威马汽车的重整 案在近日有了新进展。

　　日前，威马汽车第一次债权人会议在上海市第三中级人民法院召开，债权人以视频接入方式参会并对重整案进行表决。根据一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元。威马汽车已经陷入严重资不抵债的局面。

　　据悉，此次重整案由北京大成（上海）律师事务所与立信会计师事务所（特殊普通合伙）作为联合管理人。

　　经审查，管理人确认的威马科技集团债权人共计564户，确认的债权总额为33.76亿元。重整案材料显示，管理人将33.76亿元被确认的债权金额编入了威马科技集团的债权表。

　　而威马科技集团经审计后账面资产总额仅为39.88亿元。威马汽车的资产包括房屋土地等不动产、设备存货等动产，还有稀缺的整车生产资质、新能源汽车生产相关的无形资产等。其中，值得一提的重要资产之一是威马汽车的温州、黄冈两大制造基地，两大基地的年产能约在25万辆。目前，上述两大工厂均处于停产状态。此外，威马汽车具有的轿车、SUV和MPV整车生产资质也是重要资产，这对于没有拥有资质的造车新势力而言也有一定的吸引力。

　　为了推动威马汽车重整，引进投资人。管理人早在2024年1月15日在全国企业破产重整信息网发布了《关于威马科技集团招募战略投资人的公告》和《关于威马科技集团招募共益债投资人的公告》。《每日经济新闻》记者留意到，威马汽车方面特别要求，引入的战略投资人应具备与新能源汽车业务相适应的经营和管理能力。

　　据《界面新闻》报道，今年2月18日，招募期限届满，披露信息显示，共有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查，投资人磋商工作正在进行中。管理人在重整案中表示，在本次债权会议结束后，管理人将推进战略投资人和共益债投资人的遴选、谈判工作。

　　据了解，威马汽车的重整计划从2023年10月开始。从威马汽车申请预重整到如今召开第一次债权人会议，历时半年。

　　不过，这也仅是威马汽车自救的第一步。记者查阅《中华人民共和国企业破产法》发现，从法院受理企业重整一案到企业正式启动重整计划，一般需要数月时间。在此之后，威马汽车还需要推进重整计划制定和批准、重整计划执行等一系列复杂流程。比如，根据相关法律规定，从法院裁定债务人重整之日开始，威马汽车方面需要在六个月内向人民法院和债权人会议提交重整计划草案。若不能按时提交重整计划草案且有正当理由的，可以延期三个月。

　　比如，威马汽车科技集团全资控股的湖北星晖新能源智能汽车有限公司（以下简称星晖新能源）近期也在推进破产重整一案。

　　根据全国企业破产重整案件信息网，由于星晖新能源债权债务关系复杂，存在众多潜在争议，且星晖新能源仍在重整投资人招募期间，重整投资人、投资方案等重要事项尚未确定；星晖新能源与威马汽车科技集团有限公司正在商谈如何衔接协同重整方案等多种原因，星晖新能源重整计划草案提交期限延长三个月至2024年6月21日。

　　而抛开时间问题，威马汽车科技集团的财务和经营情况并不乐观。其存在多条被执行人信息，被执行总金额超9498万元，此外还存在多个失信被执行人（老赖）、限制消费令和终本案件信息。

　　目前，威马汽车的官方微博自今年1月3日更新了重整事项之后再无更新。威马创始人沈晖的微博也停更在今年1月8日。此前其更新内容多为与威马汽车无关的转载新闻。沈晖个人微博最后一次发布与威马汽车或相关的微博则要追溯到去年9月10日，在威马汽车官宣第三次冲击上市失败后，沈晖发布微博称“这周出差去了慕尼黑，然后纽约。好事多磨，静待花开”。彼时威马汽车在职员工告诉记者，威马汽车创始人正在寻求海外资金自救。

　　据记者了解，沈晖早已不在国内，其账号虽然显示在北京，但主要由他人代为打理。在威马汽车官方微博及沈晖微博的评论转载区，仍有不少网友在询问威马汽车的维修保养问题、威马汽车的欠薪情况等信息，但都未能得到回复。 

责任编辑：何松琳

吕秀美（记者 杨宗翰）09月19日,‍‍9月12日上午，有网友在小红书发布了视频：早上7点，在钱塘江里看到了“水怪”。6点50分左右，先是三桥往四桥直线游，我以为是水下的模型玩具，后来发现又游回三桥边上，在三桥边打转了好几回，看着像大鱼。视频中，江中心一条黑影时而浮出水面，时而沉入水下，以较快速度移动。还有一条小船从黑影旁边驶过。评论区很多网友留言。“可能是我们公司的无人船，放心，钱塘江我们经常测的。”“咋一点水痕和浪花都没有，有点奇怪。”杭州市农业农村局渔业执法大队副大队长顾伟栋说，视频上的物体比较模糊，只是个轮廓，目前很难判断是什么。但拿旁边驶过的那艘小船做参照，这个物体可能有7米长。图为网传视频截图“江豚也就1米多，从物体大小、游动习惯等方面看，都不太可能，江豚也游不了这么快。”顾伟栋说，有些水下潜航器正式交付和使用前，都会有航行测验，也可能是正在测试或作业的水下潜航器。钱江港航执法大队工作人员说，他们看过视频，之后还调出了岸边的监控，但这个物体在视频中实在太小，看了很久也看不清楚具体是什么东西。“正常情况下，在钱塘江上开展检测工作，比如研究钱塘江潮水等水文数据，要用到探测器之类工具，也需要向有关部门申请和报备。如果是非生物，在主航道那肯定是不允许的，属于碍航行为。”从事水下装备研发销售的王先生告诉记者，视频上的物体确实模糊，但大概率不是生物，和水下机器人蛮像的。“水下机器人长的短的都有，一两米的，甚至长达十几米的，类型很多，功用也不一样。一般是投放到海里测测水温水质、扫扫地形地貌。”王先生说，投放水下机器人前，确实要进行测试，但不少厂家都有试验场，一般都是在湖里。“水下机器人是不用手动操控的，因为到了水下就没信号了。一般是在某个下水点设置好参数，然后让它自己跑，跑完了再收回来。”王先生说，如果是水下机器人，肯定有下水点，可能是吊车也可能是工作船。按照7米的尺寸，几百公斤有的，投放也不会很容易。图为某款无人自主水下航行器 图片由天津瀚海蓝帆海洋科技有限公司提供橙柿互动·都市快报 记者 汤晨琛视频 金洁洁

吕秀美（记者 李昆文）09月19日,（原标题：俄军称推进1000平方公里 美或“松绑”乌武器使用限制）

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