到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。
德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”
同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现 不支付罚款目标所需速度的一半。”
他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎了。”
“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”
责任编辑：于健 SF069
正好，他可以借助这个机会，考核一下他的学徒们。
“美女，你射我屁股我不反对……这次可不能再射了！”
尔后，摇了摇头，她也有属于她的坚持。
后者手中的那把魂神长矛，威力甚至压制着极乐弓。
他们的气息浮沉，仿佛引起了山崩海啸似的。雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款这位守护者，浑身泛冷。
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