行进中国 | 从蓝图到蓝天 中国国产大飞机起航

来源: 中国小康网
2024-07-07 00:47:38

  作为中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,C919大型客机是继运-10之后,中国第一款真正意义上的民航大飞机。

  2015年11月2日完成总装下线;

  2017年5月5日成功首飞;

  2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证;

  2022年12月9日全球首架交付;

  2023年5月 28日圆满完成首次商业飞行

  ......

  一步一个脚印,中国大飞机实现了从蓝图到蓝天的跨越。

  被誉为工业皇冠上的明珠的大飞机,是一个国家科技能力、工业水平和综合实力的集中体现。国产民用大飞机C919投入商业运行和批量生产,是整个中国飞机制造产业链的发展和进步的结晶。伴随着上海-成都、上海-北京、上海-西安、上海-广州四条定期航线的开通,C919大型客机注定将在中国繁忙的空中航线扮演着越来越重要的角色。

  编辑:易海菲

  编审:崔楠

  监制:毛建军

  图片来源:中新图片公众号

  说是检修通道,其实就是下方镂空的钢板、两侧四道钢筋护栏。进入通道三四十米后,记者被邓俊坤一行甩在了后面。好不容易抵达1号墩,邓俊坤他们已经下到桥墩开始记录数据。见王振鹏站在通道上观察,记者跟他聊起来。王振鹏说:“熟练以后,巡检不难。难的是,每一次都要打起十足的精神。”

  为防止高铁沿线村民在农田延烧庄稼秸秆和荒草引发安全问题;防止大风天气废旧地膜、破损的大棚塑料布被风吹到高铁上的高压线,怀安站派出所的民警们沿管内高铁线推进安全宣传,他们走进田间地头为勤劳的村民们普及安全防范常识,讲解高铁安全运行的注意事项。

  保障安全是建造设计首先要考虑的。李彦庆介绍,LNG船的建造难度堪比航母。“特别是LNG液舱围护系统,直接接触零下163摄氏度的液态天然气,是建造大型LNG船的主要技术难点。”李彦庆介绍,装货以后的LNG船,被业内称为“沉睡的氢弹”,17万立方米的液化天然气蕴含的能量相当于32.3万吨TNT烈性炸药。数万吨零下163摄氏度的液态天然气漂洋过海、安全完成几千公里的长途运输,对LNG船的安全性提出极高的要求。“液货舱一旦泄漏,将使船体钢板脆裂,如果液化天然气从裂缝漏出迅速汽化,顷刻就会爆炸。因此,LNG船的设计、制造绝对不能出错。即便船舶已行驶到近海,为了保障码头和周边居民的安全,也不轻易靠岸。”李彦庆说。

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赖采绿

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