中新网太原8月30日电 (任丽娜)30日，随着朔州东站通信设备调试完毕，集宁经大同至原平高速铁路山西段恒山隧道以北各工程项目和设备安装调试全部完成，具备静态验收条件。目前，全线多项工程完工，铺轨完成80%，线路建设安全有序推进。

　　集宁经大同至原平高速铁路(集大原高铁)北接内蒙古自治区乌兰察布市，南至山西省原平市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成。全线新建线路约270.808公里，桥隧占比69.63%，线路设计时速250公里。其中，山西段约197.134公里，建成后原平至大同段将实现高铁贯通。

　　集大原高铁自2021年11月全线开工建设以来，代建方大西客专公司与各施工单位夜以继日，不舍寒暑，全力推进，路基工程、桥梁工程、隧道工程全部完工，正线铺轨已累计完成314.086单线公里，占设计铺轨里程的80%。集大原高铁山西段共设车站6座，其中，大同南站为既有车站，怀仁东站为改扩建车站，应县西站、山阴南站、朔州东站、代县西站均为新建车站。目前，所有车站建设工程已完成75%以上，正在全面推进站房内外装饰装修及站台铺装工作。

　　作为全线难度最大的控制性工程，恒山隧道的二衬和无砟道床施工正在有序推进。恒山隧道全长14.76公里，穿越断层破碎带及影响带18条，IV、V级围岩占比近80%，是地质条件极为复杂的Ⅰ级高风险隧道，被施工人员称为“豆腐脑上打洞”。

　　隧道施工期间，施工人员针对随时都可能发生的掉块、溜坍、突水突泥、大变形等问题，建设者们通过超前钻探、30米综合地质预报等手段，提前探明地质状况，随时调整作业参数，克服了上百次溜塌和频繁涌水等 困难，实现隧道胜利贯通。为保障后续运营安全，施工人员对隧道进行了高标准、全方位加固，预计9月中旬，恒山隧道将具备铺轨条件。

　　据了解，恒山隧道铺轨等施工完成后，全线将进入静态验收阶段。随后，经过联调联试、运行试验，通过初步验收、安全评估后，预计明年1月中旬集大原高铁将开通运营，为沿线旅客春运出行提供全新体验。(完)

所有人包括两个人工智能都懵了，夏雷在女人们和两个人工智能的心目中完全是无所不能的神一样的存在，就连他都无法破开这块血色的岩石，这颗石卵也太坚强了吧？

夏雷莫名其妙地生出了一丝挫败的感觉，就连夜莺都说出了这样的话，可见他在为了喝奶娶女人的道路上走得有多远，陷得有多深。万幸的是，这条让他难以启齿的进化之路已经走到尽头了，他已经打开了终极进化的门，不再需要新的奶了。

如果说她的试探还有最后一次的话，那么就是现在了。她窃取了他的“记忆信息”，现在就只剩下接触夏雷的能量，解析夏雷的能量了。从接触她到现在，她已经展露了能量窃取记忆信息的能力，还展露了透视的能力，那么她会不会也拥有解析能量的能力呢？

六个有奶的女人顿时愣了一下。

五千天空骑士掉头撤离战场，眨眼就消失在了伸手不见五指的黑暗之中。对于黑暗死亡世界的原住民来说，这样的黑暗对他们的影响其实不大。这就像是在对立的宇宙世界，阳光对于人类的活动影响一样。集大原高铁山西段工程新进展：全线多项工程完工一个奇异的声音从夏雷的身体之中传出来，在那之后，一片氤氲的能量光从他的身体之中迸射了出来。它就像是挡在彩虹前面的薄雾，让人视线朦胧，以至于看不清楚躺在担架上的他。