中新网贵安新区7月3日电 (记者 瞿宏伦)“通过无人机远程自主巡检，我们62天就完成了4.9万公里输电线路巡检，如用传统作业方式在这个时间上不可能完成任务。”贵州电网有限责任公司智能作业中心(下文简称：智能作业中心)二级助理专责赵昌友3日对中新网记者如是说。

　　通过无人机远程自主巡检贵州4.9万公里输电线路，这在中国是首家。智能作业中心此次巡检全面排查贵州省11.75万基电力杆塔健康状况。相对于传统人工巡视，巡视效率提升了150%，原人工巡视每日10基/组，现在可达到每日25基/组。

　　贵州山脉众多，重峦叠嶂，延绵纵横。一直以来，输电线路与贵州茂密丛林的“交织”，给巡检工作带来挑战。

　　智能作业中心总经理虢韬介绍，以 一条50公里的220千伏线路巡检为例，传统巡检至少需要司机、专业飞手、作业监护人3人，从作业任务下达到结束，至少需要9天。用无人机远程自主巡检，目前，以网格为单位巡检，小网格快则30分钟，大网格平均5小时就能完成巡检作业。

　　“传统巡检费时费力，成本高、质量不齐、效率不高。”虢韬说，智能作业中心自成立以来，经过多次调研与实践，结合贵州电网输电线路多分布于山区的特点，综合考虑“机巢”信号范围、无人机续航能力后，明确了“固定机巢+移动机巢”技术路线，“保安+司机”的管理方式开展智能巡检作业。

　　智能作业中心智能作业部副总经理陈凤翔说，输电线路远程自主巡检全覆盖的实现，支撑了少人化、智能化的输电运维模式的发展，并在防汛、防山火、地质灾害等关键期间发挥了重大预警预报作用。

　　“我们还在不断突破与实践中，深度应用数字化手段，形成了‘群蚁算法功能’的网格点自动规划及‘依靠GPS+北斗RTK定位技术’的自动驾驶两大核心技术。”陈凤翔说，无人机自主巡检全覆盖，每年可创造效益3915万元。(完)

艾俊达（记者 陈光心）09月19日,书房的办公桌子上清晰的摆放着一份资料，这是关于龙盟动向的资料，自从宫月背叛了自己之后，陈凌阁便让人每隔一个小时都要上报一次关于龙盟的动向，关于林枫的动向。

艾俊达（记者 张志远）09月19日,“在想什么？”楚香雪突然问道。

“那你干嘛不提前给人家打个电话？你是想感动人家吗？”