今年1月至9月，陕西省汽车产量达到101.4万辆，同比增长35.8%，其中，全省新能源汽车、重卡产量同比分别增长42.1%、38.1%。

　　据介绍，结合产业发展特点，陕西确定了商用车(重卡)、乘用车(新能源)2条省级重点产业链，先后制定印发了《陕西省乘用车(新能源)产业链布局规划》《陕西省乘用车(新能源)产业链三年行动计划(2021-2023年)》《陕西省公共领域车辆全面电动化专项工作方案(2023—2027年)》等一系列规划举措，不断推动汽车产业向产业基础高级化、产业链现代化迈进。

　　据了解，陕西 坚持“企业为大、服务为本”，建立企业问题诉求收集、任务分解、调度通报、跟踪督办机制，对重点企业采取“一企一策”的工作举措，强化要素保障，破解汽车芯片短缺等供应链卡点、断点，为企业排忧解难，稳定发展预期。2022年，全省汽车产量133.8万辆，全国排名由第13位跃升至全国第8位，同比增长67%，增速位居全国第一，创造了汽车产业发展的“陕西速度”。

　　同时，陕西强化创新引领，产业持续迸发强劲动力。该省不断加大省级汽车产业发展专项资金支持力度，引导车企以“电动化、智能化、网联化”趋势为方向，大力发展新模式、新业态、新技术、新产品，加速技术升级、产品迭代、结构优化，不断增强产业发展的硬核竞争力，抢占新能源汽车发展高点。

　　陕西还聚焦汽车项目招商，突出集群聚优，产业不断提升发展“续航力”。该省把行业管理和招商引资高效结合，联合中汽中心打造“一带一路”汽车国际论坛，开展陕西汽车招商月活动，每年通过举行近百场精准招商对接活动，组织该省重点整车企业、地市、园区抱团赴外以商招商，并邀请外省知名车企及配套企业来陕合作交流。仅2023年陕西省工信厅举办的两次汽车配套协作大会上，先后签约落地了一批总投资近200亿元的汽车项目，为产业高速增长接续新动能。

苏小蛮哭了。

林雨薇点了点说道：“那我也出二十亿？”

一声令下，服务生便如鱼贯入，开始上菜。

打定主意之后，林枫一蹦一跳地出了别墅。

“你是猪吗？我要出国了，明天就走！”苏小蛮的眼泪再次肆虐，带着厚重的哭泣这妞说道。“陕西速度”推动汽车产业发展“续航”林枫见状，都市怒骂道：“我靠，陈庆之，老子又不吃你，你跑个毛啊！”