筑路搭桥 通达四方(强国建设 砥砺前行)

　　——代表委员谈加快建设交通强国

　　习近平总书记指出：“新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国。”

　　流动的中国释放发展活力，有发达路网的坚实支撑。川青铁路跨越雪域高原，贵南高铁蜿蜒大山广川，杭昌高铁穿梭江南水乡……交通强国，铁路先行。从林海雪原到江南水乡，从塞北戈壁到岭南山川，15.9万公里的铁路网纵横交错，4.5万公里的高铁线交织成网。

　　全球高铁总里程，近七成在中国。“我国已经成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、商业运营速度最高、高铁技术最全面、运营场景最为丰富的国家。”全国人大代表，中国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长刘振芳说。

　　“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。”习近平总书记的谆谆嘱托，成为交通强国建设的指引。

　　成达万高铁、渝昆高铁、南深高铁施工正酣……新年伊始，西部铁路建设热火朝天。

　　“今年，我们将聚力补齐西部地区铁路短板，加快构建现代化铁路基础设施体系。”刘振芳代表说，力争到2025年全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。

　　高铁飞驰，离不开科技支撑。习近平总书记指出：“我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。”

　　北京延庆区，青山环抱的青龙桥站见证 了百年沧桑巨变

　　1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从铁路修建零的突破到今天世界最先进水平，从时速35公里到350公里，百年跨越，逐梦京张。

　　“谁牵住了科技创新这个牛鼻子，谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势。”坚持创新为先，中国高铁自主创新的步伐从未停止。

　　2023年6月28日，在福厦高铁湄洲湾跨海大桥，高速试验列车实现单列最高时速453公里、交会最高时速891公里运行，CR450动车组研制取得重大成果。

　　作为研发人员，全国政协委员、铁科院集团公司首席研究员赵红卫表示，将全力以赴做好CR450动车组核心系统迭代研发等各项工作，力争年内完成样车制造并开展型式试验。

　　“这些年，我国铁路建设由平原向西部山区扩展，从内陆向深水海洋延伸，对铁路桥梁工程提出了更高要求。”全国政协委员、中国中铁首席科学家秦顺全表示，将进一步完善大跨度铁路桥梁设计理论，研发新型高强复合材料、施工装备及施工工艺。

　　道路通，百业兴。习近平总书记强调：“加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。”

　　河北唐山曹妃甸港，铁矿石跨海而来，随即坐上钢铁长龙驶向远方。春节假期后开工第一天，天津铁路物流中心及时对接企业，建立联动机制，实现水铁精准衔接。

　　至今年1月29日，全国39个铁路物流中心全部挂牌成立。“国铁集团将深化铁路货运市场化改革，加快推进铁路现代物流体系建设，大力发展以铁路运输为骨干的多式联运，推动铁路货运向现代物流转型，切实当好有效降低社会物流成本的主力。”刘振芳代表说。

　　全国人大代表，中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长汤立新表示：“我们将积极开展‘总对总’战略合作，加强集疏港重点货源组织，‘一企一策’制定全程物流解决方案。”

要找林枫并不是一件困难的事情。

林枫本就绝顶聪明，尽管李灿这话说的有些不大明白，可林枫却明白了。

下面是一个不知道什么公司，此刻早就下班了。

心中忍不住暗道了句：“曲伟啊曲伟，你可真是要把你爹坑死啊！”

“有话就说，有屁就放！”金叶次雄喘息如牛地说道。筑路搭桥 通达四方——代表委员谈加快建设交通强国最主要的是了解一下现在在北方地下世界的局势。