其中中东等区域航线航班增长明显，南航投入的航班量超2019年同期水平。从国内至新加坡、马来西亚、阿联酋等国的运力及旅客运输总量已超过2019年同期水平。

　　此外，暑运期间中国东方航空及旗下航司累计执行航班18.95万班次，服务2676万人次旅客航空出行，东航共执行国际及地区航班2.46万班次、运输旅客395.36万人次，较2019年同期分别增长 2.1%和8.1%。

　　中国民航局发布数据也显示，今年暑运期间民航旅客运输量创历史新高，全民航累计运输旅客1.4亿人次，日均228.9万人次，比2019年增长17.7%，比2023年增长12.3%。

　　暑运期间，民航日均客座率83.9%，比2023年增加2.6个百分点。累计保障航班115.7万班，日均保障18660班，比2023年同期增长8.2%。国内航空运输骨干网支撑作用明显，进出港旅客量较高的有广州白云、北京首都、上海浦东、深圳宝安、成都天府等机场，支线航空运输市场火热。

铁路左边，是一片树林，右边有一条沙石路，刚好能够一辆车开过。

闻眼，韩束浑身一颤。

说完，又叩了几个头，旋即才站起身来。

绿眼青年紧随其后。

默默悔过近十分钟的时间后，韩束才深深的吸了口气。暑运旺季中国民航旅客运输量创新高 支线航空热就在这时，10号首脑面带微笑的进入劳模房屋慰问。