中新网兰州8月25日电 (戴文昌)经过1422天紧锣密鼓、热火朝天的施工，目前飞行区工程全部完工，并于今年6月24日顺利完成飞行校验。兰州中川国际机场三期扩建工程现场指挥部工程部副部长马江介绍说，作为西北地区重要的航空枢纽，兰州中川国际机场的发展，为甘肃搭起一座连通国际、通达全国的“空中桥梁”。

　　在兰州新区获批国家级新区十二周年之际，“了不起的甘肃”网络国际传播活动走进兰州新区，活动邀请来自甘肃省内各大高校的留学生“国际体验官”参观了兰州中川国际机场T3航站楼。该航站楼的竣工，进一步拉近了甘肃与世界的时空距离。

　　走进T3航站楼内，在马江的介绍下记者了解到，作为该工程建筑造型和效果设计亮点之一的换乘中心，屋面采用“外圈椭圆形钢结构金属屋面+中庭琵琶形状铝合金结构采光穹顶”形式，充分提取兰州地域要素，屋面曲线流畅优美，寓意“沙漠丝路”，打造“一带一路”上的丝路印记。

　　7月31日，兰州中川国际机场三期扩建工程主体工程宣告竣工，工程按照满足2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次设计。马江说，该工程建成投运后，甘肃民航整体基础设施水平、运行保障能力将实现质的飞跃。

　　兰州中川国际机场T3航站楼设计采用“主楼+四条指廊”构型，外形曲线柔和，取“九曲黄河”之意，每条指廊长336米至422米不等，共有94个停机位，其中74个近机位。从高空俯瞰，“琵琶造型 ”已跃然呈现

　　现有的兰州中川国际机场T1、T2航站楼年旅客吞吐量为800万人次。而2023年，机场全年的旅客吞吐量超过了1500万人次。现在平均每天起降的飞机超过了450架，高峰期平均每两分钟就有一架飞机起降，设计能力已远远不能满足经济社会的发展需要。马江说，三期工程投运后，机场的运输保障能力将得到极大提升。

　　航站楼正前方是综合交通中心，在周围绿化带的映衬下，宛如一柄绿色的“如意”，让旅客一到机场就能感受到浓郁的甘肃特色。据中铁建工集团兰州中川国际机场项目负责人刘海介绍，该机场地下20米深处，连接着兰张三四线铁路和预留轨道交通，地下11米处是高铁和预留轨道站厅，地面上则设有3520个车位的停车楼。

　　刘海说，未来转场投运后，兰州中川国际机场将成为空、铁、轨无缝衔接综合交通枢纽，为旅客提供更加便捷、优质、高效出行服务。(完)

“这些数据也得改，不然有许昌可能会安排一大堆女人等着怀上夏雷的孩子吧。”凡凡自言自语，说这句话的时候她的脸颊却莫名其妙的红了一下，也不知道她在想什么。

凡凡咬着嘴唇，一句话都说不出来了。

“你不会那样做的。”

凡一鸣沉默了一下才说道：“行，我就当一回绿叶！”

“夏先生，你看我像是能帮你拿到两百亿贷款的人吗？”苏笑说。甘肃搭起连通国内外的“空中桥梁”夏雷一头扎进工作中，凡凡也没强迫他配合她做什么研究，甚至没要求他去科学院。这样的反应夏雷并不奇怪，雷龙智能机床已经是全世界最先进的智能机床了，而他正在做的事情是打造比雷龙智能机床更先进更强大的雷龙智能机床二代。这是用多少钱都买不来的宝贝，就算ZN局的人想尽快搞定他们的事情，但军方恐怕也有人出面干涉。