中新网武汉9月5日电 (曹丛奎 王漫漫)据中铁十一局消息，一列满载着500米长轨的列车5日顺利抵达中铁十一局渝厦高铁重庆东站动车所铺轨基地，这标志着渝厦高铁重庆东至黔江段首列长轨安全顺利进场，为后续铺轨施工奠定基础。

　　渝厦高铁重庆东至黔江段全长265公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦 通道的重要组成部分，线路自重庆站引出，途经重庆东站、巴南站、南川北站、水江北站、武隆南站、彭水南站、黔江站，接入既有黔张常铁路，设计时速350公里。中铁十一局承担重庆站至水江北站铺轨施工任务，其中正线铺轨302.024公里，站线铺轨87.455公里，道岔292组。

　　为解决既有线长轨运输风险高、协调难度大等困难，确保首列长轨顺利完成卸车作业。该项目部超前谋划，召开专题会议，研究制定工程线作业管理办法，提前对基地线路进行全面清查，强化运输人员和长钢轨装卸人员的岗前安全教育及标准化作业培训，严格落实行车安全规章制度并组织人员进行长钢轨装卸作业演练，确保现场装卸作业安全平稳可控。

　　为提高施工效率，加强安全管理，项目使用了目前国内先进的SQD智能群吊进行卸轨作业，该套设备主要由32台22米固定式龙门吊和长钢轨同步定位集控系统两大部分组成。其中集控系统融合了集成总线通讯、变频调速、PLC控制等多种先进技术，引入信息化、数字化堆场概念，实现了可视化管理和故障报警连锁控制，极大提高了长轨装卸作业智能化、自动化水平，保障了群吊作业安全性。

　　据了解，线路建成通车后，重庆主城区至黔江区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等地区间相互联系，对于整合沿线旅游资源，促进区域社会经济快速发展具有重要意义。(完)

“好，明晚，我约了晓东，那明晚给你打电话！”

“到底是我恨你，还是你恨我呢？我到底做了什么，让你从刚开始见到我的时候就这么讨厌我？”

总监对我说道：“具体情况，臻秘书已经跟你说了差不多了。我就是想让你看看这个招标，到底有什么问题？”

掌声再一次响起，但是每个人脸上都没有了笑容。我突然明白了今天这声势浩大签约仪式的目的，打枪镇人。接下来，他们老总看着严成，希望严成给他捧场，按照他们老总的思路讲下去。把今天这个阵势闹大，而不是仅仅说两句客气话。却不料到，严成本来就白皙的面孔这时候显得更加的苍白。他整了整领带吞吞口水，向讲台走去。站在台上，严成咳了两下，目光却有些躲躲闪闪，看起来紧张得很。他调整了一下麦克风，整个会场都安静了下来。令我们意想不到的事情出现了，严成就这么傻傻的站着，尴尬的整整几分钟的时间，一句话也没有说出来。

年轻人回答道：“甄，甄子丹的甄。”渝厦高铁重庆东至黔江段进入铺轨准备阶段梁部长说道：“有是有，但是……我们马上就要定了，永恩跟我们报价了，大概是跟永恩合作的。”