来源：源媒汇

　　作者 | 利晋

　　编辑 | 墨言

　　快递员服务费最低收2毛钱，用户超时取件最低收5毛钱。在快递交付这一细小环节，顺丰速运创始人王卫，用一个“带网络的铁皮盒子”，硬生生干出了一个IPO。

　　近日，丰巢科技（下称“丰巢”）正式在港交所递交了上市招股书。翻阅招股书可见，今年前5个月，丰巢畅存服务包裹件数约2.08亿件。所谓畅存服务，即因超时收取的滞留费，最低0.5元，简简单单入账超过1个亿。

　　这项几近无本套利的服务充满了争议。

　　对于很多用户来说，丰巢这笔滞留费虽然不算多，但用户在网购或邮寄时已经支付了快递费，额外收取费用总是令人心生不满。

　　事实上，丰巢一直都有收取滞留费，并且由此带来了一笔十分可观的收入。

　　2021年至2024年5月，丰巢畅存包裹服务快递件数合计达到了16.15亿件，收费区间为0.5-3元，滞留费最少能赚到8.08亿元，在增值服务占比中，逐渐上涨到接近30%。

　　除了滞留费之外，丰巢智能柜寄件丢件、收件遗失、故障导致门不开等现象同样屡见不鲜，用户痛恨丰巢已经很久。快递员也是如此，不仅要被收取服务费，还要面临客户投诉、取件码异常、夜间加班取件等问题。

　　关于包裹直接入柜、大量收取滞留费等问题，源媒汇尝试联系丰巢科技方面负责人，同时向公司发去邮件问询，截至发稿未获回复。

　　一门“两头吃”的生意

　　丰巢快递柜，一端面向快递员，另一端面向用户。快递柜的诞生，也是因为快递员向用户交付快递存在时间差，需要一个临时存放的地方。这笔服务费基本由快递员承担。

　　本质上，丰巢就是一个中间服务商。

　　丰巢于2015年6月由顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯等企业共同成立，投资金额5亿元，其中顺丰持股35%，为第一大股东。丰巢的成立，是以快递柜的方式为“最后100米”交付提供解决方案。

　　2015年至今，丰巢获得了11轮战投和融资，融资总额包括92亿元人民币（如无特殊注明，货币单位下同）和4亿美元。最近一笔融资是2021年1月的B4轮，投资方包括全明星投资、红杉资本、挚信资本、鸿为资本等。

　　要融资这么多钱，说明快递柜看似一个简单的“带网络的铁盒子”，实际上异常“烧钱”。其中，丰巢展开了两轮收并购——收购智能快递柜品牌“e栈”和中邮速递易。

　　快速布局之后，丰巢现在已是快递柜领域的龙头公司。截至2024年5月，丰巢覆盖国内20.9万个社区，主要布局在一二线城市，拥有33.02万组智能柜合计2990.1万个格口，累计为3.68亿消费者和350万快递员提供服务。

　　按照丰巢披露的2023年收入数据排名，其以29亿元、6.1%的市场占有率位居行业第一名。

　　“烧钱”干到行业第一，再以行业绝对地位提高产品价格填补亏损、赚钱，基本是国内互联网、电商行业最常见的打法。

　　这种打法前期往往是不计成本的，在“资金、人力投入成本双高”的物流领域，意味着更加“烧钱”。所以，丰巢自成立后到2023年依然面临着巨额亏损。

　　仅过去三年时间，丰巢亏损规模就达到了38亿元。其2021-2023年合计收入92.3亿元，利润为-29.6亿元，净利润为-37.8亿元。其中，2023年利润、净利润为-2.88亿元和-5.41亿元。

　　需要注意的是，这种亏损一般不是业务经营导致的，而是会计入账时需要分摊前期产生的设备投入、站点布局、战投人签订的对赌协议，或者是向公司创始人、高层授予了限制股份的支出。

　　拿京东来说，递交上市招股书时，其2014年Q1收入大涨65%至226.6亿元，但净亏损达到了38亿元，原因是向刘强东授予了9387万股限制股。

　　丰巢的巨额亏损，来源于智能快递柜的投放和建设。其称“主要是投资建设、运营作为我们服务基础的丰巢智能柜网络产生的巨额成本及开支”。

　　快递柜的使用场景十分局限。这决定了丰巢的收入基本来源于快递员和用户，几乎都是“打工人”群体。打工人，优势是群体庞大，劣势则是客单价低。

　　抓着打工人薅，关联场景有限

　　想要创收，就需要提高快递员的服务费、尝试在用户身上收取费用。

　　面对快递员，丰巢单件收取的服务费是0.2-0.4元，过往三年快递末端配送服务包裹184.9亿件，实现收入49.8亿元，平均客单价为0.27元/件。

　　拉长时间看，丰巢向快递员收取的服务费 正在逐渐提高，由2021年的0.235元/件提高到2023年的0.284元/件。服务费涨价，让快递末端配送服务业务收入从14.55亿元增加到18.36亿元

　　不要小看只是涨了5分钱，丰巢2023年服务快递员数量只是比2021年多了10万人，但却创造了多达3.8亿元的收入。

　　所以，丰巢快递柜的布局策略，就是不断扩大快递柜的站点和服务更多的快递员，做大基数，再逐步提高服务费这个乘数，钱就源源不断地流入到自己的账户。

　　除了寄、取快递包裹，丰巢与用户几乎很难找到第二个消费关联点。这就意味着，丰巢想要扩大服务范围和人群，就需要不断地投放快递柜。

　　大规模投放，就是持续不断地“烧钱”。

　　更何况，《快递市场管理办法》在2024年3月正式开始实施，其中提及，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，如果情节严重，将处以1万至3万元罚款。

　　快递新规之后，快递员包裹派送量断崖式下滑。据蓝鲸财经报道，快递员派送数量由新规前每天400-500件，一天收入200多元，新规后下跌到每天100-130件，收入不到原来的一半。

　　如果按折中、再以一半包裹入柜计算，快递柜服务费估计占到快递员一天派件收入的30%。

　　丰巢再想通过服务费涨价创造收入，无疑是从快递员“牙缝里找肉吃”。

　　快递员每天需要处理上百个快递包裹，综合到电话呼出成本、时间成本、派送包裹量等因素，迫于无奈之下，会考虑使用快递柜完成交付。

　　并且，为了节省时间、话费等，不少快递员在未经用户同意下，直接将包裹投放到快递柜。

　　但网购或邮寄时已付费的用户，却对丰巢额外收费十分痛恨。就如前问所述，部分用户都在想尽办法避免缴纳这笔费用。不过，大部分用户还是选择了“忍气吐声”，交纳超时费用。

　　一人5毛钱，丰巢3年半简简单单赚到8.07亿元。

　　此前，为了从用户端扩大收入来源，丰巢在快递柜取件时，通过诱导性打赏进行“变相收费”，受害的消费者不是少数。在强烈的舆论压力和用户集体投诉下，丰巢才做出了修改。

　　想在用户端创收，丰巢一直很艰难。

　　开始赚钱了，发力洗护和地铁寄存

　　尽管如此，丰巢当下仍选择加大力度投放快递柜。仅在2024年5月，丰巢净增加智能快递柜数量为1.53万组，差不多是2022年和2023年的新增总量。

　　同时，没有投资人，丰巢现在投放智能柜大概率通过举债方式进行。目前，丰巢权益资产呈现下滑趋势，由2021年67亿元降到2023年的49亿元，负债率由58.9%上涨至64.1%。

　　丰巢敢于加大投放智能柜，或有四点原因：

　　一、丰巢开始赚钱了。今年5月公司实现扭亏为盈，利润、净利润分别为2.1亿元和0.72亿元，经调整净利润为2.2亿元。其中，以电商退换货为主的消费者智能交付服务收入迎来了爆发式增长，快递末端配送服务毛利得到改善。

　　扭亏为盈之后，快递末端配送服务毛利率终于公开，高达32.4%。经过近10年布局，丰巢终于看到了赚钱效应。

　　二、过去一段时间里，丰巢、速递易、菜鸟等在内的智能柜品牌开始大规模撤场，主要原因包括期满不续签、低使用率等。

　　撤场之后，丰巢快递交付包裹市占率逐年下滑。2021-2023年，末端配送包裹件数为62亿、58.2亿、64.6亿，占全国末端配送比例逐年下滑，由9.47%下降到7.5%，再下降到7.06%。

　　丰巢虽仍是行业第一，但与第二名的菜鸟的差距并不明显，没有绝对领先优势。

　　三、经过调整之后，丰巢的整体投放成本在下降，快递柜格口的运营效率在提升，2023年单组综合成本较2021年减少了800元，单个格口成本下降到51.9元。

　　并且，2024年5月，在大规模投放智能柜之下，丰巢综合成本还在下降，同比减少37.6%至4.14亿元。

　　撤下低效率智能柜、受到电商退换货利好，丰巢格口周转率出现明显提升，由2023年的72.6%提升到2024年5月的74.6%。

　　丰巢很有可能改变了当初粗放、不计成本式的投放策略，更加注重单组快递柜的运营效率。

　　四、2022年，丰巢推出洗护服务、家政服务。家政服务只能算是丰巢在用户取件小程序上开设的一个功能。

　　而洗护服务才是在快递柜延伸出来的业务，并且2023年，丰巢在广东省中山市启动自建洗护工厂，订单数量从2022年的6.9万单增加到2023年的54.8万单。

　　同时，很多地方的丰巢快递柜，正在加速搬到地铁站，摇身一变为“丰巢寄存柜”，在广州、上海各大地铁站点大规模投放寄存柜。

　　这两项业务都是丰巢在用户端寻找创收的重要尝试，必然需要加大智能柜的投放。

　　但丰巢洗护服务却同样被用户“痛恨”。仅在黑猫投诉平台上，截至目前丰巢有多达294条投诉，涉及到物品损坏、染色、效率低、丢件等问题；同时，丰巢承诺“洗坏必赔”，但损坏物品之后，却拒绝赔付或折价赔付。

　　同时，丰巢目前在地铁站投放的寄存柜，仅有单一的寄存功能，在高昂租金、运营成本下，能否实现盈利也是一个问题。

　　一边是收入下降的快递员，另一端是价格敏感的用户，如果想要涨价扩大收入或创造服务质量、运营效率低的消费场景，丰巢很容易落得一身骂名。

责任编辑：张倩

林佩君（记者 陈惠君）09月23日,因为千万粉丝博主B太的一条视频，位于泰安市新泰市汶南大集上的一家面馆火了。从顾客多为老年人，到年轻人蜂拥而至，面馆老板刘荣学的故事也被越来越多人了解。从17岁开始，刘荣学已经经营了这家面馆整整40年，两元一碗面的价格也已维持了十几年。周围物价都在上涨，有人劝他涨价，这样能赚到更多的钱。可刘荣学心里自始至终算的都不是一本经济账，而是一份感情账。刘荣学站在面馆门口一碗面卖两块钱，十几年不涨价9月10日中午，两个年轻人把车停到了两元面馆前。刘荣学赶紧跑过去告诉二人，当天不是大集，面馆也不营业。两个年轻人从网上看到了B太的视频，发现面馆位置离自己并不远，过来尝尝鲜，没想到却扑了个空。车子还没来得及熄火，二人驾车扬长而去，空旷的大集上，扬起一阵尘土。“像这样的年轻人，上午也来了好几波。”刘荣学笑着说，自从8月30日面馆改造完成重新开业后，每到大集，店里大半都是年轻人，而且很多人特地从外地过来，这跟以往几乎全是本地老年人的场景大相径庭。之所以保持一碗面两元十几年不涨价，刘荣学也正是为了这些老年人。从17岁开始，刘荣学便跟随父母在汶南大集上卖面。他发现，这些年来赶集的多是当年的那些人，他们从青年赶到老年，如今有些人已经去世，有些人已不方便再出门。在现在的大集上，不仅年轻人少，老年人也在减少。尽管如此，不管是买东西的顾客还是卖东西的商贩，大集上还是老年人居多。为了占到一个好位置，很多老人凌晨三四点就来到大集，“更早的还有凌晨12点多就过来的。”而刘荣学一般凌晨5点来到面馆开始准备，凌晨5点半左右开始营业。一开门，就会涌进一批吃面的老人。其实这些老人的要求不高，不奢求美味，能填饱肚子就好。他们舍得花两元钱吃一碗面，可是如果这碗面涨到了三元钱，甚至更高，很多老人宁愿空着肚子。附近村民苏廷厚是面馆的常客，也是刘学荣的老友，他曾劝刘荣学在年集时涨涨价，“一碗面涨一块钱，一天说不定就能多赚几千块钱。”毕竟年集涨价是个普遍现象，就连看自行车的也涨价，大家也都能接受。但刘荣学的态度很坚决，一分钱也不会涨。坚持做善事多年9月8日，B太发布了一条视频，他花费十万元，前后加起来约半个月的时间，把刘荣学的面馆进行了大改造。为什么要改造这家面馆？B太说，因为这家面馆“太便宜了”。前来赶集吃面的多是老年人，但面馆环境简陋，夏天十分闷热，遇到雨天老人们还要踩在水坑上吃面，他想给老人们改善一下吃面的环境。改造前的面馆(视频截图)改造后的面馆(视频截图)当然，大集上的餐馆不止刘荣学一家，环境同样简陋，可坚持十几年不涨价的，只有刘荣学。B太说，他准备了一笔资金，准备帮助不忘初心，能传递公益的人。刘荣学正是他帮助的第一个人。熟悉刘荣学的人，都十分赞同B太的选择。苏廷厚把刘荣学称作“好人”，他说，“好人有好报，好人不吃亏”。在“不涨价”的这十几年里，刘荣学还做过很多在附近村民口中流传很广的善事。负责改造面馆的装修公司老板陈文豪，从还没有板凳高时，就在这家面馆吃过面。虽然成年后去了新泰市区生活，但刘荣学的善举他还是听闻了很多。除了B太视频里提到的出资4万元给村里建庙外，外村的事刘学荣也帮忙不少。前些年有个村道上出现大坑，行人来往十分危险，不少人因此受伤。刘荣学听说后，自己出钱把坑填平。“你知道那个村离我们这有多远吗？开车过去也得20多分钟，那是汶南镇最南边的一个山村。”陈文豪激动地说。刘荣学却说，在这之后就没人受伤了。更让他欣慰的是，第二年政府就出资重新修整了路。还是在这个村里，有位孤寡老人脚受伤了。刘荣学得知后，把人家送去了医院，他给对方交了手术费，并在出院时把对方送回家，之后还送去了一辆轮椅。“面对一个完全不认识的人，谁能做到这个地步？”陈文豪的语气里满是敬佩。所有捐赠都会花在顾客身上面馆改造后，每个走进来的老顾客，都会忍不住感叹一句“太舒服了”。其实起初刘荣学是不想接受B太的改造的。但现在看到顾客的反应，刘荣学庆幸自己做出了正确的选择。环境变好了，但价格不会变。不仅如此，刘荣学还保证，面条的品质也不会变。刘荣学说，自己没有经济压力，有集的时候卖面，没集的时候到劳务市场打零工。他一直在工作，一直有钱赚。两个儿子一个从政一个从商，一点也不用他操心。正如陈文豪所说，经营这家面馆，刘荣学算的从来都不是一笔经济账，而是一份感情账。除了改造面馆，B太还给刘荣学捐了一年的酱油。刘荣学说，这些酱油他保证会全部用在消费者身上，自己不会带回家一瓶，更不会拿它们送给亲友。当地政府也给这家两元面馆送来了捐赠。先是镇政府送来了一千元，刘荣学推脱不掉，于是准备了一千元的面，把它们免费送给顾客，“这些钱一定要全部花在消费者身上。”市政府又来捐赠了一万元。双方商定，这些钱要全部用在65岁以上的老人身上，请他们免费吃面。虽然面馆改造已经完成，但陈文豪仍关注着这里。从在别人口中听说到亲眼所见刘荣学的善举，陈文豪一下子明白一件事。其实两元面馆旁还有几家小店，条件都很简陋。在改造面馆的过程中，陈文豪曾担心，其他店主会不会眼红和嫉妒，他甚至还考虑过如何去做其他店主的工作。“没想到完全没有这种情况，是我多虑了。”陈文豪发现，大家都在发自内心的想让这家面馆变得更好，甚至还有人主动来帮忙改造，“是刘老板的人格魅力，让大家都折服了。”（大众新闻·齐鲁壹点 陈晨 岳致呈）

林佩君（记者 袁大钧）09月23日,来源：环球网【环球网报道 见习记者 陈奕桐】据英国《金融时报》、美国“商业内幕”网站等媒体报道，英国国家审计署11日发布的一份报告显示，英国向乌克兰提供的大量军援物资和装备“本要报废或被更换”。美国“商业内幕”网站称，俄罗斯于2022年2月向乌克兰发起特别军事行动后，一些国家向乌提供军事援助。由于乌克兰的盟友就应向乌方提供军援的规模和类型存在争议，西方援助进程“时断时续”，导致前线乌军士兵在不同时期面临武器短缺的困境。《金融时报》援引上述报告称，在向乌方提供军事援助一事上，英国国防部“优先考虑本要报废或被更换”的物资和装备，因为其被认为能“直接给乌方带来军事价值”，而将其运送到基辅“能减少浪费或与处理这些物资和装备有关的成本”。报道举例称，英国于2022年3月向乌克兰提供了约17000双“接近限用日期”的军靴，如果不出售，这些军靴会“被运往垃圾填埋场”；英国2023年向乌方所提供14辆“挑战者-2”主战坦克的账面价值为1700万英镑，而上世纪90年代末的最初采购价为4700万英镑。报道称，英国一名国防官员称：“战争考验我们的库存，但对我们来说，清理旧装备以及用新装备进行替换是件好事。”英国国家审计署负责人加雷斯·戴维斯 资料图片 图源：外媒《金融时报》称，英国国家审计署负责人加雷斯·戴维斯称，“在对未来援助进行规划时，国防部必须继续在英国战略利益与维持英国自身军事能力之间进行平衡。”“这包括确保英国军队拥有适当的装备库存和接受充分训练。” 戴维斯称。延伸阅读：普京态度突然变了普京的态度突然变了。要知道，不久前乌克兰军队攻入库尔斯克地区，普京勃然大怒，下令：绝对不和乌克兰谈判，将敌人彻底赶出俄罗斯。用普京的话说，“这些人有什么好谈判的？”言犹在耳，普京却变了。9月5日，在东方经济论坛问答环节，普京表态：俄罗斯已经准备好进行谈判。普京在第九届东方经济论坛全会上发言他的原话是：“我们准备好与他们谈判了吗？我们从未拒绝这样做，但不是基于一些转瞬即逝的要求，而是基于在伊斯坦布尔达成一致并实际签了字的那些文件。”敌人还在境内，原来暴跳如雷的普京，同意谈判了。当然，谈判也是有条件的，那就是从2022年俄罗斯和乌克兰在土耳其达成的协议的基础上。按照俄罗斯的说法，当时在伊斯坦布尔，俄乌几乎就所有内容达成了共识，还进行了小签。普京说：“我们设法达成了一份协议，这才是重点。乌克兰代表团团长的签字证明了这一点。签字这件事意味着乌克兰方面对达成的协议基本上是满意的。”普京还说：“这份协议之所以没有生效，只是因为他们收到了不要这样做的命令，因为美国、欧洲（一些欧洲国家）的精英们想让俄罗斯遭受战略性失败。”按照普京的说法，俄乌谈判达成后，“（时任英国首相）约翰逊先生去了，并下达了战斗到最后一个乌克兰人的指示。众所周知，英国当局并不否认这一点。”英国肯定不是好的斡旋者，美国也自然不是，那接下来的和谈，哪个国家合格呢？普京的答案：中国、巴西和印度。按照普京的说法，中国、巴西、印度都是“诚实的调解人”，“我们彼此相互信任有信心”，这些国家可以充当调解人并发挥重要作用。最后，怎么看？几点粗浅看法吧。第一，普京在展示姿态。毕竟，冲突爆发至今，俄罗斯态度，至少有一点很明确：我们愿意谈。当然，谈判是有条件的，乌克兰彻底放弃加入北约，乌承认俄军占领的东部四州为俄罗斯所有。乌克兰当然不愿意，泽连斯基态度更是很坚决：只要普京在台上，坚决不与俄罗斯谈判。泽连斯基此前曾放话，只要普京在台上，坚决不与俄罗斯谈判虽然有前提条件，但一方表态可以谈，一方表态不能谈，对普京来说，这就是一种成功的谋略。所以，乌军进攻库尔斯克地区，普京短暂大怒之后，很快又回到了老路线：来来来，我们可以谈。但得按我们的条件谈。第二，普京更有谋算。毕竟，打仗打了两年多，双方都蒙受重大损失，乌克兰反攻有心无力，俄罗斯也没实力一举灭掉乌克兰。谈判，就是一个必然的选择。普京更认为，中国、巴西和印度作为调解人更可靠，也是在对冲西方对乌克兰一边倒的支持。从目前状况看，普京对和谈有所松口；泽连斯基也暗示，下次乌克兰和会，俄罗斯也可以参加。种种迹象表明，虽然双方在战场上厮杀得你死我活，但离和谈确实也越来越近。图为在前线作战的士兵 资料图第三，和谈更不会平坦。打打谈谈，谈谈打打。谈得顺利，前线稍微缓解；谈得不顺利，前线只能拼命打。事实上，乌军突然攻入俄罗斯境内，现在更试图守住库尔斯克的前线阵地，一个重要原因，是希望围魏救赵，缓解俄军对乌东地区的攻势；另一个重要原因，也是在为和谈寻找筹码，俄占领乌克兰土地，乌军手里也有俄罗斯地盘……现在，可能是黎明前的黑暗，当然，即便看到了黎明，也不排除乌云又压顶。和谈需要智慧，需要谋略，更需要勇敢的妥协。当然，谈判更离不开一点：战场上得不到的，你就别指望在谈判桌上能得到。

封面新闻记者 曹菲9月11日，上海市民齐先生向封面新闻报料称，8月15日，他在哈啰平台打了一辆顺风车后，7天内被平台莫名扣款21笔，共计3000多元。事后，他多次跟平台沟通要求退款，至今未得到处理。对此，哈啰公关相关工作人员回应，平台扣款的直接原因是齐先生打车时曾把验证码透露给司机，这可能导致司机绑定其账号刷单，这并不是平台系统的漏洞，哈啰方已经报警处理。把验证码透露给司机之后账户被莫名扣款21笔齐先生告诉记者，8月15日下午6点多，他通过哈啰平台发送了一笔从上海到江西景德镇的顺风车订单。没多久，一名司机在线上联系他，两人沟通了起止地点、时间后，这名司机打来了电话。“他说接单前需要一个验证码，我当时正在跟同事讨论工作，没有想太多，收到验证码后就发给他了。”齐先生说。挂断电话后他才反应过来，之前打顺风车时并不会这么操作。果然，这名司机并没有接单，齐先生乘坐另一辆顺风车到达了目的地，当晚支付了车费322.3元。乘客真实的顺风车订单，且已付款本以为这就是一次普通的打车经历，直到8月21日，他才发现蹊跷。那次打车给验证码后，从8月15日到8月21日，哈啰顺风车连续7天从他的支付宝扣款，一共扣了21笔，共计3000多元。而他很确定，上述时间段里并未打过车。8月15日到21日，乘客哈啰账户被莫名扣款21笔更奇怪的是，平台每天都在凌晨零点左右扣款，几分钟之内扣3笔，每笔在140元到200元之间，有时甚至在一个时间点同时扣两笔，“就算是我打的车，我也不可能在同一时间内消费两笔吧”。乘客与平台多次沟通未果至今未获退款发现问题后，齐先生多次拨打哈啰客服投诉，要求退款，如今快一个月过去了，事情仍未得到解决。他告诉记者，客服给了很多版本的回复。其中一名客服表示已经查询到是有司机在违规操作，平台需要先去找司机退钱，才能把钱退还给齐先生，该客服还建议他直接报警。“这名司机只通过一个验证码就能违规操作，这是否说明平台系统存在漏洞？我是在平台下的单，并没有跟司机直接产生利益联系，平台是否应该先把钱退给我，再跟司机解决此事。”齐先生提出了质疑。平台回应：这不能说明系统有漏洞，已报警处理11日下午6点，哈啰公关相关工作人员就此事进行了回应。他表示，乘客被扣款可能有两种情况：第一种情况是司机骗取他的验证码后，把他的电话号码和验证码绑定到另一个手机上刷单，如果乘客开通了免密支付，账户就会被自动扣款；第二种情况则是司机和乘客合谋骗取平台的钱。“针对这两种情况，我们企业是没有任何刑侦手段把事情搞清楚的，所以我们也报警处理了，看警方怎么跟进和判断。”他说。齐先生在接受采访时表示，他并没有开通哈啰顺风车的免密支付。上述工作人员回应：“我们不能判断他说的是不是真的，因为理论上他没有开通免密支付，司机是刷不到他的钱的。有可能是他不知道自己曾经开通过，或者在技术方面没有那么专业。我们现在无法判断，只能交给公安。”平台能否先把钱款退还给乘客呢？该工作人员表示，这件事并不能说明平台有漏洞，或者平台监管手续不严格，导致乘客被扣款的直接原因是他不小心把验证码透露给了第三方，平台不能作为承担无限牵连责任的一方。“警方已经立案，后续如果确定是司机的个人行为，肯定会让他退款，我们后续也会将钱款退回。”他说。