中新网温州8月28日电(周健 蔡佳佳 张森)8月28日，在浙江省温州市瑞安市，由中交路桥建设有限公司(以下简称：中交路建)承建的公轨两用多塔刚性悬索桥——瑞安永宁大桥顺利合龙。作为大桥建设的标志性节点，为下 步建成通车奠定坚实基础。

　　据了解，永宁大桥是“三桥合一”的双层特大桥，北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，全长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，是集市域铁路、快速路、一级公路、非机动车道及人行通道多功能于一体的复合型过江通道。

　　永宁大桥采用双向顶推施工工艺，其顶推施工最大跨度达130米，顶推钢梁总重量达4.67万吨，临时支墩单点支反力最大达到4270吨，单点抄垫高度达到3.7米，超过1层楼的高度。

　　“永宁大桥主跨260米，跨径里面只允许设置一个临时支墩，顶推跨度达到130米。顶推钢梁总重量4.67万吨，用钢量超过了一个北京鸟巢国家体育场的用钢量。钢梁重量结合国内最大顶推跨度，导致中间的临时支墩要承受4270吨的支反力，是目前国内顶推桥梁中最大的支反力。”中交路建永宁大桥项目总工程师张敏说。

　　建设过程中，中交路建项目团队坚持科技赋能。为了实现大吨位超重钢梁“毫米级”精准安装，建设团队配备了46套顶推系统。这些顶推系统犹如给钢梁安装上了“车轮”，让南北两岸的一节节钢梁在飞云江中间相汇。自去年8月29日首节1100吨钢梁顶推开始，历时1年，永宁大桥南北两岸终于实现“双向奔赴”。

　　张敏介绍道，“我们利用中央控制系统实现一键操作，全部的46套顶推系统联动，进行同步顶推。通过机器化智能化减人，减少人工操作，保证顶推的同步性和顶推的精度。从目前来看，合龙的精度都控制在‘毫米级’。”

　　作为浙江省首批“高质量发展建设共同富裕区”重点工程，永宁大桥的建成将成为“温瑞一体”的重要纽带，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平，推动浙江省海洋经济发展。(完)

林枫顺势在她的雪臀上拍了一把，惹得这妞顿时娇吟了几声。

“瞧把你吓得，又不是做什么惊天动地的大事儿。”萧红音鄙夷地说道：“反正在新海市的时候，人家已经是你的人了。”

早就有人等候于此，直升机刚一挺稳，便有人迅速上前，将林枫弄到了一辆车上，随后车辆迅速驶离。

“我已经闲的快要发霉了，好不容易有了一趟任务，当然我再好不过了，什么我们什么时候出发？”

“你哭什么？”那老头喝道。浙江瑞安永宁大桥顺利合龙 系“三桥合一”双层特大桥本来已经做好了被纳兰轩辕臭骂甚至是让自己滚蛋的决心，但，纳兰轩辕在听了纳兰长空的讲述之后，却沉声说道：“你父亲说的对，输了不可耻，不过是技不如人，但，可耻的是一蹶不振，你是那兰家族的人，又是我非常看重的兄长，不就是输了两个城市的地下世界吗？没关系，我输得起，撤到三强市，那里有昊天，你可以去帮他一下。”