壮美北疆，“铁龙”奔腾。在祖国正北方， 素有“北疆明珠”之称的二连浩特市与蒙古国扎门乌德市隔界相望。坐落在此的二连浩特口岸是中蒙边境最大陆路口岸，是中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。巍峨矗立的国门下，一列列“钢铁巨龙”往来穿梭，架起一条中欧互联互通、合作共赢的“金色桥梁”

　　汽笛声声，丝路迢迢。在共建“一带一路”倡议推动下，新丝路上的“钢铁驼队”跑出“加速度”，从无到有、串点成线、连线成网，“朋友圈”不断扩容。截至今年7月底，经二连浩特铁路口岸的中欧班列运行线路从2013年开行之初的2条增加至71条，通达12个国家72个站点或城市，辐射国内24个省市64个城市；出入境班列数量较去年提前21天突破2000列。节节攀升的亮眼数据映射出铁路口岸运输量质齐升的良好态势，持续为边疆地区经济社会高质量发展、构建人类命运共同体走深走实注入蓬勃力量。

　　“科技+服务”赋能口岸运输提质增效。电子沙盘、AR可视化管理模块……在智慧口岸综合管理平台加持下，二连浩特铁路口岸实现通关速度和货物吞吐量“两翼齐飞”。与此同时，铁路部门联合海关部门开辟中欧班列绿色通道，实施“一窗通办”“7×24小时”预约通关等多项便捷服务，并与蒙古国扎门乌德站推行“两站一体化”运输组织模式，共享班列出发到达周期，制定班列开行计划，为提升货物运输能力、提高全程通关效率、促进便利化水平提供坚实支撑。

段希柏（记者 张成基）09月12日,近乎凌晨四点的大街上行人几乎很少，大马路上偶尔有车开过，明亮的路灯下，俩人就这样安安静静拥抱着，谁都没有再说一句话，也无需再说什么。

段希柏（记者 张晴明）09月12日,“少扯淡，说吧，有什么事儿要与我聊。”

严令笑了笑说道：“林先生，您的眼神有些吓人，能收敛一些吗？”