中新社北京8月29日电 (记者 刘育英)中国国家能源局副局长万劲松29日在国务院新闻办公室发布会上介绍，中国一线城市中心城区的公共充电服务半径已经和加油站相当，95%的高速公路服务区已经具备了充电能力。

　　当日，在谈及新能源汽车在局部地区和个别时段存在充电拥挤现象时，万劲松表示，全国充电基础设施服务能力已基本满足新能源汽车产业发展和民众出行需要。但在局部地区和个别时段，如节假日，有些车流量特别大的高速公路服务区会出现排队充电现象。

　　万劲松介绍，国家能源局近年来推动完善充电网络。截至今年7月底，全国充电设施总量达1060万台，有效保障了2500多万辆新能源汽车的充电需求。一线城市中心城区的公共充电服务半径已经和加油站相当。95%的高速公路服务区已经具备了充电能力，形成了“十纵十横两环”的城际充电网络 。全国已有超过三分之一省份将充电设施布局到所有乡镇。

　　中国充电站运营企业中民营企业设备规模占比超过70%，逐步建立起以用户为核心的充电服务体系，确保“有人建、有人管、能持续”。充电云服务与汽车、金融、出行等行业相结合，形成了“互联网+充电”的产业生态。

“现在下水潭，只有死路一条。”

一枪。

“你们这边的情况我们已经了解了，对方是外国人，涉及到国际法，这一次就算了，下一次他们再来的时候，千万不要动手，直接报警，我们会来解决。”

闻言，郑玄清胡子一吹。

如今，他来了，自然不能让二老继续这么冷清下去。中国一线城市中心城区公共充电服务半径已和加油站相当“看下去不就知道了？”