中新网太原4月18日电 题：托起“空中生命线” 山西提升航空应急救援能力

　　作者 吴琼

　　按照训练计划，一架直-8型直升机吊挂吨级灭火弹飞往指定区域上空。接到投放指令后，空中作业人员迅速判断飞机高度和实际情况，投放灭火弹，并择机爆破，随着“砰”的一声响，水倾泻而下，精准覆盖目标“火场”。

　　这是发生在山西太原尧城机场直升机组应急救援科目训练中的一幕。北方航空护林总站观察员何铁岩告诉记者，吨级灭火弹是破解北方冬季结冰期和取水点较远无法开展吊桶灭火的有效办法，不依赖水源地，使用简便，投放精度高，灭火效果好。

　　近日，记者走进太原尧城机场，实地探访山西航空护林暨航空应急救援情况。吊桶洒水、索降、吊篮救援……现场，各种应急救援训练科目接续上演。训练过程中，4架直升机在机场上空梯队通场飞行，起飞降落间，展示空中侦察飞行技能。

　　山西地处黄河中游黄土高原东部，是黄河中游、京津冀豫重要生态屏障。全省林地面积787.25万公顷，森 林覆盖率23.57%，多分布于吕梁和太行山区，交通不便，地形复杂，山高林密，林地内悬崖峭壁较多，一旦发生森林火灾，灭火队伍地面扑救难

　　山西省应急管理厅相关负责人表示，因此，进一步加强山西航空消防应急救援力量建设，提升应对重大森林火灾航空处置攻坚能力，实现森林航空消防“安全、高效”目标，开展航空巡护和空中灭火救援业务十分必要。

　　近年来，山西扎实有效开展航空应急救援各项工作，提升航空应急救援能力。其中，2021年12月，山西省航空护林站在太原尧城机场正式挂牌；积极争取国家航空救援力量驻防山西，2022年起，应急管理部调派国家消防救援局大庆航空救援支队，在春季高森林火险期靠前驻防山西，驻防期为3月15日至6月15日，执行森林灭火和应急救援任务；技术支援方面，2022年至2024年，应急管理部北方航空护林总站每年派出3名飞行观察员支援山西航空消防应急救援工作，持续指导和帮助山西航空护林站制度化、规范化、专业化建设。

　　“相较地面救援，航空救援具有响应速度快、机动性强、受地理空间限制较少等突出特点和优势，是最便捷高效的‘空中生命线’。”国家消防救援局大庆航空救援支队飞行大队大队长李辉介绍，此次山西春季靠前驻防，该支队选派涵盖飞行、空中机械师(员)、空中观察员、救生员等全作战要素共11人，携带吊臂、绞车、对空台等应急救援装设备26件(套)，主要担负林区巡护、火情观察、机降灭火、火场急救等任务。

　　此外，2021年12月起，山西每年以政府采购方式，购买航空应急救援服务，租用直升机3架(M-171、Bell-412、H-125各1架)，以太原尧城机场为主驻防基地，大同云冈、忻州五台山等7个机场为辅助驻防基地，在全省范围内开展森林航空应急救援和巡护作业。

　　租机以来，截至目前，各机组执行日常巡护和航空灭火任务总计安全飞行914小时20分，1022架次，参与扑救吕梁市交城县岭底乡“10·30”、大同市浑源县恒山“6·3”等多起森林火灾，累计灭火飞行146小时42分，139架次，吊桶洒水171桶、洒水352吨。

　　航空应急救援演练训练方面，2023年，山西省应急管理厅完成吨级航空灭火弹应用测试，将森林灭火新产品、新战术由理论推向实际运用；组织租用飞机加强灭火演练，参加山西省2023年防汛抢险综合演练等，增进各专业队伍与航空器交叉融合，提高多样化航空救援实战能力。

　　下一步，山西将加强沟通协调，进一步做好森林航空灭火和巡护、全省机降点和取水点项目现场勘测工作，推动山西省航空护林站建设项目落地，扩展航空应急救援应用场景，努力满足“全灾种，大应急”救援任务需要，提升应对各类自然灾害事故航空应急救援能力和航空应急救援队伍能力。(完)

“果然是蝼蚁一般的人类，渡湖何须一破船……”

步方看着那些海族强者化作了实体，可是尸体中的精气神全部消失。

而从种种的资料来看，最强魔主似乎是陨落在了潜龙大陆。

冥王尔哈和紫云圣女落地，满脸笑容的看着步方。

墟狱八大魔主中有四位都是同意了这个观点，所以主张进攻潜龙大陆，而剩下四位魔主则是保持中立。托起“空中生命线” 山西提升航空应急救援能力那该如何获得仙气？