第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕出席并演讲。

　　吴春耕表示，交通运输部 将对内深化改革创新，对外加强合作交流，推动海运业高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。

　　对此，他具体谈了四个方面。

　　一是坚持对外开放，助力共建一带一路高质量发展。完善交通运输高水平对外开放的体制机制，发挥海运业对对外开放的先行优势，主动服务国家和区域重大战略实施，助力形成陆海内外联动，东西双向互济的全面开放格局，加大对新兴市场和发达的国家航天布局的力度，提升一带一路沿线国家和地区互联互通的水平。

　　二是坚持立体布局，不断提升港口对内对外的辐射带动能力。以港口为点，加快推进港口基础设施和集速运体系的建设，构建港口综合运输总枢纽，打造世界一流的智慧港口，绿色港口。以通道为线，打通沿沿海连接内陆，辐射全球的物流通道。

　　三是坚持创新驱动，增强海运业服务的能效。大力推动海运业预测低碳转型发展，主动探索绿色燃料供给项目，有力促进国家“双碳”战略实施。加强技术创新，推动大数据、人工智能、区块链等新技术在海运业落地应用，为传统海运业赋能升级提升海域的全要素、全流程、全链条的数字化的水平。

　　四是坚持多方协同，促进海运产业链上下游融合发展。加强海运与其他运输方式的融合，大力发展集装箱海铁联运、江河海联运，推动由单一的物流服务向综合物流服务转型，推动港航贸一体化发展。推动货主、商贸和港航企业深化合作，探索建立风险共担、利益共享的机制，出保障参与各方的权益，促进港口航运贸易的要素高效协同，提高产业链供应链的韧性和安全水平。

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责任编辑：王翔

倒是怨太美将那本书捡了起来，“这是什么书？”

夏雷等他的“鸽派”和“鹰派”将领争论得差不多才出声说道：“蓝月人以科技立国，善于经营，表面上是一个衰败的文明，但真实的情况是不是这样我们却不清楚。贸然进攻蓝月人，这对我们是不利的。神月，反正我们还处在决战准备期，不如你跑一趟，带着神圣蓝月号回去，将蓝月人的情况调查清楚。”

“没……没什么。”怨太美转眼就镇定了下来，“都是一些女人家的话题，你不会感兴趣的。”

它活过了漫长的岁月，经验不可谓不丰富。它很清楚无论是哪一只不死火鸟都是将高贵与骄傲刻进骨子里的存在，而一个人类的男子能追求到不死火鸟，这个人类男子必然不简单。而他面对己方几只不死火鸟的包围却一点都不紧张，甚至还保持着战斗的姿态，一点都没将它们放在眼里，这样的人类男子能是一般的人类男子吗？

“哈哈哈……”怨太美也笑了。交通运输部吴春耕：发挥海运对外开放先行优势，提升港口辐射带动能力山坡上的哭喊声更凄厉了。