中新社烟台9月20日电 (记者 王娇妮)19日至20日，世界七大葡萄海岸产区对话系列活动在山东烟台蓬莱区举办，葡萄酒产区代表、行业专家等共话“紫色”产业。

　　据悉，法国波尔多、意大利托斯卡纳、美国纳帕、智利卡萨布兰卡、澳大利亚巴罗萨、南非开普敦和中国蓬莱并称“世界七大葡萄海岸”，是世界生产葡萄酒的重要区域。

　　对话活动期间，世界七大葡萄海岸产区代表共同签署《世界七大葡萄海岸产区(蓬莱)宣言》，提出要在全球化背景下，加强葡萄酒产业国际合作，实现资源共享。代表们还针对世界海岸风土与原产地保护、全球葡萄酒市场消费趋势与应对策略、葡萄酒行业发展趋势、葡萄酒产业可持续发展等主题进行深入探讨。

　　南非葡萄酒协会亚洲区代表杨伊婷称，气候变化给葡萄酒产业带来诸多挑战，在此背景下，应重视产业创新和可持续发展，采用现代酿酒技术和环保种植方式，结合当地风土条件，生产多样化的葡萄酒。

　　“低碳、环保已经成为人类的共识，葡萄酒行业也在付诸行动。”澳大利亚巴罗萨协会亚洲大使梅家樑表示，传统玻璃瓶的处理与运输带来诸 多生态问题，他们正尝试利用再生能源生产酒瓶，并开展相应的示范项目，与全世界同行共同应对这一挑战。

　　智利葡萄酒协会亚太区亚洲总监金智宁称，当下“精细化”的消费趋势日益凸显，一些采用小众工艺酿造的葡萄酒正受到关注，各产区应加强技术交流，推动海岸葡萄酒产品风格多样化。

　　此次活动举办地中国蓬莱也是“世界七大葡萄海岸”之一。近年来，蓬莱葡萄酒产业快速发展，现拥有标准化酿酒葡萄基地8万亩，葡萄酒生产企业60余家，精品酒庄33个，产品出口至20个国家和地区。

　　此次活动由中国酒业协会主办，活动期间还同步举办中国葡萄酒主产区县(区)长交流会、中国酒庄TOP10“庄主夜话”、丘山论酒嘉年华等活动，旨在加强与世界葡萄海岸产区的交流合作。(完)

李雅婷（记者 何秀慧）09月22日,�

李雅婷（记者 黄彦民）09月22日,据美国之音电台网站9月13日报道，美国政府13日确定大幅度上调中国产品的进口关税，其中包括将电动汽车关税提高100%，以加强对美国国内战略产业的保护。图为在港口等待装船的中国电动汽车（资料图）美国贸易代表办公室的新闻稿说，一些关税将于9月27日生效。除了对中国电动汽车加征100%的关税以外，美国还将对中国太阳能电池加征50%的关税，对中国钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税。同时，美国将中国半导体的进口关税提高50%，此新税率将于2025年1月开始生效。半导体这一项里新增了太阳能电池板使用的多晶硅和硅晶圆两个类别。中国商务部新闻发言人何咏前5日曾表示，此前，美国贸易代表办公室就关税复审结果征求公众评论意见，多数意见反对加征关税或申请扩大关税豁免范围，这说明美对华301关税不得人心，敦促美方立即取消全部对华加征关税。（参考消息）延伸阅读欧盟拒绝中国车企提议，关税谈判仍陷僵局据路透社报道，9月12日，欧盟委员会表示，已收到中国电动汽车制造商提交的关于进入欧盟的最低进口价格提议，以此作为规避进口关税的一种方式，但欧盟委员会拒绝了这些提议。欧盟委员会正在对中国制造的电动汽车进行反补贴调查，并表示有几家中国电动汽车出口商已经提交了最低价格承诺——即以最低的价格向欧盟出口汽车，以抵消在国内受到的补贴。欧盟委员会拒绝了中国车企的提议，图为欧盟委员会大楼（资料图）欧盟则一直强调这些价格提议不能消除所谓的“中国对车企的不公平的补贴”。路透社援引一位欧盟委员会发言人的话表示：“我们的审查重点是这些价格提议是否能消除补贴的不利影响，以及是否可以得到有效监督和执行。当前欧盟委员会已得出结论，这些价格提议均不符合这些要求。”欧盟委员会拒绝透露这些价格提议的详细信息，但表示已对其进行了全面审查，以判断其是否符合世界贸易组织和欧盟的反补贴规则。虽然对中国制造电动车的高额关税显然违背了公平竞争的原则，但欧盟仍在强调其保持”开放态度”。欧盟的发言人补充说：“欧盟委员会仍持开放态度，愿意通过协商达成解决方案，但这一过程必须完全遵守世贸组织规则，并充分弥补已查明的中国电动汽车补贴的不利影响。”欧盟委员会上月披露对华电动汽车反补贴调查的终裁草案。路透社9月10日援引知情人士的消息报道称，根据企业提交的材料，欧委会对一些车企加征税率做了小幅下调。其中，对特斯拉加征的税率从原先的9%下调至7.8%，吉利从19.3%下调至18.8%，对比亚迪加征税率17%保持不变，而上汽等“不配合欧盟调查”的企业则适用35.3%的最高税率，较此前36.3%略有下降。欧盟委员会的提议将递交给27个成员国进行投票表决，除非有15个或更多占欧盟总人口65%以上的欧盟成员国投下反对票，否则永久性反补贴关税将于10月底生效。颇为微妙的是，欧盟成员国已经开始出现了反对该政策的迹象。即将结束对中国为期4天访问的西班牙首相桑切斯9月11日在中国昆山表示，欧盟应重新检视对中国产电动汽车加征关税的计划。桑切斯此前表示，欧盟应重新检视对中国产电动汽车加征关税的计划（资料图）“我必须直接坦率地告诉大家，我们需要重新考虑——我们所有人，不只是欧盟成员国，还有委员会——对这一事态发展的立场。”桑切斯表示，中欧之间不需要贸易战，“我认为需要在欧盟和中国之间构建桥梁。而西班牙要做的，就是在两者间发挥建设性作用，努力找到解决方案，推动达成妥协。”彭博社认为，桑切斯上述表态预示着一些欧盟成员国领导人可能会试图争取足够的支持，以阻止欧盟委员会对中国电动汽车进口实施严厉限制。据悉，欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）将于下周四（9月19日）与中国商务部长王文涛会面，就对中国电动汽车加征的关税展开谈判。

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