是什么让航天员这个群体如此不惧危险，勇于挑战极限？我的回答是“理想”。无比庆幸我们生活在一个伟大的时代，这个伟大的时代成就了我们的理想。

　　三十载艰辛铸就天宫，十七次飞天逐梦太空。这些年，中国载人航天工程取得长足发展，激发了全国人民的民族自豪感，在全社会引起广泛而热烈的关注。我时常看到载人航天题材的纪录片、短视频，也陆续收到各类有关图书，其中既有专业研究、历史回顾，也有巡天实录、科普读物、漫画绘本。这些制作精良、内容丰富的文艺作品和图书，让我回想起中国载人航天工程走过的不凡历程，充满奋进的力量。

　　1992年，中国载人航天工程启动之初就制定了“三步走”的发展战略，全体科技工作者努力拼搏、刻苦攻关，先后突破了天地往返技术、出舱活动技术和交会对接技术，为开展空间站建设打下坚实基础。至神舟十五号载人飞船胜利返回，中国空间站建造任务已经完成。

　　航天员这个职业，在很多人的眼里是光鲜亮丽的，似明星、是偶像，但实际上却是一个“吃尽苦头”的职业，要接受各种极限挑战训练。正是因为理想的支撑，形成巨大的精神力量，使航天员克服常人难以想象的各种困难和挑战，圆满完成各项任务。在进行超重训练时，航天员手里都会握着一个报警器，当达到身体承受极限的时候，可以按下报警器，训练就会停止。但是这么多年来，没有一名航天员将报警器按下。出舱活动水下训练，对航天员的体力要求极高，他们要克服水下训练服40千帕的压力，连续工作七八个小时。女航天员也要与男航天员一起工作一起训练，一套科目一个标准，绝不落后。她们每次完成训练从航天服里出来，头发被汗水湿透，紧贴在脸上，看着让人倍感心疼。正是因为秉持心中理想，航天员才能够完成艰苦的训练，乐在其中。

　　从我2003年“飞天”至今已有20年的时间，我细数神舟系列载人飞船一次又一次的飞天路，凝望环绕在身边坚持训练的战友们，遥想正在太空执行任务的神舟十七号乘组，感慨着几代航天人的接续奋斗推动中华民族几千年的“飞天梦想”开花结果。飞行任务从探索到建造，再到应用；驻留时长从“一人一天”到“多人多天”，再到常态化的半年期驻留，每一次进步都凝结着中国人探索太空的理想。

　　神舟十二号任务是空间站建设阶段的首次飞行任务，首次开启3个月的长期驻留。神舟十三号任务开始进入6个月的飞行新时期，这次任务中我们还见证了中国女性航天 员的首次出舱，首次进行机械臂操作飞行器在轨转位。神舟十四号乘组被誉为“最忙乘组”，他们见证了9种组合体构型、5次交会对接、2次分离撤离、2次舱段转位，建成了“三舱三船”全构型空间站。神舟十五号乘组是迄今平均年龄最大的乘组，他们“老当益壮”，圆满完成了空间站建造的“最后一棒”，并创造了4次出舱活动的新纪录。至此，“三步走”发展战略画上了圆满的句号。2023年5月30日，随着神舟十六号载人飞船腾空而起奔赴太空，中国空间站应用与发展阶段就此开启，点燃了激情澎湃的盛夏。

　　无比庆幸我们生活在一个伟大的时代，这个伟大的时代成就了我们的理想。中国航天员用实际行动证明，对理想的笃信与坚守，是航天员身上最重要的品质之一。希望航天员胸怀祖国、睿智拼搏、坚忍不拔、敢为人先的精神，能够得到更多精彩书写，激扬新一代青年人搭乘理想之舟，飞越更辽阔的星辰大海。

　　(作者杨利伟为中国载人航天工程副总设计师)

说罢，紫嫣红睁着一双美眸，凝望着杜仲。

他要激杜仲，要让杜仲跟他比！

好在杜仲的功德点数已经达到了9.2，只要再得到一个功德点，就能突破到易形期，到时候便是能够把杨柳的病根给彻底移除！

杜仲说的很坚决。

“这里是济泰，不是开源！”杨利伟人民日报撰文：搭乘理想之舟，飞越更辽阔的星辰大海一击落空，杜仲同样勾起嘴角微笑了起来，顺势往前跨出一步，身形一转，双拳再次挥击而出！