中新网太原8月30日电 (任丽娜)30日，随着朔州东站通信设备调试完毕，集宁经大同至原平高速铁路山西段恒山隧道以北各工程项目和设备安装调试全部完成，具备静态验收条件。目前，全线多项工程完工，铺轨完成80%，线路建设安全有序推进。

　　集宁经大同至原平高速铁路(集大原高铁)北接内蒙古自治区乌兰察布市，南至山西省原平市，途经山西省大同市、朔州市、忻 州市，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成。全线新建线路约270.808公里，桥隧占比69.63%，线路设计时速250公里。其中，山西段约197.134公里，建成后原平至大同段将实现高铁贯通。

　　集大原高铁自2021年11月全线开工建设以来，代建方大西客专公司与各施工单位夜以继日，不舍寒暑，全力推进，路基工程、桥梁工程、隧道工程全部完工，正线铺轨已累计完成314.086单线公里，占设计铺轨里程的80%。集大原高铁山西段共设车站6座，其中，大同南站为既有车站，怀仁东站为改扩建车站，应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站均为新建车站。目前，所有车站建设工程已完成75%以上，正在全面推进站房内外装饰装修及站台铺装工作。

　　作为全线难度最大的控制性工程，恒山隧道的二衬和无砟道床施工正在有序推进。恒山隧道全长14.76公里，穿越断层破碎带及影响带18条，IV、V级围岩占比近80%，是地质条件极为复杂的Ⅰ级高风险隧道，被施工人员称为“豆腐脑上打洞”。

　　隧道施工期间，施工人员针对随时都可能发生的掉块、溜坍、突水突泥、大变形等问题，建设者们通过超前钻探、30米综合地质预报等手段，提前探明地质状况，随时调整作业参数，克服了上百次溜塌和频繁涌水等困难，实现隧道胜利贯通。为保障后续运营安全，施工人员对隧道进行了高标准、全方位加固，预计9月中旬，恒山隧道将具备铺轨条件。

　　据了解，恒山隧道铺轨等施工完成后，全线将进入静态验收阶段。随后，经过联调联试、运行试验，通过初步验收、安全评估后，预计明年1月中旬集大原高铁将开通运营，为沿线旅客春运出行提供全新体验。(完)

毕竟，在医院病房里做这种事都是不好的，我迎接着莎织的吻，却见莎织身后，白洁站在门口……女人都是妖科动物，来时无影去时无踪，连走路也动静全无，不然的话，白洁站在门口好久了我怎么一无所知。莎织见我停下了动作，在我嘴唇上舔了一下说道：“殷然，脱我衣服。”

在这个年代，剩男比剩女多，传说比传奇多，交易比交流多，情伤比情歌多，情医比情书多，情 人比爱人多，色 情比爱情多，爱情事故比爱情故事多，蜻蜓点水的爱情比善始善终的爱情多。经历了那么多，我也不再幼稚的去相信爱情，只能憧憬，憧憬昙花一现的幸福，哪怕只是一个晚上。

她慢慢的用嘴唇在我脸上柔柔的亲了一下：“仓央嘉措有一首诗：曾虑多情损梵行，入山又恐别倾城，世间安得双全法，不负如来不负卿，活佛尚且要问：世间安得双全法？更何况，更何况红尘世界，我等芸芸众生。一切都有定数，不可强求。我，喜，欢，你。”

林夕让服务员上白酒，服务员倒酒给我，她又不吃了，轮到她研究起我来了，看了半天，看到我都不自然了，透过那厚厚的太阳眼镜，我甚至感觉到她那道碧绿的灼人目光燃烧着。我举起酒杯低着头喝了一口酒。

我要推开她，可她死死抱住。白洁放开了我的手，对我尴尬的笑笑。我理解这种笑容，白洁把自己当成了第三者。集大原高铁山西段工程新进展：全线多项工程完工就这样，我们在窒息的气氛中呆了五分钟，时间仿佛凝固。我的心却觉得好空，空空如也的那种“空”。假如还在大学，一切没有那么大的压力，我早就……早就……她见我没动，主动靠过来，头轻轻的靠在我肩膀上。