这家美国最大规模油气公司在其最新全球原油展望中预测的更强劲的需求，全面支撑了埃克森美孚的油气产能增长计划，这是西方世界石油巨头们中最雄心勃勃的计划。要知道，在2023年发布的上一份展望中，该公司未公布2050年的原油需求数字。

该公司对全球碳减排的预期也比英国石油公司更为悲观。根据英国石油公司的说法，与本十年中期(2025年左右)相比，技术的进步将使2029年后的大幅减排趋势成为可能。

埃克森美孚经济、能源和战略规划总监克里斯·伯索尔表示：“石油和天然气的需求具有非常非常长的跑道，并将在未来几年继续增长。”

埃克森美孚在展望中大胆预测，电动汽车不会显著改变全球长期石油需求，因为预计世界人口将从今天的80亿增加到2050年的近100亿，从而将大幅增加对传统能源的需求。

这份报告还显示，如果2035年全球销售的每辆新车都是电动汽车，原油需求量预计将为8500万桶/日，与2010年基本持平。英国石油公司此前预计，原油消费将在2025年达到峰值，并在2050年降至大约7500万桶/日。

埃克森美孚这一最新估计值是国际能源署 (IEA) 所预测的2035年原油需求量(2400 万桶)的三倍多，IEA表示这一预测将使世界在2050年前实现净零排放。

埃克森美孚还预计，2050年全球能源结构的67%将由原油、天然气和煤炭提供，低于去年的大约68%。

该公司表示，随着世界向非常规资源过渡，原油投资规模将比目前预期的规模更多。报告称，这些地质构造中的油井(如美国页岩)的生产产能寿命较短，并且资源自然递减现象更为明显。

埃克森美孚预计，如果没有新的投资，产量将以每年大约15%的速度下降，与国际能源署2018年估计的每年约8%相比，埃克森美孚给出的降幅预期更大。

根据来自埃克森美孚的伯索尔的说法 ，这种下降速度可能导致油价上涨足足五倍，预计全球原油供应量最早在2030年就有可能暴跌至每日3000万桶。

伯索尔解释称：“如果没有持续的投资规模，全球原油和天然气供应未来将几乎消失。”“变化的最大原因是转向了更多短周期的非常规能源资产。”

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