在销量方面，据易车榜最新数据，比亚迪7月销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众；此前，据MarkLines数据显示，今年第二季度，比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。

　　多家国际投行对比亚迪发展表示看好。摩根大通认为，比亚迪的产品正逐步得到全球消费者的认可，预计到2026年，比亚迪的全球交付量将达到惊人的600万辆。

　　在头部自主品牌中，比亚迪上半年研发投入是长城的三倍以上，吉利的四倍以上，有分析人士认为，按照目前的势头估算，比亚迪2024年全年研发投入有望达到500亿量级。从2011年至今的14年间，比亚迪有13年的研发投入高于净利润，有时甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿，拥有研发人员超10万名，是世界上研发人员最多的车企，全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项。

　　这一长期的、高强度的研发投入，不仅推动了比亚迪的技术进步和产品创新，也为公司的长期发展奠定了坚实的基础。正是通过持续不断的巨额研发投入，比亚迪才能建立起庞大的技术鱼池。 今年以来，比亚迪相继发布了璇玑架构、第五代DM技术、易三方等颠覆性技术，为销量高速增长提供强有力的支撑。

　　同时，从半年报可以看出，造车新势力虽然在营收规模上不及传统车企，但在研发投入上却表现亮眼。理想汽车的研发投入同比增长42%，这一增长速度与比亚迪相当，显示出新势力车企在技术创新和产品研发上的积极态度。尽管营收规模有限，但高比例的研发投入有助于新势力车企在激烈的市场竞争中保持竞争力，实现可持续发展。

　　中国车企越来越在意研发投入，大多数车企的研发投入都高于同期净利润，随着全球新能源汽车市场的快速增长，中国车企有望在国际舞台上扮演更加重要的角色。

责任编辑：尉旖涵

文经理又打电话过来了，魔女拿起来，关机：“看你还啰嗦。”

出了拘留所，张少扬左顾右盼，说道：“其实，这里挺山清水秀的，就是这堵围墙太难看太高了，让我们看不到外面的风景。”

那人说道：“是的，你找她有什么事？”

喝了四个钟头的酒，天南地北胡乱侃着，渐渐地大家都醉意浓浓了。

我说道：“最后两点是人力资源开发计划和销售计划。为了建立一支素质过硬、技术一流的员工队伍，公司将继续坚持以人尉，采取定向培养、请进来、走出去等办法，不断提高全体员工的业务水平和技能，形成合理的人才结构体系。一是公司将对技术人员、管理人员及生产人员进行经常性业务轮训；二是每年有计划地选送2-3名优秀人才带课题到大专院校攻读学位和出国深造；三是招聘一定数量的本科生、研究生和各种急需的专业人才（如学科带头人和专家型高级人才）来公司工作，并继续加强与科研机构的横向合作，形成自己的＂人才库＂，满足企业发展对人才的需求。公司的高层每半年必须参加一次能力摸底考试……”半年202亿研发投入：比亚迪高速发展的秘密武器我问何可道：“向左走向右走，最后两条线会有交汇的一天。那时候我是跟林夕这么说过，而且，我和她交汇了。我们两，能交汇吗？”