中新网广州6月14日电 (郭军 蔡武 张政)6月14日10时20分，由中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号主塔墩下横梁浇筑完成。至此，该桥两座主塔墩下横梁全部施工完成，全面进入中塔柱施工。

　　新建深江铁路正线全长约116公里，中铁大桥局承建的深江铁路8标洪奇沥水道公铁合建段主桥，长度1.41千米，主跨808米，系世界首创公铁合建超短边跨钢混箱桁组合梁斜拉桥，是全线关键控制工程之一。大桥上层为八车道城市快速公路，下层为四线高速铁路。

　　本次浇筑的50号主塔墩下横梁总长59米、宽17.2米、高10米，为C60高强预应 力混凝土结构，总方量达6000立方米，分两次浇筑成型。

　　该桥址位于珠江入海口附近，地处亚热带季风气候区内，季风变化明显，温暖多雨。该下横梁施工时，正值当地“龙舟水”期间，降雨明显增多，给施工带来诸多不便。

　　为确保下横梁施工稳步推进，项目部一方面增加作业人员、配足雨具、遮挡顶口等方式，严格盯控用电安全与高空作业，为加快施工创造条件。

　　深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，是支持中国(广东)自贸区和粤港澳大湾区建设，促进泛珠三角、北部湾及海西等重点城市群共同发展的重大基础设施，也是承担中长途和珠三角城际客流的客运铁路。项目建成后，可直接带动粤东、粤西与珠三角的区域协调发展，深圳前海自贸片区与广州南沙港自贸片区可实现半小时高铁互联互通。(完)

在夏雷的眼里，那是一个日全食的景象。直到这个时候，他的心里才彻底的放松下来。

喈呷——

夏雷说道：“这个世界上没有真正的不可原谅的错误，不要用你的胸怀来衡量我的胸怀。你确实该死，可如果你能帮助我化解这个世界的危机，你的错就会得到弥补，得到原谅。”

尤斯娜也看了夏雷一眼，然后又与扎依雅对视了一眼。

别说是这么多噬灵钻进身体了，只要夏雷站着不动，它们都能将他活生生的埋掉，像山一样将他镇压！深江铁路洪奇沥水道公铁大桥50号主塔墩下横梁浇筑完成他的身体本来就是从过去的时空之中收集的碎片拼凑出来的，是不存在的，尘归尘土归土之后自然也不会剩下什么。