界面新闻记者 | 戴晶晶

　　国内成品油价格迎 来下调。

　　9月5日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油和柴油价格均下调100元/吨。折合升价，0号柴油下调0.09元、92号汽油和95号汽油均下调约0.08元。

　　私家车主和物流企业的用油成本将减少。以油箱容量为50升的小型私家车计算，加满一箱92号汽油将少花4元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶100公里，燃油费用减少3.2元左右。

　　本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为7.2-7.4元/升，92号汽油零售限价在7.6-7.7元/升。

　　这是今年第十八次成品油调价，也是年内第七次下调。本次调价过后，2024年成品油调价呈现“七涨七跌四搁浅”的格局。涨跌互抵后，年内汽柴油标准品分别上涨150元/吨、145元/吨。

　　金联创成品油分析师毕明欣表示，本周期初，因中东局势升级以及利比亚东部政府宣布关闭所有油田，停止生产和出口，受投资者对供应的忧虑情绪影响下，国际油价连续三个交易日上涨。

　　“但随着美国能源信息署（EIA）公布数据显示美国石油消费放缓，以及欧佩克+（OPEC+）增产前景拖累，原油逐步回落。”毕明欣指出，后期因利比亚央行行长称各派别接近达成协议，对利比亚中央银行控制权之争解决方案的猜测，大大缓解了油市的紧张情绪，并推动国际油价单日大跌超4%。

　　据金联创测算，截至9月5日第十个工作日，国内参考原油品种均价为75.82美元/桶，变化率为-1.86%。

　　截至北京时间9月5日凌晨收盘，WTI原油期货即月合约结算价跌1.62%，报69.2美元/桶；布伦特原油期货即月合约结算价跌1.42%，报72.7美元/桶。

　　下一轮成品油调价的方向暂不明朗，存在下调概率。

　　毕明欣表示，后市来看，虽然利比亚局原油生产有望恢复加速了油价的下滑，但全球经济及石油需求不佳仍是导致油市疲软的主要原因。

　　“如果欧佩克+不改变其自10月起恢复部分原油产量的计划，那么原油后市的基本面形势还将进一步恶化。综合来看，短期内原油市场依旧处于弱势阶段，国际油价或仍有震荡回落的空间。”毕明欣称。

　　隆众资讯成品油分析师李彦也指出，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势、且下调幅度较大。市场对经济和需求前景的担忧仍在发酵，美国传统燃油消费旺季将在9月上旬结束，欧佩克+是否延期减产尚不明朗，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

　　卓创资讯成品油分析师于雅欣认为，目前市场重点关注沙特是否暂停增产，若是按照计划增产，则油价很可能继续下行，但是目前油价水平偏低，不符合沙特等减产国利益，暂停增产的概率较大，因此，油价存在企稳倾向。此外，美联储即将进入降息周期，美元走弱，也将为油价提供支撑。

　　于雅欣因此表示，原油走势存较大不确定性。按照当前原油价格测算，重新测算后的变化率或负值深位开局，新周期首日或下调250元/吨。

　　按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2024年9月20日24时开启。

责任编辑：李铁民

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