界面新闻记者丨魏勇猛

　　此次收购还包括目前由Hedin Mobility集团运营的斯图加特和法兰克福两家门店。因此，比亚迪后续将不再依赖德国进口商，而是直接与当地经销商联系，在德国的销售掌握更多的主动权。

　　本次交易尚待监管部门批准，预计将于今年第四季度完成。

　　交易完成后，Hedin Mobility集团的分公司仍将是比亚迪在德国的授权零售商，其在曼海姆、凯泽斯劳滕和萨尔布吕肯的销售点将继续保留。此外，在瑞典市场，Hedin Mobility集团将继续作为比亚迪的进口商和经销商开展业务。

　　Hedin M obility集团是一家家族企业，总部位于瑞典，主要涉足汽车经销、建筑与房地产、投资板块。汽车业务可以追溯到1985年，目前已发展成为欧洲最大的汽车经销商之一，在12个国家和地区拥有330多家自营店，代理经销40多个品牌。

　　比亚迪与Hedin Mobility集团的合作始于2022年，成立子公司Hedin Electric Mobility负责比亚迪汽车和备件在德国市场的经销，也正是此次出售标的。

　　此次比亚迪选择收购的主要原因或与其在德国市场的销售疲软有关。去年比亚迪在德国注册4139辆汽车，占市场份额仅为0.1%。今年上半年，比亚迪在德国的销量为1202辆，这距离当初定下的到2026年销售12万辆汽车的目标相距甚远。

　　不过根据比亚迪刚刚公布的最新销量数据，比亚迪1至8月汽车销量累计232.84万辆，同比增长29.92%。在海外市场方面，今年8月比亚迪海外销售新能源乘用车合计31451辆，其中出口30451辆。

　　今年以来，比亚迪的出海战略动作不断，全球化布局提速。今年7月，比亚迪斥资收购了泰国汽车经销商的部分股份，其在泰国的工厂也竣工投产，年产能约15万辆。

　　此外，前天比亚迪位于匈牙利的电动大巴工厂第700台纯电大巴正式下线并交付；除了泰国和匈牙利，比亚迪还在巴西、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。

夏雷的理智承受着巨大的考验，拒绝和顺其自然是两个不同的念头，这两个念头也在他的脑海里交战。却就在后者即将掀翻前者的时候，他忽然从床上跳了下来，躲开了。

事情进行得很顺利，夏雷是公司老总，他要进库房检查一下安全隐患什么的，库管还能拦着不成？

傅传福说道：“这是我家大小姐的意思，她让我向你转达她的谢意。”

房间里又两张穿，一个卫生间，可房间里没人。卫生间的门是开着的，里面也没人。董武和秦七的头忽然同时抬了起来，视线移到了门侧的墙角上。

“我们走！”董武也放弃了。比亚迪收购德国汽车经销商，希望掌握在当地销售主动权雷马制造公司的姑娘小伙们手脚麻利地往展台上摆放展品，充当模特的女员工也上了展台，俏生生地站在了自动滑板旁边。产品靓，人也靓，吸睛的效应更强了。