美国《华尔街日报》1月1日文章，原题：西方对中国电动汽车的焦虑最终可能适得其反 在围绕电动汽车的政治斗争中，对华鹰派占了上风。他们应该当心自己弄巧成拙。

　　在美国购买电动汽车获得税收抵免的规则最近发生了变化。比如，高达7500美元的税收抵免可以在销售时获得，而不是在纳税年度结束时。该变动将有助于刺激销售，但其他变化则会产生相反的效果。旨在促进北美供应链的新采购要求中，在中国这一全球最大供应国生产的电池组件现在不符合条件。

　　这些规则是拜登总统2022年《通胀削减法》的一部分，尽管已出台了一年多，但财政部几周前才提出详细的指导意见。汽车制造商普遍期盼宽松的规则，让更多的电动汽车获得补贴。许多环保主义者也是如此，他们迫切希望看到更多经济实惠的电动汽车。

　　电动汽车税收抵免并不是华盛顿对华鹰派占上风的唯一证据。就在圣诞节前，有报道称，拜登政府正在考虑提高中国电动汽车的进口税，尽管进口税已经高达27.5%，而且目前几乎没有中国电动汽车进口。

　　这样做的不只是华盛顿。法国政府最近修改了电动汽车补贴措施，将一些中国产品排除在外。同时，欧盟正在考虑提高从中国进口电动汽车的关税。几个月前，欧盟启动了一项针对中国电动汽车的反补贴调查。中国生产商并没有坐等调查结果，在圣诞节前，比亚迪表示将在匈牙利建造其在欧洲的第一家汽车工厂。

　　西方这样做无异于损人不利己。如果向电动汽车的转变太慢，以至于无法建立本地供应链，并给予国内制造商适应时间，那么中国的技术可能就会在庞大国内市场和向新兴经济体出口的支持下进一步领先。西方将难以在保护国内供应链和打造具有全球竞争力的 供应链之间取得平衡。(作者斯蒂芬·威尔莫特，乔恒译)

夏雷收起通讯器，振声吼道：“杀——啊！”

渊的声音，“你心里不满吗？十二圣女情同姐妹，阴狼杀了你几个姐妹，你心里很想我为你们复仇，可我却让你们不要擅自行动。”阴草扑通一下跪在了地上，“教宗大人，我心里没有半点不满。”

夏雷离开了大帐。

焚焰没有回头，只是传来了声音，“我的火儿，你是我的孩子，我可以为你付出一切，包括我的生命。你要记住，你也是一个母亲，想想你的孩子。”

夏雷的嘴角露出了一丝笑容，“已经找到了，虽然有点麻烦，但切实可行。我还需要解决几个问题，解决之后我们就可以去地球世界了。”美媒：围堵中国电动车，西方损人不利己夏雷当初承诺要让火凤成为守夜者世界的女王，他兑现了他的承诺，可他对统治守夜者的世界没有半点兴趣。火凤正在构建她的新王朝的时候，夏雷却在末日城外的旷野之中。他有更重要的事情要做。