本报（chinatimes.net.cn）记者何一华 李未来 北京报道

“本计价周期，由于对石油需求担忧情绪加重，且对利比亚可能恢复石油出口的预期上升，欧美原油期货呈震荡下跌走势，WTI跌破70美元/桶大关。”卓创资讯成品油分析师高青翠在接受《华夏时报》记者采访时表示，受此影响，国内参考的原油变化率维持在负值范围内波动。

对于下一轮油价调整情况，业内存在一定分歧。卓创资讯成品油分析师于雅欣告诉《华夏时报》记者，市场重点关注沙特是否暂停增产，目前油价水平偏低，不符合沙特等减产国利益，暂停增产的概率较大，因此，油价存在企稳倾向。此外，美联储降息也将为油价提供支撑。因此，下周油价有望筑底。

原油价格暴跌

当地时间周二，国际原油期货双双暴跌。纽约商品期货交易所WTI10月原油即期合约收盘下跌3.21美元/桶，至70.34美元/桶，跌幅4.36%。洲际交易所布伦特11月原油即期合约收盘下跌3.77美元/桶，至73.75美元/桶，跌幅4.86%。

9月4日，国内原油相关股票期货下跌。其中，上海原油期货主力合约指数报价在522.8元/桶左右，跌幅4.49%。“三桶油”A、H股双双下跌，中海油A跌下跌5.51%，H股下跌6.35%；中石油A股下跌5.28%，H股下跌6.06%；中石化A股下跌1.20%，H股下跌2.56%。

消息面上，9月3日，利比亚央行行长表示，即将达成一项协议，以解决争端并刺激至关重要的原油生产恢复。卡比尔称，有“强烈”迹象表明，各政治派别正接近达成协议，以克服目前的僵局。市场预计利比亚长期不和的政府之间关系缓和将为每天50多万桶的原油供应重返全球市场铺平道路。

当地时间周三，国际油价收盘继续下跌。纽约商品期货交易所WTI10月原油即期合约收盘下跌1.14美元/桶，至69.20美元/桶，跌幅1.62%。洲际交易所布伦特11月原油即期合约收盘下跌1.05美元/桶，至72.70美元/桶，跌幅1.42%。

对于近日油价下跌的原因，金联创原油分析师韩政己告诉《华夏时报》记者，主要是利比亚原油供应有望恢复与投资者对能源需求前景的担忧导致油价承压。

记者了解到，OPEC+增产计划也对油价形成利空。9月4日，匿名代表透露，OPEC+接近就推迟10月增产达成协议。OPEC+ 原计划在10月将日产量提高18万桶，并在当季余下时间每月进行类似幅度的增产。但在原油价格跌至9个月低点后，该组织成员重新考虑了这个计划。

汽、柴油每吨降价100元

记者注意到，国际油价连续下调之前，本轮周期内，国内油价调整幅度还没有达到50元/吨，存在搁浅可能。

按照现行成品油定价机制，国内成品油调价的主要依据是10个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。据金联创测算，截至第八个工作日，参考原油品种均价为76.90美元/桶，变化率为-0.46%，对应的国内汽柴油零售价下调35元/吨。

由于最后两个工作日国际油价下跌，国内油价下调趋势明朗。据金联创测算，截至9月4日第九个工作日，参考原油品种均价为76.36美元/桶，变化率为-1.16%，对应的国内汽柴油零售价应下调60元/吨；9月5日第十个工作日，参考原油品种均价为75.82美元/桶，变化率为-1.86%，对应的国内汽柴油零售价均下调100元/吨。

9月5日晚间，国家发改委发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年9月5日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低100元。

据统计，本轮成品油零售限价下调落地后，2024年至今国内零售限价共历经18次调整，其中7次上调，7次下调，4次搁浅。涨跌互抵后，年内标准汽油累计上调150元/吨，标准柴油累计上调145元/吨。

本轮油价调整后，居民出行成本降低。卓创资讯测算，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花4元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，消费者用油成本将减少6元左右。

物流运输成本也将同步降低。卓创资讯测算，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，未来14天内，单辆车的燃油成本将减少160元左右。金联创测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少320元。

全球油市疲软

本轮计价周期内，国际油价走势先涨后跌。期初因中东局势升级以及利比亚东部政府宣布关闭所有油田，停止生产和出口，受投资者对供应的忧虑情绪影响下，国际油价连续三个交易日上涨。但随着EIA公布数据显示美国石油消费放缓，以及OPEC+增产前景拖累，原油逐步回落。

本轮油价调整后期，利比亚有望恢复原油产量的消息导致国际油价加速大跌，纽约油价跌破每桶70美元整数关口，跌至9个月来的最低水平，同时也是年内最低水平。

由于油价处于下行通道中，对于下一轮油价调整情况，业内存在一定分歧。从市场情绪角度来看，悲观情绪释放之后，油价有望企稳反弹，但是从基本面的角度来看，供需问题下油价存下调可能。

“虽然利比亚局原油生产有望恢复加速了油价的下滑，但全球经济及石油需求不佳仍是导致油市疲软的主要原因。”金联创成品油分析师毕明欣告诉记者，如果OPEC+不改变其自10月起恢复部分原油产量的计划，那么原油后市的基本面形势还将进一步恶化。综合来看，短期内原油市场依旧处于弱势阶段，国际油价或仍有震荡回落的空间。

在隆众资讯原油分析师李彦看来，市场对经济和需求前景的担忧仍在发酵，美国传统燃油消费旺季将在9月上旬结束，OPEC+是否延期减产尚不明朗，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

卓创资讯成品油分析师郑明亚在接受记者采访时表示，原油方面只要没有再度深跌，则悲观情绪释放之后，油价将进行企稳反弹，叠加沙特等国或暂停增产的消息等利好提振，油价有望走出适度反弹行情。

责任编辑：李未来 主编：张豫宁

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