中新网合肥8月30日电 (张俊 张特军 惠亚亚)合(肥)新(沂)铁路上跨京沪高铁钢箱桁组合桥29日在安徽省滁州市成功完成转体,这也是世界首座四线高速铁路转体钢箱桁组合桥。
本次转体的钢箱桁组合桥全长144.4米,转体历时5 6分钟,顺时针旋转67度。桥梁在京沪高铁上空上演“空中芭蕾”,为合新铁路贯通奠定了坚实基础。
据施工单位中铁一局相关负责人介绍,跨京沪高铁的钢箱桁组合梁,采用高性能耐候钢结构,全焊接工艺形式,主梁异位拼装后转体施工方法,展现了世界桥梁建设的先进水平。京沪高铁作为中国技术标准最高、客流密度最大的高速铁路,其上空的施工安全风险极高,对施工技术及工艺要求极为严格。
为确保转体及铁路运营安全,施工单位从路基稳定性监测到大吨位转体称重配重,从高精度转体施工到智能球铰技术应用,进行了全方位的技术攻关。在正式转体前,项目建设团队还进行了5度的试转体,为正式转体提供了精确参数,确保了转体系统性能满足要求。
合新高铁的建成,将加强内陆与沿海地区的经济融合,对建设淮河生态经济带,促进沿线区域经济社会协调发展具有重要意义。(完)
一脸怀疑地说道:“我以为你早就知道。”
“所以我找了这个小家伙。”
稍许,电话被接通。
“因为瘟疫病毒是一种新型的变异病毒,以往未曾在人体发现的缘故,所以不分年龄、性别,人群对该病毒普遍易感,发病概率的大小取决于接触病毒或者暴露机会的多少,高危人群是接触病人的医护人员、病人家属和到过疫区的人。”
超级战士的数量实在太多了。世界首座四线高速铁路转体钢箱桁组合桥成功转体“现在,相信了吗?”
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