来源：北京商报

　　接盘人梁龙飞疑点多

　　在市场上无产业布局的梁龙飞，却大手笔受让了泉为科技旗下多家子公司股权。

　　自今年7月29日以来，泉为科技相继披露了5则转让子公司股权公告，其中仅9月13日一日就披露了3则，公司拟将全资子公司东莞国立高分子材料有限公司100%股权、东莞市国立运动器材有限公司100%股权、肇庆汇展塑料科技有限公司100%股权转让给自然人梁龙飞，转让价格分别约为1850万元、1812万元、577.48万元，合计约为4239.48万元。

　　经计算，近两个月 ，泉为科技拟转让的5家全资子公司合计转让价格约为5243.2万元。

　　对于泉为科技而言，转让子公司股权是为进一步聚焦主业，公司对原有业务做优化调整，未来将发力光伏新能源业务板块成为公司新的第二增长曲线。

　　而对于接盘方梁龙飞来讲，其受让泉为科技多家亏损子公司的原因却让市场有些看不懂。在泉为科技公告中，对梁龙飞的信息披露较少，仅显示其身份证号码前三位是“441”，为上市公司注册地广东省的地址码。而在市场公开信息中，梁龙飞也是一张“白纸”。

　　截至目前，国立云塑、深圳能源100%股权持股人已变更为梁龙飞，而值得一提的是，两家公司高管、法定代表人未发生变更，仍为邵鉴棠、杨娜等相关方。

　　具体来看，国立云塑、深圳能源两家公司法定代表人均为李志良，国立云塑高管包括李志良、钟灿游，深圳能源高管有李志良、杨娜、杨锋。

　　在上述自然人中，杨娜系泉为科技原实控人，杨锋系杨娜之弟，李志良则与邵鉴棠、杨娜夫妇是熟识，在邵鉴棠、杨娜夫妇旗下多家公司中担任职务。钟灿游出现次数较少，但合作对象也仅有李志良、梁龙飞。

　　明确不存在关联关系

　　对于转让子公司股权事项，泉为科技在公告中明确表示，不存在关联交易。

　　泉为科技表示，梁龙飞与公司及公司前十名股东、董监高不存在产权、业务、资产、债权债务、人员等方面的关系，不存在其他可能或已经造成公司对其利益倾斜的其他关系。

　　据了解，2023年，褚一凡通过旗下企业泉为绿能投资（海南）有限公司（以下简称“泉为绿能”）受让邵鉴棠、杨娜夫妇所持上市公司股权+表决权的方式成为了泉为科技实控人，泉为绿能成为上市公司控股股东，不过，邵鉴棠、杨娜也并未完全退出上市公司持股。

　　从2024年半年报来看，泉为科技第一大、第二大股东分别为广东国立科技控股有限公司（以下简称“国立控股”）、泉为绿能，直接持股比例分别为12%、10%，其中邵鉴棠、杨娜为国立控股的实际控制人，国立控股为泉为绿能的一致行动人，其表决权由泉为绿能行使。

　　控制权变更逾一年半后，泉为科技频频转让原上市公司全资子公司，且接盘方均为梁龙飞，而标的公司变更股权关系后，高管团队却仍为邵鉴棠、杨娜夫妇等相关方。

　　梁龙飞受让泉为科技多家子公司的目的，其是否与邵鉴棠、杨娜夫妇等存在相关关系，是否为“马甲”，是否与前期控制权转让存在关系也引发市场质疑。

　　另外值得一提的是，自2022年底开始筹划控制权变更至今，泉为科技三任董秘已相继离职。

　　2022年12月30日，泉为科技披露称，公司董秘李旋提出辞职申请；之后，黄跃军接任董秘一职，不过2023年9月28日，泉为科技称，公司副总经理、董秘黄跃军因个人原因申请辞去相关职务；黄跃军辞职后，张贵明上任董秘职务，但不足一年，今年8月，泉为科技又披露称，公司副总经理、董事会秘书张贵明辞职，褚一凡代为履行董秘职责。

　　投融资专家许小恒对北京商报记者表示，资本市场全面注册制下，进一步提高了对上市公司信息披露的质量和要求，这也让董秘的职责更为重要。“如果上市公司董秘出现变动，可能与其个人规划、公司发展等因素有关，但如果在短期内董秘频频辞职，则容易让市场对上市公司产生质疑。”许小恒如是说。

　　针对相关问题，北京商报记者向泉为科技方面发去采访函，不过截至记者发稿，对方并未回复。

　　曾出现过信披问题

　　实际上，在筹划控制权转让时，泉为科技就出现过信披问题。

　　按照当时的易主方案，除了褚一凡受让股权+表决权之外，葛旭艳、陈泽伟两名自然人也分别受让了邵鉴棠、杨娜夫妇控制的部分股份，两人均成为上市公司持股5%以上大股东。不过，彼时交易过程中，泉为科技却并未披露葛旭艳与杨娜的关系。随后，针对相关关系，深交所也进行了追问。泉为科技当时表示，葛旭艳与杨坤（杨娜兄弟）原为配偶关系，二人已于2012年8月22日解除婚姻关系。不过，上市公司2017年招股说明书显示，葛旭艳与杨坤为配偶关系。之后，深交所二度发函，要求上市公司核实葛旭艳与杨坤是否仍构成配偶关系，并说明前述信息披露前后披露不一致的原因。

　　泉为科技表示，公司核查了葛旭艳提供的证件并向葛旭艳、杨坤二人求证，二人提供了声明函。其中，杨坤、葛旭艳两人均表示，在2012年解除了婚姻关系并已办理了离婚登记手续，至今没有再婚或复婚，因顾及双方父母、子女、亲戚朋友的感受，以及出于对个人隐私的保护等原因，迟迟未对外界公布离婚消息，亲戚朋友并不清楚实际情况。

　　另外，杨坤、葛旭艳表示，当时不熟悉上市公司信息披露业务规则和关联方具体披露标准，在上市公司首发上市过程中，并没有将已离婚的情况主动告知杨娜，导致上市公司在2017年首发上市文件中，误披露了“杨坤及其配偶葛旭艳”的表述。隐瞒离婚事实的初衷是希望父母、子女的生活不被他人的言论所影响，不是故意为之，当时并不清楚会对上市公司的信息披露造成问题。

　　独立经济学家王赤坤对北京商报记者表示，上市公司必须按照《股票上市规则》，认真和及时地履行信息披露义务。上市公司的董事会全体成员也必须要保证信息披露内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并就其保证承担个别和连带的责任。

　　北京商报记者 马换换

魏柏伦（记者 陈冠廷）09月19日,#endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png");}

魏柏伦（记者 林佳珠）09月19日,特斯拉为降本增效宣布裁员10%，涉及员工多达1.4万人。然而或许连特斯拉都没能想到的是，该公司很快便切身体会到“裁员裁到大动脉”的窘态。据华尔街日报9月16日报道，在今年4月的大规模裁员后，特斯拉近几个月来超级充电站网络的扩张速度明显放缓。电动汽车分析公司EV Adoption的数据显示，今年前8个月，特斯拉新开放的超级充电站数量比2023年同期下降11%；在裁员后的5月至8月，更比去年同期下降28%。图为特斯拉上海工厂对此消息，特斯拉没有回复置评请求。不过就在上周，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）曾在X上发布消息称，特斯拉正在启用更多的超级充电站。特斯拉在全球拥有6500个超级充电站，这也是特斯拉作为电动汽车品牌的主要卖点之一。然而随着汽车销量与业绩的下降，特斯拉不得不着手降本增效，而投资巨大的超充网络也在其列。今年4月，马斯克向员工发送内部信宣布全球裁员10%的决定，并表示裁员是为了降低成本和提高生产力。其中在特斯拉效力长达18年、作为马斯克核心副手的动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino）也宣告离职。更有部分特斯拉员工通过社交网络宣称，马斯克决定解散超级充电业务部门，包括团队负责人丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新产品负责人丹尼尔·何 (Daniel Ho)在内的大约500名员工均被裁。对此，马斯克曾在社交平台回应称，特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是新建站点的速度会放慢，侧重于扩建现存充电设施。但特斯拉对超充团队的裁员之举，还是很快使行业陷入乱局：一些超级充电站场地的建设被迫暂停，而一些正在与特斯拉谈判建设充电站的场地业主，也因裁员而发生混乱。在裁员后的头几周，特斯拉的合作伙伴和承包商便很难再通过电子邮件联系到他们在特斯拉的联系人。无奈之下，特斯拉试图启用新的领导层和团队来使超充业务重回正轨。图为特斯拉超级充电桩今年5月底，特斯拉又返聘了超充团队的几名高级成员，包括该项目的负责人马克斯·德泽格尔(Max de Zegher)，以及在北美运营该项目的少数管理人员。一份组织结构图显示，特斯拉的长期高管迈克·斯奈德（Mike Snyder）此前曾负责其工业电池项目，现在他接管了充电团队，负责监督此前由巴格利诺领导下的几个项目。同时，马斯克又称计划花费5亿多美元（约合人民币35.5亿元）来完善超充网络。不过马斯克同时还表示，以上费用只是用于新工厂和扩建，还不包括运营成本，因为运营成本要高得多。尽管特斯拉一直在努力重建超充团队，甚至重新雇佣此前被解雇的员工，但其今年充电网络的扩展还是受到明显的制约。知情人士表示，特斯拉仍致力于扩大超充网络，但现在只能依靠更少的员工来完成过去的任务。除此之外，特斯拉超充站建设的放缓还对不少非特斯拉车主造成影响。因为在此之前，特斯拉曾与多家车企达成合作，使后者能够应用特斯拉的超充桩进行充电。因而特斯拉超充站建设的持续放缓，可能会对整个行业的充电体验产生影响。福特与特斯拉就充电达成合作2022年11月，特斯拉曾提出车企应采用统一充电标准，并分享其充电连接器设计，鼓励充电网络运营商和车企采用该技术。2023年5月，福特汽车率先宣布与特斯拉达成合作，自2024年起允许福特电动汽车的车主使用特斯拉位于北美的超过1.2万个超级充电站。不过，福特汽车的车主仍需要通过使用适配器来使用特斯拉的超充桩。为此，福特还计划从2025年开始为其下一代电动汽车配备特斯拉的充电端口，包括一款电动皮卡和一款7座SUV。今年3月，吉利控股集团旗下高端纯电动品牌极星也宣布与特斯拉中国开启充电网络互联互通合作。极星2和极星4的用户可在特斯拉中国大陆地区开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。截至3月，特斯拉已在中国大陆地区对极星开放800多座充电站和4600多个充电桩，网络覆盖200多座城市。同年6月，美国造车新势力Rivian也宣布从2024年开始，Rivian车主将可通过适配器使用特斯拉超充桩；自2025年起，Rivian将采用特斯拉的充电标准。特斯拉对外部企业开放充电设施，还使特斯拉有资格获得数十亿美元的联邦政府资金以扩大充电网络。EV Adoption的数据显示，截至目前，该公司已获得约3700万美元（约合人民币2.62亿元）的公共资金，用于在美国建造88个超级充电站。今年7月和8月，特斯拉分别从马里兰州和亚利桑那州获得180万美元（约合人民币1277万元）和290万美元（约合人民币2057万元），用于在当地建设充电站。随着越来越多的车企计划加入该网络，特斯拉的扩张需求变得更加突出。然而由于充电部门裁员，特斯拉与其他车企的合作也随之出现了障碍，主要问题包括充电软件的适配，以及充电桩适配器的分销等等。此外，特斯拉还计划在2024年春季之前扩大对通用汽车、沃尔沃汽车和极星的充电支持范围，但目前特斯拉的网站则显示这些新增内容为“即将推出”。在研究和咨询集团Atlas Public Policy的创始人尼克·尼格罗（Nick Negro）看来，这是自超级充电站首次发布以来，特斯拉实际上面临着最大的挑战之一。君迪（J.D.Power）电动汽车业务执行董事布兰特·格鲁伯（Brent Gruber）也表示，这是向非特斯拉车主开放网络后的一大不利因素。特斯拉超充业务要想在裁员后重回正轨，依然任重道远。来源|观察者网

据中央气象台消息，今年第13号台风“贝碧嘉”9月16日7时30分前后以强台风级登陆上海浦东，成为1949年以来登陆上海最强台风，给江浙沪等地带来狂风暴雨；未来“贝碧嘉”将继续西行，17日下午至19日河南、安徽等地将有暴雨或大暴雨。今年第14号台风“普拉桑”9月15日晚在西北太平洋洋面上生成，目前正向西北方向快速移动，预计18日晚上移入东海东部海面，19日下午到晚上将以强热带风暴级登陆浙江沿海。“普拉桑”紧随“贝碧嘉”再次影响华东地区，上海、浙江、江苏和安徽等地台风灾害风险高，部分地区可能重复受灾，需高度关注。一、台风“贝碧嘉”以强台风级登陆上海浦东，是1949年以来登陆上海最强台风，将继续影响河南安徽等地今年第13号台风“贝碧嘉”于9月10日在西北太平洋洋面生成，之后一路向西北转偏西方向移动，强度逐渐增强；于16日7时30分前后以巅峰强度在上海浦东临港新城登陆，登陆时中心附近最大风力14级（42米/秒），为1949年以来登陆上海的最强台风。登陆后“贝碧嘉”向西偏北方向移动，强度缓慢减弱，17日14时位于安徽境内（热带风暴级）。预计“贝碧嘉”将以每小时15公里左右的速度向偏西方向移动，强度逐渐减弱，将于17日夜间移入河南境内（热带低压，6级，12～13米/秒）。“贝碧嘉”路径概率预报图上海江苏浙江等地出现狂风暴雨。受“贝碧嘉”影响，9月15日以来，浙江北部、上海、江苏南部和西部、安徽东部等地出现暴雨或大暴雨，浙江湖州、上海松江及江苏苏州、无锡、常州、扬州累计降雨量200～297毫米；浙江北部、上海、江苏中南部、安徽东部等地出现8～10级阵风，上海北部、江苏南部、浙江东北部12～14级，浙江舟山局地15～17级（最大阵风58.7米/秒）。江苏、上海有10个国家级气象观测站最大阵风突破历史极值。华东地区累计降水量、最大阵风实况图安徽河南等地将有暴雨或大暴雨。预计，17日下午至19日，安徽中北部、河南中北部、山东西南部、江苏西北部等地部分地区有大到暴雨；其中河南中北部、安徽北部、山东西南部等地部分地区有大暴雨，累计降雨量100～200毫米；上述地区并将有5～6级风，阵风7～8级，江河湖面和山区阵风9级。安徽河南等地17日下午至19日降水量预报气象专家提醒，17日下午至19日，河南中北部、安徽北部、江苏西北部、山东西南部等地有暴雨和大风灾害中风险。上述地区城市低洼地带可能出现积涝，河南中北部、安徽北部等地的公众需警惕降雨可能引发的山洪、地质灾害及中小河流洪水等次生灾害；外出游玩前需注意关注预报、预警信息，避开危险时段和危险区域。二、台风“普拉桑”向西北方向快速移动，预计19日下午到晚上以强热带风暴级登陆浙江沿海今年第14号台风“普拉桑”（热带风暴级）的中心17日14时位于琉球群岛那霸市东偏南方向约1050公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大风力8级（18米/秒）。预计，“普拉桑”将以每小时45～50公里的速度向西北方向快速移动，强度缓慢加强，18日起移速减缓，将于18日晚上移入东海东部海面，并将于19日下午到晚上在浙江沿海登陆（强热带风暴级，10～11级，25～30米/秒），之后强度逐渐减弱。台风“普拉桑”路径预报大风预报：受“普拉桑”影响，18日至20日，台湾海峡、巴士海峡、台湾以东洋面、东海大部及钓鱼岛附近海域、长江口区、杭州湾以及江苏东南部沿海、上海沿海、浙江沿海、福建沿海将有6～7级大风，部分海域或地区将有8～9级大风，“普拉桑”中心经过的附近海域或地区的风力有10～11级，阵风12级。降雨预报：19日至21日，浙江、福建东北部、上海、江苏中南部、安徽中南部等地有大到暴雨，浙江北部、安徽东南部、江苏南部、上海等地的部分地区有大暴雨，浙江北部、江苏西南部、安徽东南部局地特大暴雨，上述地区累计雨量30～60毫米，部分地区80～150毫米，局地可达250～350毫米。气象专家提醒，台风“普拉桑”紧随“贝碧嘉”再次影响华东地区，需关注强风雨天气可能给上述地区带来的城市积涝、山洪、地质灾害和大风危害。在东部海域航行、作业的船舶需关注海上大风影响，必要时及时回港避风。另外，目前在菲律宾吕宋岛上有热带扰动活动，可能于未来24小时内发展为台风，然后向海南岛南部海面靠近，南海北部和华南南部沿海将有强风雨天气，华南地区的公众需关注其动向和影响。（来源：中央气象台）