌40场,此外,由于偶尔丙有事,老板丁代替丙,与国家工作人员和甲、乙四人打牌约3场,此时,应将赌博受贿的认定范围框定于仅由国家工作人员与甲乙丙三人参与的牌局,确保甲乙丙3人在上述40场牌局中输的钱恰好等于国家工作人员赢的钱。对于丁参与的3场牌局,由于有丁的存在,甲乙输的钱不完全等于国家工作人员赢的钱,因此不将该牌局纳入计算受贿数额的范围。其次,由国家工作人员和其他参赌者、证人,围绕参赌人员、赌博方式,赌博的大致时间、地点、频次、总体输赢,以及单次赌局的大致持续时间、输赢情况等内容进行整体交代,这些言词证据往往相对笼统、概括,不够精准,缺乏具体细节。在上述证据基础上,围绕参赌者均能回忆起来的几场单次赌局(如打牌时间为特殊节点、赌博中有突发情况等),由参赌者详细讲述具体牌局的时间、地点、参与人员,赌资大小和单次输赢金额,并尽量调取其他相关证人和外围客观证据进行补强。最终在证据上,形成整体与个别、笼统与精准、概括与具体,以及参赌者交代与证人证言、言词证据与客观证据相互结合、互相支撑的证据体系。再按“取最小值”原则,认定赌博受贿的事实和具体数额,此种方法既满足了刑事犯罪证明的最低标准,又最符合“无通谋型赌博贿赂”客观实际情况。(艾萍)

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