8月27日，ST易购公告称，公司子公司江苏苏宁物流与天天快递自然人股东（即转让方）签署《关于天天快递有限公司70%股权转让协议之补充协议》，转让方按照现金1元的对价将其持有的天天快递17.4259%股权转让给江苏苏宁物流。本次交易完成后，江苏苏宁物流持有天天快递100%股权。

　　同日，江苏苏宁物流与浙江融跃速运签订转让协议，江苏苏宁物流拟将其持有的天天快递100%股权及对天天快递的全部债权转让给浙江融跃速运，转让价款1000万元。本次转让完成后，江苏苏宁物流将不再持有天天快递股权。

　　初创于1994年的天天快递，曾是国内赫赫有名的快递公司。2017年3月，江苏苏宁物流出资29.75亿元，收购天天快递70%的股份。随后，苏宁物流进一步收购剩余股份，至本次交易前持有天天快递82.57%股权。

　　不过，自收购起，天天快递始终未实现盈利。据披露，自购买日至2017年末，天天快递实现营收14.29亿元，净利润亏损5.81亿元；2018年，实现营收18.12亿元，亏损12.97亿元；2019年至2020年，天天快递分别亏损17.86亿元、12.26亿元。

　　2021年下半年，苏宁易购决定快速调整亏损业务，停止了天天快递物流业务的运营，当年天天快递亏损23.25亿元。随后的2022年至2023年，天天快递净利润累计亏损3.39亿元。

　　据统计，天天快递七年来累计亏损近76亿元。截至2023年末，天天快递总资产为2.16亿元，净资产为-54.04亿元。

　　连年亏损的天天快递，也对苏宁易购造成拖累。据披露，由于导致此前收购天天快递的价值以及相应的商誉协同效应已经不复存在，因此对应计提商誉减值准备约8亿元、无形资产减值准备约13亿元，合计约21亿元。

　　ST易购表示，当前公司坚定聚焦家电3C核心业务，持续化解公司债务负担，对非主营业务单元实施瘦身，剥离天天快递有利于凸显主营业务，进一步改善上市公司经营业绩。经初步核算，本次交易预计增加公司净 利润约4.25亿元。

　　ST易购也提到，本次出售天天快递不会对公司物流业务产生影响，江苏苏宁物流将发挥自身快递业务牌照价值，提高物流经营效率。

　　近年来，ST易购加速资产盘活，增加回笼资金。2023年，公司加速推进对家乐福的“瘦身”计划，关停门店上百家。今年上半年，公司预计实现归母净利润为亏损0.5亿元至盈利0.45亿元，其中二季度公司扭亏为盈，预计归母净利润为0.47亿元至1.42亿元。

　　ST易购表示，今年二季度，公司持续聚焦降本增效，同时紧抓“以旧换新”产业政策机遇，二季度公司门店销售环比改善，其中大陆地区家电3C家居生活专业店可比门店二季度销售收入环比一季度增长约20.1%，由此带来二季度扭亏为盈。

责任编辑：杨红卜

电话那头，传来徐鸿儒干脆利落的回答声。

终于，在无数次的击打中，一个爆裂声响传了开来。

站在河边，杜仲转头四望，在人群中搜寻着线人的身影。

杜仲也很清楚。

一般而言，所谓的代理其实是以低价跟公司拿货，然后再以比拿价更高的价格，批发到各个经销商的手里。苏宁易购，卖了它可是无论他怎么想，却始终想不到能全身而退的办法。