为加快推动汽车产业转型发展，日前广州市工业和信息化局官网挂出《关于促进汽车产业加快发展的意见(公开征求意见稿)》(以下简称“《意见》”)。

　　根据《意见》，广州将全力打造具有国际竞争力的“智车之城”。到2027年，全市汽车产业转型升级初见成效，力争汽车产量超320万辆，规模以上汽车制造业产值超6700亿元，新能源汽车产量超150万辆，L2(含)以上级别自动驾驶汽车新车占比超过80%。

　　发展目标：基本形成世界级汽车产业集群

　　产业集群方面，全市实现汽车产量超320万辆，规模以上汽车制造业产值超6700亿元，基本形成以乘用车为主，商用车、专用车协同发展，燃油、混合动力与新能源技术并行提升的世界级汽车产业集群。

　　新能源汽车方面，全市实现新能源汽车产量超150万辆，培育1—2家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业。纯电动汽车基础设施日益完善，燃料电池汽车实现初步商业化应用。

　　智能网联汽车方面，L2(含)以上级别自动驾驶汽车新车占比超过80%，L3(含)以上级别新车占比超过20%，自动驾驶商业化运营投放车辆达10000辆，全市全域开放自动驾驶商业化运营。

　　汽车零部件产业方面，初步形成较完备的汽车电子产业供应体系，全市整车与零部件产值比达1:0.5，配套能力涵盖内燃动力、混合动力、新能源和智能网联汽车产业链条体系。

　　主要任务：推动整车向新能源化智能化转型

　　事实上，近年来广州为打造万亿“智车之城”，已形成由10家整车制造企业、1200多家汽车零部件和贸易企业构成的较大规模汽车产业生态。2023年产值6407亿元，占规上工业总产值26.9%，产量318万辆，已连续5年居国内城市第一位。其中，新能源车产量65万辆，同比增长108%，占比提升到20.4%。作为目前全国唯一一个L4级智能网联汽车挂正式号牌开展商业化示范运营的城市，广州的智能网联汽车已走在全国前列。

　　此次《意见》提出了8项主要任务。其中，加快智能电动转型，多赛道并行发展就位列首项主要任务。

　　为大力发展智能网联新能源汽车，广州将推动整车向新能源化、智能化转型，支持新能源(含混合动力)新车型加速量产。对于新上市的新能源(含混合动力)乘用车、商用车量产车型，按不同品类给予每个车型不超过5000万元奖励，每个企业每年不超过1亿元。对以上新车型首个完整年度销量超3万辆的，每个车型分档次给予不超过1亿元推广奖励，每个企业每年上限1亿元。

　　广州还将加快推进自动驾驶商业化运营，完善高等级自动驾驶的验证、示范、准入、运营环境，分阶段、分领域、分等级推动智能网联汽车在共享出行、清洁环卫、智慧物流等场景落地，开展自动驾驶商业化跨区域运营，逐步推进全市全域开放。

　　在具体支持上，对开展自动驾驶道路测试、示范运营车辆的封闭场地测试费用和车型认定检测费用给予30%的补助，最高不超过20万元/辆。探索L3级及以上自动驾驶乘用车、商用车规模化生产，对符合工业和信息化部L3自动驾驶及以上级别的车型，按照每个车型1000万元给予整车企业奖励，每个企业每年不超过3000万元。对于自主开发自动驾驶基础车型，L4及以上级别自动驾驶车辆销量达到1000辆以上的，按照每个车型给予整车企业不超过3000万元奖励。鼓励自动驾驶零部件集中采购，按不超过集采金额的5%给予集采方奖励，每个企业每年不超过1000万元。

　　跨界融合：探索推进飞行汽车量产及商业化应用

　　值得注意的是，《意见》还提出了深化跨界融合，“汽车+”率先示范的任务。

　　一方面，加强汽车与能源互联，推动广州超充之都建设，对建设新能源车辆充换电站，按规定给予电力扩容、建设补贴等方面支持。探索完善电网、运营商与用户合作共赢机制，鼓励企业开展光储充一体站等融合新技术的示范应用。探索“电力充储放一张网”建设、新能源车辆智能有序充电、光储充一体化等多模式创新。

　　另一方面，深化汽车与智慧交通互融，推动5G等通信网络在汽车领域的应用，构建低延时、广覆盖、安全可靠的车用无线通信网络。以公交、出租车、共享出行为切入点，推动新一代车用无线通信网络(5G-V2X)示范应用和商业化应用，构建支撑“车—路—云—网”一体的智能网联汽车通信环境。推动深化智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点成效，市财政每年安排不超5000万元，支持示范应用场景建设和商业化应用。

　　今年7月，广州举办低空经济发展大会，提出打造全球领先“天空之城”。以汽车为代表的先进制造业基础，正是助力广州低空经济“腾飞”的“最强引擎”。此次《意见》也提出开展飞行汽车技术路线、法规标准、产品监管等研究，探索推进飞行汽车量产及商业化应用。支持共享出行试点，助推汽车整车企业向移动出行服务商转型，打造未来社会公众出行体系。对新上市飞行汽车，在车型奖励的基础上，再给予每个车型1000万元一次性奖励。

　　“跨界融合”也要优化空间布局。在布局上，《意见》提出，构建“432”产业发展格局，即大力建设番禺、花都、黄埔、南沙4个智能网联新能源汽车自主品牌创新基地和增城、白云、从化3个零部件产业园，推动广清、广梅两个产业园积极对接粤港澳大湾区汽车整车和核心零部件企业，加强与肇庆、湛江开展汽车零部件产业合作。

　　奖励补助：支持汽车软件开发加快企业数字化转型

　　除前文所述外，《意见》还对汽车产业发展的全链条、各环节都加大了支持力度。

　　如，对智能网联新能源汽车领域新认定的国家级、省级制造业创新中心，分别给予3000万元、1000万元的一次性补助。

　　支持首版次车用软件产品研发，对符合条件的相关项目给予最高不超过300万元奖励；对于车用操作系统、智能座舱系统、自动驾驶软件等核心软件，给予最高不超过1000万元奖励。

　　支持整车与零部件企业实施数字化、智能化、网络化、绿色化改造，加快企业在研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等环节应用数字化手段， 实现数字化转型。对符合条件的基础软件、工业软件采购及软硬件定制开发项目，最高按照项目投入总额的30%给予补助，补助金额不超过1亿元。

　　开展废旧动力电池梯次利用及再生利用产业试点示范，每个试点示范项目按照项目固定资产投资额给予不超过30%的奖励，单个企业最高不超过1000万元；同时给予试点示范项目5年贷款贴息补助，单个企业每年最高不超过1000万元。

　　鼓励整车企业根据不同地域喜好加快开发出口车型，对于取得国外产品准入资质的车型，给予每个车型1000万元一次性奖励，每个企业每年不超过3000万元。

　　打造特色汽车文化，对于年销售额在10000万元以上的汽车改装企业，市财政按不超过其改装汽车销售额年度增量的5%给予奖励，单个企业每年最高不超过1000万元。

　　到2027年

　　产业集群方面，全市实现汽车产量超320万辆，规模以上汽车制造业产值超6700亿元

　　新能源汽车方面，全市实现新能源汽车产量超150万辆，培育1—2家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业

　　智能网联汽车方面，L2(含)以上级别自动驾驶汽车新车占比超过80%，L3(含)以上级别新车占比超过20%，自动驾驶商业化运营投放车辆达10000辆

刘雅惠（记者 林孟英）09月15日,第十一届北京香山论坛开幕前，美国媒体“美国之音”发布了对一位参会嘉宾的采访，采访内容暗指中美之间没必要交流。不过，在香山论坛的现场，这位参会嘉宾表示，他的话被“美国之音”错误引用了。美国专家称自己的话被“美国之音”错误引用了（图源：玉渊谭天）报道称，美国兰德公司高级防务分析师德里克·格罗斯曼是受邀参加本届香山论坛的“外国专家学者之一”。此前，“美国之音”对其进行采访的文章中写道，德里克·格罗斯曼认为：香山论坛的主要目的“是向一群不得不到场的观众解释中国的世界观”，即“美国基本上应该打包回家”。但是，德里克·格罗斯曼表示自己没有说过这个话，而是被美国媒体错误引用了。“我认为我被错误引用了，（美国之音）只是为了让人理解他们自己的文章，我在采访中说的是香山论坛是中国搭建的一个平台，旨在传达中国维护和平，保障和谐环境，与全球各地的国家合作的理念，而不仅仅是在亚太地区。我还补充说，你知道有些人显然是来倾听中国声音的，即便他们现在不一定同意这些观点，但是肯定有其他国家会派出像我这样的代表，他们可以倾听和了解北京在这些问题上观点，甚至从这些讨论中进行学习，这就是我这两天在这里的全部时间一直在努力做的事情。”香山论坛现场（图源：解放军报）据介绍，本届北京香山论坛以“共筑和平、共享未来”为主题，设置4场全体会议、8场平行分组会议、6场学术研讨会，以及高端访谈、中外名家对话、青年军官学者对话、“上海合作组织+”青年智库沙龙等特色学术活动。本届论坛共有100余个国家、国际组织官方代表团的500余名代表，以及200余名中外专家学者出席。其中，包括30多名国防部长、军队总长在内的官方代表团，以及红十字国际委员会副主席、亚信秘书长、上合组织副秘书长，北约、欧盟等国际和地区组织代表将出席会议。此外，参会嘉宾中还有30多名前政要和数十位知名学者。来自全球的军队及防务部门领导人、国际组织和智库负责人、国内外相关领域知名专家学者，将围绕安全、防务领域热点议题进行交流研讨。极目新闻综合央视新闻、中新网、解放军报

刘雅惠（记者 黄启仲）09月15日,极目新闻记者 舒隆焕9月14日，有网友反映，13日广东深圳南山实验教育集团前海港湾学校门口发生一起学校保安暴力伤人事件。被打者倒在血泊中，仍遭到保安持械击打其头部。14日上午，南山区教育局回应极目新闻记者称，区教育局、当地警方已介入，涉事保安已被控制，被打男子伤情不明，正在调解。当地警方表示，正在调查处理。保安持械击打倒地男子头部（视频截图）该网友称，13日下午，疑似前海港湾学校一名学生家长接孩子放学期间，学校保安劝告其后退，这名家长未及时后退，被保安暴力击打身体。视频中，学校外墙上的校名LOGO与前海港湾学校官网显示的一致。校门口不远处，一名男子出血倒地不起，一名保安持械击打男子头部，众人怒斥保安“停手、停手”。现场，有人催促他人快打120，还有人为男子止血。14日上午，极目新闻记者致电前海港湾学校及南山实验教育集团多个公开电话，均无人接听。事发现场（视频截图）深圳南山区教育局一名工作人员对记者称，此事发生在9月13日，南山区教育局很重视，该局里安全科及辖区警方已介入，正在处理中。目前，涉事保安已被警方控制，被打男子伤情不明，多方还在调解，“（双方）有冲突，肯定是有的。”截至发稿前，记者多次致电南山区教育局安全科，了解事件处置进展，电话均无人接听。深圳市公安局南山分局工作人员对记者表示，13日当地警方接到了关于上述事件的警情，正在调查处理，相关情况不便透露。图为涉事学校资料图据前海港湾学校官网信息，该学校位于前海自贸区桂湾片区，是自贸区内开办的第一所九年一贯制公办学校，现已开设一至九年级共66个教学班。

（原标题：河南一中学让教职工吃鲜肉、学生吃冻肉？记者实探）