中新网兰州8月25日电 (戴文昌)经过1422天紧锣密鼓、热火朝天的施工，目前飞行区工程全部完工，并于今年6月24日顺利完成飞行校验。兰州中川国际机场三期扩建工程现场指挥部工程部副部长马江介绍说，作为西北地区重要的航空枢纽，兰州中川国际机场的发展，为甘肃搭起一座连通国际、通达全国的“空中桥梁”。

　　在兰州新区获批国家级新区十二周年之际，“了不起的甘肃”网络国际传播活动走进兰州新区，活动邀请来自甘肃省内各大高校的留学生“国际体验官”参观了兰州中川国际机场T3航站楼。该航站楼的竣工，进一步拉近了甘肃与世界的时空距离。

　　走进T3航站楼内，在马江的介绍下记者了解到，作为该工程建筑造型和效果设计亮点之一的换乘中心，屋面采用“外圈椭圆形钢结构金属屋面+中庭琵琶形状铝合金结构采光穹顶”形式，充分提取兰州地域要素，屋面曲线流畅优美，寓意“沙漠丝路”，打造“一带一路”上的丝路印记。

　　7月31日，兰州中川国际机场三期扩建工程主体工程宣告竣工，工程按照满足2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次设计。马江说，该工程建成投运后，甘肃民航整体基础设施水平、运行保障能力将实现质的飞跃。

　　兰州中川国际机场T3航站楼设计采用“主楼+四条指廊”构型，外形曲线柔和，取“九曲黄河”之意，每条指廊长336米至422米不等，共有94个停机位，其中74个近机位。从高空俯瞰，“琵琶造型”已跃然呈现。

　　现有的兰州中川国际机场T1、T2航站楼年旅客吞吐量为800万人次。而2023年，机场全年的旅客吞吐量超过了1500万人次。现在平均每天起降的飞机超过了450架，高峰期平均每两分钟就有一架飞机起降，设计能力已远远不能满足经济社会的发展需要。马江说，三期工程投运后，机场的运输保障能力将得到极大提升。

　　航站楼正前方是综合交通中心，在周围绿化带的映衬下，宛如一柄绿色的“如意”，让旅客一到机场就能感受到浓郁的甘肃特色。据中铁建工集团兰州中川国际机场项目负责人刘海介绍，该机场地下20米深处，连接着兰张三四线铁路和预留轨道交通，地下 11米处是高铁和预留轨道站厅，地面上则设有3520个车位的停车楼。

　　刘海说，未来转场投运后，兰州中川国际机场将成为空、铁、轨无缝衔接综合交通枢纽，为旅客提供更加便捷、优质、高效出行服务。(完)

半个月前，如果他去科学院的话，心情难免忐忑。可是现在，他可以轻轻松松地进去，随随便便地与那些科学家，老院士聊科学知识或者科学实验的问题。原因很简单，因为他的肚子里有货，而且是装满了的货！

另外，如果雷马军工厂完成这次升级，它的产能大的规模其它将来所能制造的产品，他的存在已经威胁到汉武兵器公司，以及神州工业集团了。这两家军工大户，以及站在它们后面的利益相关者能坐视这样的事情发生吗？能不采取行动吗？

夏雷回到新车间没多久，凡凡就来了。

“怎么会这样？”凡凡不敢相信夏雷的说法。

凌浩笑了笑，“去吧去吧。”甘肃搭起连通国内外的“空中桥梁”夏雷淡淡地道：“你都说了是我的机床，我干嘛不能炸？”