2024年上半年，全球经济复杂多变，国内外环境充满挑战。中集车辆实现营收107.00亿元（单位：人民币，下同）；毛利率达14.91%；实现归属于上市公司股东的净利润5.63亿元；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.51亿元；公司在全球销售各类车辆合计6.20万辆/台套。

　　同时，公司披露了2024年中期利润分配预案：以18.74亿股为基数，拟向全体股东每10股派发现金红利2.80元（含税）。

　　在逆势之下，中集车辆归母净利润二季度环比提升12.45%。中国市场盈利显著恢复，销量与毛利率双双提升。“星链计划”成绩斐然，星链半挂车业务销量猛增24.67%，中国半挂车销量亦大幅增长，毛利率同比提升4.03个百分点。在跨洋经营战略指引下，海外市场经营韧性增强，北美集装箱骨架车EAPA调查顺利通过，欧洲市场守住基本盘，澳洲市场异军突起，盈利获得突破性增长。

　　各业务或集团稳健发展，“星链计划”逆势突破，中国半挂车营收大幅提升

　　在行业筑底与危机加深的大背景下，中集车辆各业务或集团稳健发展。星链半挂车业务深化“星链计划”，抢占市场份额，销量及收入逆势提升；强冠业务集团筹备启动“强冠雄起计划”，推动生产组织结构性变革，重塑销售渠道，新能源产品突破创新，毛利率同比提升；北美业务推动治理架构转型升级，把控经营风险，业务企稳向好；欧洲及其他业务持续优化制造流程，发挥全球供应链管理优势，保持稳健经营；专用车上装业务高效实施“中途岛计划”，聚焦降本增效，重构组织发展，升级产品并开拓海外市场，显著改善。

　　具体来看，星链半挂车业务在“星链计划”加持下，完成组织变革及市场优势整合，全面升级产线，迭代模块化产品，有序推进订单中心运营，聚焦主力车型与冰点市场的销售突破，2024年上半年销量逆势增长24.67%，收入大幅增长至26.29亿元，盈利增长能力初显。在“星链计划”的主力车型中，平板及其衍生车型在中国市场的销量同比增长超50%，市占率提升。中集车辆在中国半挂车的市占率达14.12%，保持第一。

　　强冠业务集团在稳固国内业务基本盘的基础上，积极抢占海外市场高增量空间，大力发展新能源业务，并在产品、技术、营销模式上积极创新，2024年上半年收入达25.08亿元，毛利率同比提升，实现良好盈利，并在罐车市场保持领先地位；旗下的凌宇汽车“中途岛计划”显效，同期实现扭亏为盈。

　　北美业务方面，公司发挥全球供应链管理优势，依靠当地制造及创新驱动，加快产品模块化升级，优化交付周期，同时推动治理架构升级，启动“大白熊计划”，积极探索北美冷藏半挂车全球供应链新发展格局，深化本地化经营，2024年上半年实现收入36.84亿元，毛利率历经高位后恢复常态水平。

　　欧洲及其他业务方面，公司积极开拓其他海外市场，澳洲业务异军突起，上半年呈现出强劲的增长趋势。英国SDC充分发挥全球供应链管理下的高效营运优势，改善订单交付。比利时LAG深化与强冠业务集团的整合，积极推进产品研发创新，提升生产效率与物流交付能力，2024年上半年实现收入15.14亿元。SDC在英国市占率稳居第一，LAG保持在欧洲罐车市场的领先地位。

　　专用车上装业务方面，公司实施“中途岛计划”，优化LTP+LoM重构生产体系，推进精益管理，践行“皇家保姆”理念与“好马配好鞍”模式，抢占市场份额，2024年上半年销量同比提升超50%，收入同比提升，业绩取得显著恢复，城市渣土车的中国市占率提升至16.65%。

　　打造新质生产力，从根本上摆脱低质量竞争

　　随着我国宏观经济发展进入新常态，半挂车行业正在构建新发展格局。中集车辆全面推进第三次创业，一面破局、一面自救，“星链计划”自2024年起迈入高效执行阶段，先破后立，通过创新设计和技术、企业组织结构性变革、优化企业资源配置，打造新质生产力，从根本上摆脱行业低质量竞争，再次引领半挂车行业进入新发展格局。

　　创新设计和技术层面，公司采用数字化技术，完善“星链计划”订单贯通的基础设施建设，加速模块化产品的定义与推广。企业组织结构性变革层面，公司推进星链组织模式的迭代，加快星链组织的自行运转；建立星链半挂车年度车型中心等敏捷型的作业中心，升级工程师队伍；在工厂建立工作岛新组织形态，并同步设立生产培训中心。优化企业资源配置层面，公司构建满足星链要求的新产能，加强三个LTP生产中心的内部协同，提产增效；中集灯塔半挂车业务集团和通华 先锋半挂车业务集团动态调整部署，通过强势市场带动相对弱势市场，促进区域均衡发展。此外，公司继续扩充“星链计划”覆盖范围，启动冰点市场专项突破计划，快速推进“三好发展中心”和“交付中心”的本地化建设。

　　2024年下半年，星链半挂车业务将在“星链计划”下持续发力，把握中国半挂车高质量发展机遇，形成国内半挂车市场占有率、销售和利润有质增长。强冠业务集团将积极推动产品模块化，并开拓海外市场，孵化创新业务，壮大第二增长曲线。北美业务将恢复集装箱骨架车营运交付，落地战略规划，推进北美冷藏半挂车业务升级，深化本地化经营水平，增强业务韧性。欧洲及其他业务将发挥跨洋经营、全球供应链优势，完善LoM制造工厂布局，提高生产效率，同时探索新业务与产品，拥抱新发展机遇。专用车上装业务将继续保持细分市场头部位置，聚焦降本增效，发挥LTP+LoM交付优势，扩大市占率，提升盈利水平。

　　此外，公司深化新能源产品创新与发展，新能源头挂一体混凝土搅拌半挂产品已完成客户试用，下一步将实现小批量交付；在自动无人驾驶卡车以及新能源智慧物流运输等领域进行投资布局和产业协同，积极推进自动驾驶、智慧物流运输以及新能源重卡创新技术与业务的发展，紧抓未来产业的发展机遇。

　　展望未来，中集车辆将全面加速推进第三次创业，在稳定“跨洋经营，当地制造”基本盘的前提下，高效实施“星链计划”，先破后立，完善跨洋运营的流程，大幅提升跨洋运营的效率。

责任编辑：王其霖

这段时间我怕白洁问我是不是真的回了老家，也很少给她电话，偶尔几个短信，无非就是忙不忙，伤好了没之类的。是不是我关心太少了？

林魔女咋没见呢？

当然，第一个晚上一般都不会谈生意合作的事情，只是闲聊一些开心的话题，喝到最后，任总不胜酒力，早早的就服了输。我们陪着他上去客房。

过了一天，傍晚下班后，我在办公室看绩效单，子寒进来道：“走。”

“唱我最拿手的，你好毒你好毒你毒毒毒毒毒……”中集车辆2024年上半年净利润5.63亿元 “星链计划”成绩斐然，中国半挂车营收大幅提升“你烧了他的仓库，他还搞什么通讯销售？”