今年1月至9月,陕西省汽车产量达到101.4万辆,同比增长35.8%,其中,全省新能源汽车、重卡产量同比分别增长42.1%、38.1%。
据介绍,结合产业发展特点,陕西确定了商用车(重卡)、乘用车(新能源)2条省级重点产业链,先后制定印发了《陕西省乘用车(新能源)产业链布局规划》《陕西省乘用车(新能源)产业链三年行动计划(2021-2023年)》《陕西省公共领域车辆全面电动化专项工作方案(2023—2027年)》等一系列规划举措,不断推动汽车产业向产业基础高级化、产业链现代化迈进。
据了解,陕西 坚持“企业为大、服务为本”,建立企业问题诉求收集、任务分解、调度通报、跟踪督办机制,对重点企业采取“一企一策”的工作举措,强化要素保障,破解汽车芯片短缺等供应链卡点、断点,为企业排忧解难,稳定发展预期。2022年,全省汽车产量133.8万辆,全国排名由第13位跃升至全国第8位,同比增长67%,增速位居全国第一,创造了汽车产业发展的“陕西速度”。
同时,陕西强化创新引领,产业持续迸发强劲动力。该省不断加大省级汽车产业发展专项资金支持力度,引导车企以“电动化、智能化、网联化”趋势为方向,大力发展新模式、新业态、新技术、新产品,加速技术升级、产品迭代、结构优化,不断增强产业发展的硬核竞争力,抢占新能源汽车发展高点。
陕西还聚焦汽车项目招商,突出集群聚优,产业不断提升发展“续航力”。该省把行业管理和招商引资高效结合,联合中汽中心打造“一带一路”汽车国际论坛,开展陕西汽车招商月活动,每年通过举行近百场精准招商对接活动,组织该省重点整车企业、地市、园区抱团赴外以商招商,并邀请外省知名车企及配套企业来陕合作交流。仅2023年陕西省工信厅举办的两次汽车配套协作大会上,先后签约落地了一批总投资近200亿元的汽车项目,为产业高速增长接续新动能。
苏小蛮哭了。
林雨薇点了点说道:“那我也出二十亿?”
一声令下,服务生便如鱼贯入,开始上菜。
打定主意之后,林枫一蹦一跳地出了别墅。
“你是猪吗?我要出国了,明天就走!”苏小蛮的眼泪再次肆虐,带着厚重的哭泣这妞说道。“陕西速度”推动汽车产业发展“续航”林枫见状,都市怒骂道:“我靠,陈庆之,老子又不吃你,你跑个毛啊!”
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