中新网拉萨8月31日电(马正俊)近日，西藏拉日铁路尼木站专用线现场，一列运有1400多吨钢材的列车抵达尼木站，货场值班员周振斌在现场盯控卸车作业。这批钢材两个多小时之后由汽车运往尼木县县城市 场。

　　拉日铁路尼木站专用线于2020年4月28日开通货运业务，截至目前货运量累计达140万吨，到达品类包含钢材、水泥、粮食、光伏组件等。

　　尼木县位于西藏中南部，拉日铁路尼木站专用线地处雅鲁藏布江畔吞巴村附近，利用贯穿村落的国道318线，形成了一个公铁联运基地。

　　“铁路专用线的投用，打通了尼木县公铁联运‘最后一公里’，我们预计今年货运量在25万吨左右。”依托铁路专用线而成立的拉萨尼弘元仓实业有限责任公司负责人江彬表示，公铁联运的实现，为公司及尼木带来了机遇。

　　“因为尼木地处雅鲁藏布江峡谷，海拔高、地势险峻，公路运输困难。我们现在利用铁路运输，受天气影响小。如今，货物从其他省区发出，大概一周内就能抵达尼木，运输时间大为缩短。”尼木县物流园区负责人吴洁说。

　　尼木县的公铁联运稳步发展，不仅推动了当地基础设施的改善，还为当地居民提供了更多的就业机会。园区的装卸队队长普布介绍，目前园区内有一百多名农牧民在这里工作，包括装卸、水电、汽车司机等岗位。

　　“这里的工作和我的大学所学专业高度契合，还能照顾到家庭，又能为家乡的发展贡献自己的力量，这让我感到非常荣幸和满足。”去年刚到园区参加工作的大学毕业生旦增曲扎说。(完)

“哼哼，我干嘛！？我干你啊我！”这句话，我是怒吼出来的，我从她的眼神中看得出来，我的这个样子，一定是十分骇人和恐怖。

“喂我！”我下命令。

我和臻总商量后，决定这月开始，给经理人员购买社保，11月份开始给主管和工程师购买社保，争取到明年，覆盖到基层员工。从现在开始，对每个过生日的员工，在每月中旬集中发生日蛋糕。产值高的时候，发些毛巾、洗发水、牙膏牙刷、纸巾等日用品给员工鼓励一下。

站了一会，感觉有点困，然后就在广场周围溜达，在一个卖小玩意的地方，她停了下来，看见一个灯挺好玩的，就问价钱，人家说三块钱，我直接从兜里掏出三块钱给了老板。

“呸，叫你追我，叫你吓唬我，当然要给你点苦头吃吃！”愠怒变化为娇嗔，她一绺秀发从额头垂下。西藏拉日铁路尼木站专用线助力县域经济发展我说：“这倒不会，只是，你有些方面，确实比林夕固执多了。”