今年6月，宁夏银川一液化气罐泄漏引发爆炸，造成31人死亡，7人受伤。7月，江苏盐城建湖县一烧烤店发生煤气罐爆炸，造成1死1伤。10月23日，甘肃庆阳一商铺发生液化气罐爆炸，导致三间商铺倒塌。这起事故发生六天后，也就是10月29日，哈尔滨市一居民家液化气爆炸，致1死4伤。

　　市场监管总局连续两次发布了燃气用相关产品质量国家监督抽查情况通报。其中第二次通报的瓶装液化石油气调压器是与瓶装液化石油气使用安全密切相关的产品，结果显示，抽查45批次产品中，有10批次不合格。不合格检出率超过了22%。另一类事关使用安全的产品是燃气用具连接软管，不合格检出率也达到了10%。

　　中国特种设备检测研究院气体装备部副主任薄柯：这些事故经过事后调查分析，大部分都是因为液化石油气钢瓶后端的灶、管、阀等器具的老化和人员操作的问题，引起液化石油气泄漏，引起的燃爆事故。其中胶管的事故占据较大比例，大约占据32%，主要的原因是胶管的老化、脱落还有老鼠咬噬导致胶管泄漏。

　　宁夏：2.6万只液化石油气瓶被出具虚假鉴定

　　每一起液化石油气事故都涉及百姓的生命财产安全。全国市场监管部门日前开展城镇燃气安全专项整治，在宁夏中卫市，当地一家企业对2.6万只不符合条件的液化石油气瓶出具了虚假鉴定结论，造成了数以万计的安全隐患点。执法人员予以查处。

　　执法人员向记者介绍，中卫市容大燃气销售有限公司是宁夏中卫市最大的液化石油气充装企业，也是中卫市唯一一家具有气瓶检验资质的单位。中卫市市场监管局开展的安全生产大检查中，被发现未按相关要求进行气瓶充装活动，使用已报废的气瓶，造成了数以万计的安全隐患点。

　　宁夏中卫市市场监管局综合执法局局长 刘斌：这个公司从负责人、法定代表人然后到站长，包括具体检测人员，实际上他对气瓶检测的规程是相当清楚的，所以我们认定，他主观故意性是非常明显的，说穿了是故意而为之，为了使企业的利益得到最大化。

　　对于涉事企业中卫市容大燃气销售有限公司，市场监管部门按照从重处罚的原则作出了罚款520000元的行政处罚，并将当事人列入严重违法失信名单。

　　贵州：无资质人员非法运输超期未检验气瓶

　　调查中记者发现，液化气瓶的安全隐患不仅出现在出具虚假鉴定结论等违法行为上。

　　前不久，在贵州省黔南州瓮安县猴场镇，交管部门就截获一辆厢式货车，检查发现，不但驾驶员和车辆都没有危化品运输资质，而且车上载的365个气瓶中，有223个超期未检验。

　　贵州省瓮安县市场监管局特种设备科 谢建：我们气瓶要求是每4年进行一次定期检验，检验的目的主要是为了发现气瓶在流转过程中可能出现的一些缺陷。

　　办案人员很快从货车行动轨迹当中，锁定了位于瓮安县境内的一家充装站，而在库房里摆放的多把液化气瓶充装枪，引起了办案人员的注意。

　　贵州省市场监管局特种设备处副处长 徐庆捷：这种枪是经过信息化改造，可以控制充装行为的。如果是合规的气瓶接触到这个枪以后，对它就能识别，能够如实上传充装的记录和数据到我们的监管平台。但是如果是使用这种普通的非信息化改造过的枪，就可以充装任何气瓶，这就会导致监管平台不能如实收到记录充装行为和数据。

　　此外，在充装站充装作业平台上的两台二甲醚充装秤里，办案人员还发现大量9月13日凌晨的充装称重记录信息，而这些记录数据并未按管理规定如实上传监管部门的监管平台。

　　证据面前，充装站工作人员最终承认了9月13日凌 晨在充装站，对非法获得的气瓶进行液化气掺混二甲醚的违法充装行为。贵州省产品质量检验检测院对涉案气瓶中所装气体地进行了抽样检测。

　　贵州省产品质量检验检测院高级工程师 高文龙：检测下来的话，它的主要成分有30%左右是二甲醚，因为这个是液化石油气产品，有30%的二甲醚掺混进去之后会对橡胶产生腐蚀，存在一定的安全风险。

　　因为二甲醚热值低不耐烧，和液化石油气的市场价格相较而言，每吨有1000元左右的价差。嫌疑人正是为牟利，无视非法掺混二甲醚带来的巨大隐患，给经常使用液化石油气瓶的餐饮等行业埋下祸根。

　　瓮安违法充装液化石油气瓶案，5名相关嫌疑人已被控制，案件还在进一步办理当中。

　　市场监管部门开展城镇燃气安全专项整治

　　据统计，截至2023年6月，我国瓶装燃气用户约为5600万户。为了从市场领域保障液化石油气使用安全，国家市场监督管理总局自8月起，开展为期3个月的集中攻坚行动，重点聚焦家用燃气灶具、瓶装液化石油气调压器等6类产品。

　　市场监管总局特种设备局副局长 张宏伟：开展集中攻坚行动以来立案查办案件4112件，其中重大案件126起，移送司法机关52件，惩治违法人员152人，责令停产停业202家，暂停、撤销CCC认证证书1957张，罚没金额3335万元。各地市场监管部门将燃气安全领域违法违规的40户经营主体，列入严重违法失信名单。

　　市场监管总局有关负责人向记者介绍，下一步市场监管总局将在3个月的集中攻坚基础上，进一步查找问题，聚焦燃气用具生产集聚区强化源头治理。

林合羽（记者 吴必蓉）09月23日,极目新闻记者 张皓一波未平，一波又起。9月9日，职业打假人王海发布视频称，“疯狂小杨哥”带货的假原切牛肉卷公司已被罚款50万元，有4.2万名消费者被骗，退一赔十需要赔偿4200万元给消费者。“疯狂小杨哥”带货的假原切牛肉卷公司已被罚款50万元 视频截图相关《行政处罚决定书》显示，鲜多裕在去年11月24日和三只羊签订网络推广服务合同，让三只羊旗下主播“疯狂小杨哥”（张庆杨）在11月25日到2024年2月20日为“鲜多裕澳洲谷饲牛肉卷4斤”带货，销售单价89.9元。天眼查App风险信息显示，今年7月，“疯狂小杨哥”带货的“鲜多裕”公司因虚假宣传被市场监督部门罚款50万元。9日下午，《正在新闻》就此事询问涉事辖区市场监督管理局，工作人员表示对“鲜多裕”处罚50万元属实。对于三只羊是否受到处罚，工作人员表示，三只羊不在辖区内，没有权力处罚，不清楚处罚情况。三只羊是安徽合肥的企业，属地市场监督管理局工作人员则表示，暂时不清楚三只羊是否因“鲜多裕”假原切牛肉卷受到处罚。有网友称刚得到梅菜扣肉退款此前央视3·15曝光安徽的梅菜扣肉“槽头肉事件”，涉事三家公司被吊销生产许可证，罚款1287万元，“疯狂小杨哥”曾为其中一家公司带货。为此，9月5日，头部带货主播辛巴晒出转账1亿元的网银电子回单截图，表示已经打给辛选小助理，决定给三只羊一周时间，一周后如三只羊仍然没有对消费者有态度，将开始进行对三只羊消费者的部分产品的赔付以及售后，直到赔付1亿结束为止。他希望通过此次事件，警醒直播应该怎么做，应该怎么对待流量粉丝，不管什么销售渠道，都应该把消费者当人看！辛巴晒出转账1亿元的网银电子回单截图对此，三只羊联合创始人卢文庆回应，辛巴为了博取流量没有底线。对于梅菜扣肉等产品质量和售后问题，截至目前，公司没有收到任何相关部门就该事件的处罚，“事件发生后，调查结果出来前，公司积极应对做出了退款处理，包括但不仅限于退一赔三。”日前，有多名网友反映称，自己此前在小杨哥直播间购买的梅菜扣肉得到了退款。不过，根据网友晒出的与客服沟通记录，此次并非“退一赔三”，只是将网友购买梅菜扣肉的原价退还。网友称去年在小杨哥直播间购买的梅菜扣肉得到了退款律师称带货应为广告真实性负责此前合肥市高新区市场监督管理局工作人员曾解释，三只羊没有受到处罚的主要原因为公司既不是问题梅菜扣肉的生产者，也不是销售者，三只羊只是广告发布者，目前没有任何证据显示，有资金流向三只羊。根据相关法律法规，“槽头肉事件”问题梅菜扣肉的消费者，只能向销售者、生产者要求赔偿。所以只能追究三只羊公司广告宣传层面的责任，但也没有掌握到三只羊虚假宣传的事实，“目前还在收集证据，如果能证明收款方是三只羊，会对三只羊进行追责。”上述工作人员表示。知名刑事辩护律师、河南泽槿律师事务所主任付建认为，带货主播也需要承担一定的广告责任，如果三只羊公司在签订合同时未对产品进行充分核实，那么三只羊公司需承担相应的责任。根据我国广告法的相关规定，广告经营者、广告发布者发布虚假广告的，由市场监督管理部门责令停止发布广告，责令广告主在相应范围内消除影响，并处以罚款等行政处罚。付建还认为，现有法律法规可能在应对直播带货等新型电商模式时存在滞后性，导致监管部门在执法过程中面临一些法律空白或模糊地带。在监管难题尚未完全破解的情况下，消费者应在购买直播带货商品时保持理性思考，警惕虚假宣传和夸大其词的营销手段。一旦发现购买的商品存在质量问题或虚假宣传等情况，首先可以要求直播带货平台方给予涉事主播进行处罚，下架相关视频、控制视频流量、限制带货等；其次，及时向市场监管、消费者保护协会、市长热线等相关部门投诉举报，维护自身合法权益。（来源：极目新闻）

林合羽（记者 杨心怡）09月23日,�

极目新闻记者 邓波9月11日19时33分，天津滨海机场因受到无人机影响，出现多趟航班无法起降的情况。直到12日上午6时，天津滨海机场进出港航班才恢复正常起降。12日上午，极目新闻记者从天津滨海国际机场公安分局了解到，针对无人机导致的公共安全问题，警方目前正在工作当中。据多名网友发布的视频，天津滨海国际机场进出港航班受到影响，多趟航班备降周边的北京大兴国际机场和石家庄正定机场，还有不少出发旅客延误滞留。航司通知因公共安全原因延误（图片来源：网络）11日晚从深圳飞往天津的蔡先生亲历了备降，他告诉极目新闻记者，21时30分许，航程已经过半，突然听到飞机上的广播通知需要备降石家庄正定机场，随后飞机就改变方向，直飞石家庄正定机场，“半道上直接就拐弯了，幅度不是特别大。”蔡先生称，22时50分许，他乘坐的航班备降落地。备降后，机上的旅客都比较激动，航司安排了住宿。12日上午9时，他乘坐飞机从石家庄正定机场再次起飞，40分钟后落地天津滨海国际机场，现已经安全到家。山西运城的谢先生原定11日当晚从天津飞往山西运城，其家人告诉极目新闻记者，本来当晚就能回家，但因航班延误了12个多小时，直到12日上午10时左右才在运城盐湖机场落地。另一名旅客发布的视频显示，她登机了一个多小时，但航班并未准时出发，“天津机场停飞排查，居然有人在这飞无人机。”这名旅客告诉极目新闻记者，航班当晚最终没能起飞。天津滨海国际机场深夜发布的通报（图片来源：官网账号截图）据天津滨海国际机场11日深夜发布的通报，2024年9月11日19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应，积极协调各航空公司，迅速调集力量，妥善转运安置滞留旅客。请广大旅客密切关注航班信息，妥善做好出行安排。12日6时10分，机场进出港航班恢复正常起降。12日上午，极目新闻记者以旅客身份致电天津滨海国际机场公安分局询问无人机事件处置情况，接线人员称，警方目前正在工作当中，其余情况无可奉告。是否找到无人机相关涉事人员？机场派出所工作人员称，以机场方面对外通报为准。相关新闻旅客：登机后等了两小时被通知取消，飞机上的人一直想要个说法“天津滨海机场”官方公众号、“天津机场便捷飞”微博发布出行提示，2024年9月11日晚19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应。天津滨海机场发布的出行提示天津滨海机场出港信息显示，多趟航班状态为延误、取消和提前取消，包括国航、川航、东航和南航等航空公司的航班均出现上述情况。9月12日，一名知情人士解释称，导致航班延误的主要原因有很多，包括航班出发地和航班目的地天气突变，无人机黑飞、飞机出现机械故障，空中交通管制等，而无人机黑飞近年来已对民航安全构成极大威胁。天津机场航班大面积延误中转旅客：登机后等了两小时被通知取消9月12日，记者联系到一位打算在天津机场中转的海南航空乘客彭女士（化名），她告诉记者，目前，她的航班计划改到了12日早上九点起飞。航旅纵横APP显示天津滨海机场的出港航班出现大面积延误、取消彭女士在微博上发布的信息显示，原本她的航班，是从哈尔滨出发在天津中转，9月11日下午14:40，她就到了天津机场，等着19:30从天津出发，“我们从18:50登机开始，就在飞机上等，直接等到23:30，结果通知我们全部下飞机。”彭女士称，下了飞机之后，包括航空公司和机场方面在内没有给她们提供有效的解决办法，航班的乘客都比较生气，“等到晚上23:50，航班直接被取消，飞机上的人一直想要个说法，但是也没有得到令人满意的解决方案。”据彭女士发布的信息显示，9月12日凌晨三点，机场方面告诉她们安排了住宿，飞机上总共一百多人，结果接送的只有一个核载56人的大巴，“显然坐不下，于是我们坐了第二辆大巴。等到了四点多第二辆车才出发，说给我们又安排了其他酒店，现在四点三十五分了，不知道今天晚上能不能睡上一个小时，也不知道明天九点能不能按时出发。”12日上午，记者联系到彭女士时，她说看到六点十分左右，天津机场已经有飞机顺利起飞，她估计她们的航班九点也可以顺利起飞。同时，据天津机场发布的信息称，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。专业人士：“无人机黑飞”威胁民航安全12日上午7时许，记者联系天津滨海机场，机场人工客服电话显示作息忙，前方还有16人排队等待。据了解，此次天津滨海国际机场遭遇无人机引起的公共安全事件，导致航班起降服务受阻。截至9月11日晚21时35分，机场方面紧急启动了大面积航班延误的联合应急处置预案，响应级别设定为黄色。据统计，到晚上11时，已有29个航班出现延误，8个航班被取消，另外有32个航班不得不备降到其他机场，影响了大约3000名旅客的行程。据了解，因无人机黑飞，即未经批准的无人机飞行活动，已对民航安全构成极大威胁。一位民航业内知情人士告知，飞机在起飞、降落过程中的飞行高度比较低，这个过程要求飞机行驶的航道必须畅通无阻，否则就会影响飞机的正常飞行。而无人机一旦侵入民航客机的飞行空域，就存在与客机发生碰撞的风险，“因为，大多数无人机的飞行高度低、体积小、速度慢，这使得民航客机上的雷达难以发现，增加了避让的难度。民航客机在起降过程中速度极快，与无人机发生碰撞将造成严重后果。”无人机“黑飞”存在哪些危害？记者注意到，如果机场净空环境遭受破坏，首先构成安全隐患，危及飞行安全；其次降低机场使用条件，影响航班正常起降。在净空保护区内放飞“低慢小”飞行物，达到一定高度或是一旦失去控制，很容易漂移到航道上，造成飞机飞行不安全事故。近年来，全球范围内已发生多起无人机“黑飞”事件，不仅干扰机场正常运行秩序，也频频导致航班备降、取消或延误，给旅客出行带来不便，造成经济损失。（文中彭女士为化名）