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9月23日，#宝马8月在华销量接近腰斩#登上热搜。数据显示，8月份，宝马在华市场仅售出3.48万辆，较去年同期下跌了42%。而近日，宝马做出了下调相关车型售价的决定。据证券日报报道，有业内人士表示，宝马重返“价格战”，受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败以及市场竞争激烈等多重因素影响。#宝马8月在华销量接近腰斩#登上热搜，图为热搜截图宝马在中国市场销量下滑据证券日报报道，宝马最新财务报告显示，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同期大致持平，而净利润却降至56.56亿欧元，同比缩减了14.6个百分点。其中，在中国市场，宝马的交付量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。对于中国市场销量下滑，宝马认为，近年来，中国本土电动汽车制造商在电动汽车领域迅速崛起，凭借自身优势，持续抢占市场份额，迫使包括宝马在内的多个欧洲汽车品牌不得不采取降价策略。此外，今年8月份，宝马在中国市场的总销量已锐减至3.48万辆，与去年同期的约6万辆相比，近乎减半。反观竞争对手，奔驰在8月份实现了4.9万辆的销量，奥迪则为4.79万辆，而国内新能源汽车领域的“新势力”品牌，例如理想汽车也达到了4.8万辆的销量。宝马此次下调售价的幅度相当大，旗舰纯电车型i7、宝马3系和5系等热销车型均有不同程度的价格下调。这一系列降价措施显然是为了在年底前冲刺销量目标，弥补之前的销量损失。一位汽车行业分析师表示：“8月份销量的暴跌让宝马不得不重返‘价格战’，以应对市场的挑战。通过下调车型售价，宝马希望能够提振销量、维护市场份额，并为未来的发展奠定坚实基础。然而，在这场激烈的市场竞争中，宝马能否成功实现目标，还需市场和消费者的进一步检验。”图为宝马门店（资料图）此前曾退出价格战据21世纪经济报道，7月中旬，因门店亏损严重，宝马明确退出价格战，自7月开始“降量保价”。在价格战之前，经销商的利润来源有三：一是进货有进销差；二是完成销量目标后，车厂还会给经销商返点激励；三是经销商依靠售后服务获得利润。但面对惨烈的价格战，经销商们以低于批售价的方式卖车。“宝马给经销商的返点一般在3%—4%，即便经销商完成销量任务，但返点带来的利润远远赶不上降价的幅度，经销商们还是亏。”上述经销商人士称。以i3为例，其上市时的指导价是35.39万元起。6月，宝马在打价格战，i3大约19万元，接近指导价的5折。7月12日，宝马官宣退出价格战后，叠加金融政策优惠，目前i3 35L的落地价在22.9万元左右，“价格上调2-3万元”。上述销售说，“之后两个月左右，i3会涨到26万元。”这意味着，相较历史低点，i3将回涨7万元——相当于一台大众Polo的价格。“BBA知道，再往下打就是死路一条。”一位从业30年的新势力品牌总经理告诉21世纪经济报道记者。一个品牌覆盖的价格带是有限的，在擅长的价格带，才能有利润和品牌的双重收获，否则将会“双重折损”。特斯拉也曾证明这个道理。特斯拉的主流价格带在20万元以上，作为第一个掀起降价潮的车企，去年1月，特斯拉降到接近20万元后，又第一个涨价，于去年5月回调价格。“作为高端品牌的宝马只有反其道而行才有高端价值。”上述人士说。加价才能提车？据澎湃新闻7月报道，有消息称，多位消费者遭遇宝马4S店拒绝交付新车，销售要求加价才能提车。在媒体采访中，有消费者表示交了定金后，临近提车时被告知需要加价3万元；还有消费者表示，自己合同已签订、定金已交完、贷款方案通过，临近交付时仍被告知车价要贵2万元。消费者提供的购车合同（视频截图）7月22日，宝马中国方面就此回应称，“我们已注意到相关内容，并在内部进行了初步调查，涉及的案例均是个案，且具体情况不尽相同。我们在积极与相关经销商沟通，敦促宝马授权经销商遵守《汽车销售管理办法》及相关法律法规和合同约定，维护消费者权益，保障消费者获得满意的服务体验。”多家上海宝马4S店的工作人员均表示没有拒绝交付新车或加价提车等情况。其中一名工作人员表示，门店都想多卖车，拒不交车一事肯定存在误会。本文综合证券日报、21世纪经济报道（记者：郑植文、焦文娟）、澎湃新闻

34岁的孙文竹坐在橡皮艇上，独自面对两岸风景，内心如同一汪江水，时而平静，时而激浪翻涌。长江之上，无人机俯拍下的橡皮艇显得很渺小。这让他很自然地联想到了“时间的长河”，常常会躺在橡皮艇上顺江漂流，自由地“放飞”自己。三个月前，他还在湖北家中照顾两个孩子，是一个“全职奶爸”。他说，妻子工作比较忙，他处理生意上的事，时间自由，便承担了给孩子做饭，接送孩子上学的任务。直到母亲从老家过来，他才终于有了脱身的间隙，开始了自己的“长漂计划”。一个人漂流长江，他曾跟妻子提过很多次。这一次，妻子终于答应了。没有更多时间准备，他赶紧收拾东西，带上橡皮艇，开车从武汉赶到了攀枝花。6月6日早上，他在攀枝花渡口大桥下方不远处放下橡皮艇，正式开启一个人的“长江漂流”；8月23日，历时79天的漂流，他成功抵达武汉。中途，他曾在重庆短暂休整，那几天正值洪峰过境，滚滚江水蔚为壮观。回到武汉家中后，他短暂休整了一下，陪伴孩子直到开学。9月12日，他再次启航，一人一艇，朝上海的长江入海口而去。截至9月23日，他已漂流到江西九江，计划在一个月之内抵达终点……一个人的“长漂计划”如果错过，怕再没有勇气孙文竹在攀枝花出发时的场景“你为什么也睡不着。”6月5日凌晨3点过，孙文竹在自己的短视频账号“文竹早”上发布了长漂旅程系列的第一个视频。地址在攀枝花，他坐在路边的一张帆布椅上仰望夜空，街上灯光迷离，朦胧中有一种无法名状的松弛感。他说，这趟旅程梦想了20年，他从小在江边长大，熟悉水性，望着长江，就想到了远方。1985年6月，被誉为“‌长江漂流第一人”的尧茂书乘着“龙的传人”号橡皮筏从长江源头出发，历经沱沱河、通天河，一个月后在金沙江触礁遇难，年仅35岁。1986年夏天，受到尧茂书鼓舞，中国长江科学考察探险队、中国洛阳长江漂流探险队、中美联合长江上游漂流探险队等长漂队伍，在滚滚长江上展开惊心动魄的漂流探险活动。最终，历时五个多月，中国长江科学考察漂流队成功漂流至长江入海口附近的横沙岛，这是人类首次全程漂完6300余公里的长江，轰动全国。孙文竹曾经读过关于尧茂书的故事，也对1986年首次完成长漂的队伍有所了解。但对一个90后年轻人来说，这是一个过于遥远的故事。他相信，如今的长江已经有了翻天覆地的变化，三峡、白鹤滩、溪洛渡、乌东德等大坝，早已将很多险滩激流变成开阔的湖面，沿途的交通、城镇的发展，也可以提供更为便捷的补给。孙文竹划着橡皮艇出发前，孙文竹并没有过多准备，橡皮艇是几年前买的，他曾带着孩子在公园里划过几次。他在地图上找到了攀枝花，觉得从这里下水比较合适。名为“文竹早”的短视频账号，也是决定出发后才注册的。充电宝、直播设备、太阳能板等大多是临时在网上购买的。这个决定“一个人漂流长江”的年轻人，身材瘦削，戴着眼镜，白白净净，看起来甚至有些“文弱”。但他喜欢户外运动，上大学时曾在秦岭徒步6天5夜，后来因为生活、工作的奔忙，户外运动爱好便被埋没。结婚后，他跟妻子念叨了很多次要去长江漂流，但得到的答案都是“不行”。他坦言，经济上得到了父母的“帮扶”，夫妻俩也很上进，如今有了一定的经济基础。前些年，他经营公司很忙，近两年为了照看读小学的女儿，上幼儿园的儿子，便抽身出来成为“全职奶爸”。“长漂计划”得以实现，他说，“完全是因为母亲来了，可以帮忙照看孩子，一下子有了时间。”于是，他抓住机会再次跟妻子说要去长漂，妻子终于答应，“去吧，去折腾几天吧。”在妻子看来，漂流长江哪会这么简单，就凭丈夫的一腔热情、一己之力是不可能完成的。孙文竹在湍急的江水中漂流但孙文竹很珍惜这次机会，因为这次错过了，就不知道何时会有下一次。他说，自己已经34岁了，也许年龄再大一些就没有力气做这件事了，自己可能就在生活的轨道里继续滑行，没了“说干就干”的勇气。虽然准备不够充分，但孙文竹很有把握。他说，很多问题只会“迎刃而解”，“如果你没有出发，就不知道会遇到什么问题。”他不认为自己是在冒险。6月5日清晨，他驱车抵达攀枝花，找了一个停车场付了一个月的停车费。第二天早上，他便把橡皮艇放下水，正式启程。翻船遇险他以为自己就要死在金沙江里湍急的江水让孙文竹有些发怵，但他没有犹豫。视频中，刚刚从攀枝花启程的他，显得兴奋而紧张。出发第一天，他就遇到一座在建的水坝，江面收窄，江水变得更加湍急，他上岸观察了地势和水情，谨慎评估后决定漂流过去。浪很大，水流很快，他奋力摇桨，顶着浪控制橡皮艇的稳定。过了狭窄的急流后，江面豁然开朗，他气喘吁吁地说“面对未知要有敬畏之心”。“没那么危险，但要不停地划，不然30天回家的这个行程达成不了。”他没有正确估计行程中可能遭遇的意外，以为30天就能从攀枝花漂到武汉。他也没有意识到，自己差点在金沙江里丢了性命。孙文竹在金沙江翻船遇险的画面6月20日，四川凉山州应急管理局官微曾发布一则消息，“6月19日上午，经金阳县山江乡综合应急救援中队、村组干部齐心合力寻找，终于在金河村发现一人和一只侧翻的橡皮艇在金沙江中漂着，但因水流湍急且离岸较远无法有效实施救援，队员只能暂时通过呼喊引导孙某前往棉沙湾浅水滩处……”孙某，正是孙文竹。6月19日上午，他在白鹤滩水电站下游遇到险滩急流被拍翻落水，他抓着桨和船包开始自救。橡皮艇也被拍翻倒扣在水中，他只能眼睁睁看着它被冲走，很多物资也丢了。他尝试抓住橡皮艇，但随江流漂了半小时也没追上。“江水很冷，脚都有点麻了，冷得受不了。”他只能放弃追橡皮艇，决定先上岸。他奋力往岸边游，但湍急的江水又把他推回江中……他已落水约50分钟，身体出现了失温，“当时体力也不支了，以为自己可能会死在这里。”孙文竹后来才知道，他在水中挣扎时幸运地被人发现并报了警，救援队一直在沿江搜寻他。“他们帮我把橡皮艇抬上了岸，我到公路边上才看到，来了两辆警车、四名民警，还有救援车和十几名救援队员。”在过金沙江老君滩之前，多名当地人劝他放弃这一段，如果在这里遇险，不会被人发现，也没办法施救。他听闻几年前有人在此地段漂流遇难，也从老人口中得知1986年长漂队伍途经这里的惊险。最终，孙文竹放弃漂流老君滩，他把橡皮艇运到下游10多公里的地方重新下水。他觉得自己已经挑战了金沙江，但更重要的是认识自己，量力而行。独自漂流在远离现实的“长河”中放飞自己出发后第一晚，孙文竹在凉山会理境内上岸，想找一处平缓之地露营一晚。为了轻装上阵，他没带帐篷，只有一个睡袋，晚上把橡皮艇反扣过来就可以遮风挡雨。当时，他看准了一片荒地，走过去却看到两个老人在地里浇水。“从哪里来？”老人问。“从攀枝花来。”他说。“怎么来的？”老人又问。“漂下来的。”他再答。老人有些惊讶，得知他准备在地里睡一晚，当即邀他去家里住。他犹豫了一下答应下来。老人的家在半山腰，院子里有茂盛的葡萄树，藤蔓缠绕着盖住了大半个院落。风凉凉的，远眺可见山下的金沙江和对岸的高山峭壁。那天晚上，他睡得很踏实。第二天临走时，老人还送了他一大包芒果，让他在路上吃……孙文竹的长江漂流每天晚上，孙文竹都会更新视频，剪辑和发布都是才学会的。他也一边摇桨一边直播，向网友介绍自己的长漂旅程，看到的风景，以及“手臂摇冒烟了”的疲惫。很多老家住在长江边的网友会观看他的直播，告诉他沿途的风景，介绍当地的特产，也会提醒他哪些地方容易有险情。还有网友专门到江边来见他，请他去吃饭。孙文竹说，自己虽然在地图上翻看过无数次，也读了很多关于长江的介绍，但漂流以后才发现自己并不了解长江，甚至不清楚要经过几个大坝。他被这些“超级工程”所震撼，也对生态建设的成果感到惊讶。他曾在江中看到成群的大鱼，已经五次看到了江豚。但他没法停下来细细游览，更多的时候在奋力摇桨，上岸时双脚还不听使唤地“浮着”。“以后有机会，我打算沿着长江走陆路，慢慢地去体味沿途城市的风土人情和历史文化。我也会更加珍爱生命、敬畏自然，呼吁更多人一起保护长江。”独自面对沿江风景，孙文竹有一种远离现实放空自己的感觉，有时候会在开阔的江面停下来，任橡皮艇在江中漂浮，然后躺下来“放飞”自己。孙文竹在风景如画的水域中漂流在这样一条巨河里，他也很自然地想起“时间的长河”。他好奇于住在金沙江沿岸的村民，祖辈从何处涉水而来，抵达了静默的生活。朝天门码头上，曾经的商船顺水而下，逆水而上又是怎样一番景象？那些英雄、诗人，会有怎样的望江而叹，那些发生在江边的战争，有多少在这里走向历史的拐点？经过前期的漂流抵达武汉，休整一段时间后，9月12日，孙文竹再次出发，继续朝上海的长江入海口而去。9月23日，他已抵达江西九江，长江变得更加开阔，没有了之前的凶险。他说，这又是另一番风景……红星新闻记者 江龙 杨灵 受访者供图编辑 杨珒 责编 冯玲玲

潇湘晨报此前报道，长沙一业主朱先生找到春风和瑞工作室的方女士，给自己的新房出装修设计图，总价6万元，他先支付了60％的费用。方女士给朱先生出的新房修设计图1月23日，朱先生在看到效果图后，吐槽设计得“像鬼屋”，而方女士则认为朱先生“审美差”。图为两人的聊天记录截图在合同期最后一日下午，朱先生要求退款遭拒，双方于3月初在网络平台开始了长达月余的“骂战”。朱先生和方女士于3月初在网络平台开始了长达月余的“骂战”4月23日，朱先生收到法院传票，得知自己被方女士起诉，双方的“人格纠纷案”于6月3日在长沙县人民法院开庭审理，方女士以朱先生侵犯其名誉权、姓名权为由，要求他公开道歉及赔偿。消费者发布公开道歉视频，并表示不后悔自己的维权行为9月22日，记者注意到，朱先生于15日在网络平台发布了一条公开道歉视频，其表示“出于对法院生效判决的尊重，我公开道歉。”朱先生于15日在网络平台发布了一条公开道歉视频朱先生在视频中介绍了此前网络维权的事件经过，把之前与方女士的微信聊天记录截图、设计图及法院传票按时间顺序在视频中呈现，表示自己由于通过自媒体网络维权，被方女士起诉其侵犯名誉权、姓名权，“作为一名备受欺凌的消费者，我被愤怒冲昏了头脑，因此使用了一些不当措辞”，并详细举例了这些措辞。图为视频截图在视频中，朱先生承认，“经法院审理，认为我侵犯了方女士的名誉权。”并表示，“我对法院的判决表示尊重，今后会以更理性的方式去维权。”朱先生还在视频中称，“我虽然道歉，但我绝不后悔自己的维权行为，我只是万千被坑消费者中，努力维权的一员。”朱先生在视频中解释，“在网上公布的都是自己的真实经历，并且从未购买过水军跟帖评论，与我有共同遭遇的消费者比比皆是。”视频结尾，朱先生表示“公道自在人心”，并请大家持续关注后续其与方女士的合同纠纷案。次日再发视频，聊商家及消费者关系时直指设计师“PUA”客户在9月16日朱先生网络账号发布的视频中，他再次致歉，“我为自己在维权过程中，某些视频因为气愤而过激的言辞道歉，而不是为自己的维权行为道歉。”并谈了商家及消费者之间的关系，还总结了其在维权中的经验。对于商家与消费者的关系，朱先生指出，定制类产品服务的目的应是“满足甲方客户的个人喜好”“绝对不能把自己的想法喜好强加于客户身上，更加不能仗着自己的行业资历倚老卖老去教育客户”。并直指方女士“为了省事而不改图，强行‘PUA’客户的这种行为是绝对不可取的。”朱先生称自己的道歉是为过激言论，而不是为自己的维权行为最后在谈及在网络平台维权经验时，朱先生表示，“注意给对方肖像打码，名字用谐音词代替。”设计师：他诽谤造谣博流量，我保持平常心做好自己9月22日，记者致电春风和瑞工作室设计师方女士，其表示法院已经判决了十多天了，“应该是9月10号的时候判的吧。”提及朱先生的公开道歉视频，方女士称“我没关注，理都不要理是对我最大的尊重。”对于人格纠纷案的胜诉，方女士认为，“他就是诽谤造谣，为了2万多块钱这么搞。”提及朱先生此前在网络平台维权的情况，方女士表示，“他没流量就要搞流量，一聊跟我的纠纷流量就上去了，一个真正有能力的人，怎么可能通过诽谤造谣别人的事去搞流量呢？”对于之后未在网络平台发布任何与该事件有关视频或图文，方女士称，“不是我心理强大不强大的问题，而是我们要去接受这种人生的无常对吧，我用不着遇到不公平的事就去自怨自艾，保持平常心做好自己就好。”最后，方女士表示，“这件事情从年初到现在九月份了，大半年了，仁者见仁智者见智，我也不需要在他的赛道上寻找我的客户，我也没有占用过任何社会资源，我何必去跟他们计较呢？”记者注意到，在方女士的社交账号内视频的评论区，自三月起至九月，均有不少网友言辞尖锐，在讨论其纠纷事件。潇湘晨报记者段颖琪

大众集团全球范围内的裁员降本行动正在波及到中国市场。市场消息称，大众中国董事长兼CEO贝瑞德（Ralf Brandstaetter）正在牵头进行分阶段裁员，预计集团层面将裁减数百名当地员工，包括奥迪品牌。大众集团全球范围内的裁员降本行动正在波及到中国市场，图为大众logo一位奥迪中国人士向界面新闻证实了裁员的传闻，但尚不清楚裁员具体人数和比例。据其透露，今年以来奥迪内部持续强调人员成本缩减和效率提升，近期已将部分辅助业务部门合并，一些外籍员工已返回德国。此次大众中国的裁员计划是集团方面“KI 10”绩效项目的一部分。今年5月，大众集团向旗下所有公司提出该项目实施目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。此前有相关人士向界面新闻指出，大众集团内部通过人员自然流失、内部转岗和其他降本管理举措可以实现这一目标。但从现有进展来看，大众中国或不满意降本力度，以更进一步的手段压缩运营开支。大众中国向界面新闻表示，正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也涉及直接人力成本及包括行政管理开支、差旅费及培训成本等在内的间接人力成本。但大众中国拒绝对裁员猜测作出评论。中国是大众汽车最大的单一市场。但在近些年国内自主品牌的新能源产品冲击下，大众汽车在华市场份额正在逐年下滑。2023年，比亚迪销量反超大众汽车在华合资公司“南北大众”之和，位居国内乘用车销量排行榜首位。今年上半年，大众汽车在中国市场共交付新车134.5万辆，同比下滑7.4%。同时，大众汽车二季度在华亏损了1.93亿欧元。由于销量承压，有消息称上汽大众计划关闭主要生产帕萨特车型的南京工厂。但上汽大众相关人士向界面新闻否认了这一传闻，并称目前南京工厂一切生产工作都在正常运行中。考虑到上汽大众在江苏南京和仪征的两座工厂相距不到80公里，未来不排除整合的可能性。图为大众南京工厂油漆车间（资料图/上汽大众官网）“基于企业战略规划、响应市场趋势，企业对生产基地做出调整，是正常且必要的经营行为，这种调整不仅是对当前趋势的积极响应，也是对未来发展的主动规划和投资。”另有外媒日前报道称，大众集团还计划在德国裁员3万人，以寻求在欧洲萎缩的汽车市场中变得更具竞争力。其中，裁员幅度最大的将是研发部门，预计1.3万名研发人员中将至多有6000人失去工作。早在2021年，大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）就曾警告称，随着汽车行业向电气化转型，大众汽车在德国的3万个工作岗位可能面临风险。但他激进推行的转型计划没有推动大众汽车向好，反而导致自己丢掉了工作。两年后，新上任的CEO奥博穆（Oliver Blume）采取了相似的自救行动。2023年12月，大众集团宣布将开展“节流”行动，计划到2026年底累计节约100亿欧元成本，并将营业利润率由3.4%提高到6.5%。从现有进度来看，大众乘用车品牌今年距离成本节约目标还差20亿至30亿欧元。今年下半年，大众汽车首次决定关闭位于德国的工厂，并决定终止自1994年以来与大众汽车工会达成的“就业保护协议”。这些历史上罕见的举措凸显了大众汽车在电动化转型上的困境。“欧洲的汽车销量越来越少，来自亚洲的新竞争者还在强行进入市场。蛋糕变小了，餐桌上的客人却更多了。”奥博穆在接受媒体采访时说，大众品牌面临的形势“非常严峻”，不能再让一切照旧。延伸阅读裁员关厂的大众是跨国汽车公司面临困局的缩影在削减成本的压力下，大众汽车集团日前取消了有30年历史的德国就业保障协议。更为糟糕的是，大众或将首次关闭德国本土工厂，打破公司成立87年的历史。类似的情形也在大众最大的单一市场中国上演。原计划三年内通过调整差旅、行政支出间接降低人员成本的大众集团，开始裁减中国总部员工。几乎同一时间被热议的另一则消息是，大众旗下合资公司上汽大众即将关闭南京工厂。上汽大众对此解释称，目前南京工厂还在正常运行中，基于市场需求和全新产品型谱，生产基地需要做对应规划调整。大众的降本增效计划在更早时候已经明确。今年5月底，大众汽车曾经发布“KI 10”效率计划，以2023年为基准未来三年实现效率提升20%。彼时大众汽车表示增效20%指的是间接人力成本，如行政、出差和培训等，不等于裁员。上周五，大众汽车被传将在德国裁员3万人。中国经济网报道称，其中裁员幅度最大的部门将是研发部，大众在德国的1.3万名研发人员中，将有4至6千人失业。大众汽车此前被传将在德国裁员3万人大众汽车劳资委员会曾对此表示，裁员3万人的传言属于无稽之谈。大众汽车发言人的回应则称，公司必须降低德国工厂的成本，才能有足够的现金投资后续计划。“即将就如何与员工代表一起实现目标进行谈判。”接二连三的裁员和关厂等消息反映出当前大众汽车面临的严峻挑战。今年上半年，大众汽车营收虽同比增长1.6%，但营业利润约为101亿欧元，同比下降11.4%。全球销量约435万辆，略低于去年同期表现。具体到各区域市场，大众汽车尽管在西欧和美洲市场表现出增长，但这种增长几乎被最关键的中国市场的下滑所抵消。这家燃油车时代雄踞一方的德国汽车制造商，在中国能源转型浪潮中显得力不从心。中国新能源汽车渗透率已连续两个月超过50%以上，且这种增长趋势大概率将保持下去。从乘联会发布的最新月度国内零售份额来看，8月主流自主品牌新能源车零售份额为73%，占据绝对的主导地位；以南北大众为代表的合资品牌新能源车份额仅为3.8%，而且呈现同比下降趋势。大众之所以对中国迅速的电气化进程“水土不服”，一个重要原因是其软件开发能力薄弱。据德国《经理人杂志》报道，大众汽车集团的多款电动汽车项目因软件难产再次延期，包括ID.4换代车型和保时捷全新电动SUV。前者将推迟15个月，后者则晚于原计划三年。另一个问题在于，大众汽车目前的产品线过于专注纯电车型，集团在受到市场偏好的插混领域缺乏布局。目前，大众汽车上半年超过400万辆的交付成绩中，仅3%为插混车型。大众汽车的困境也折射出德国汽车工业的转型困境。汽车制造业是其推动经济复兴的关键，但到目前为止，德国仍未摆脱停滞状态。根据数据机构Marklines调查，大众、宝马和奔驰的德国工厂去年的平均开工率仅略高于三分之二。这进一步加剧市场对德国问题属于结构性而非暂时性的担忧。新能源作为汽车的未来进化方向几乎是全球范围内的共识。然而，德国电动汽车销量自去年底政府取消补贴后持续走低。德国联邦汽车运输管理局数据显示，今年7月，德国纯电动汽车注册量同比大跌超过三成，上半年新注册电动汽车的市场份额从去年同期的15.8%降至12.5%。全球车市格局的变化也深刻影响了多边贸易关系。出口长期被视作牵引德国汽车工业的重要板块，根据汽车工业协会VDA数据，2023年德国生产的410万辆汽车中，约四分之三销往国外。当全球市场的权重发生变化，在蓬勃发展的中国和印度市场，由本土汽车制造商主导消费潮流的趋势愈发鲜明，出口规模将难以避免受到削弱。德国汽车工业的不景气已经传导至供应链上游，不少国际知名零部件供应商走向裁员甚至破产。采埃孚计划到2028年在德国裁员1.1至1.4万人，大陆集团已启动7150人的裁员计划。咨询公司Horvath的调查结果指出，六成汽车零部件供应商都计划适度裁员。根据德国咨询企业法尔肯施特格控股公司数据，上半年共有20家年收入超过1000万欧元的德国汽车零部件供应商申请破产，同比激增超60%。德国是欧洲第一大经济体，但当前疲软的汽车工业发展令其很难发挥“火车头”的牵引作用。刚刚过去的8月，欧洲汽车市场陷入低迷，新车销量创三年新低。除大众外，Stellantis和雷诺的注册量也大幅下滑。这些陷入泥潭的欧洲品牌是跨国汽车公司面临困局的缩影。事实上，包括日美韩系在内的汽车制造商，近年来难以跟随电气化引发的全球市场变革，尤其无法在华保持曾有的领先地位。本田、日产、通用等合资汽车公司的减产规模或已达百万级别，因价格战退网的经销商数量超过2500家。对这些公司而言，“大象转身”的阵痛或还将持续。一位汽车公司营销人士告诉界面新闻，尽管不少跨国汽车企业在电动化方面步伐放缓，但这些公司可能在全球新能源市场逐渐成熟后重新加码投资电动汽车业务，并找到新的切入点。

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潇湘晨报此前报道，长沙一业主朱先生找到春风和瑞工作室的方女士，给自己的新房出装修设计图，总价6万元，他先支付了60％的费用。方女士给朱先生出的新房修设计图1月23日，朱先生在看到效果图后，吐槽设计得“像鬼屋”，而方女士则认为朱先生“审美差”。图为两人的聊天记录截图在合同期最后一日下午，朱先生要求退款遭拒，双方于3月初在网络平台开始了长达月余的“骂战”。朱先生和方女士于3月初在网络平台开始了长达月余的“骂战”4月23日，朱先生收到法院传票，得知自己被方女士起诉，双方的“人格纠纷案”于6月3日在长沙县人民法院开庭审理，方女士以朱先生侵犯其名誉权、姓名权为由，要求他公开道歉及赔偿。消费者发布公开道歉视频，并表示不后悔自己的维权行为9月22日，记者注意到，朱先生于15日在网络平台发布了一条公开道歉视频，其表示“出于对法院生效判决的尊重，我公开道歉。”朱先生于15日在网络平台发布了一条公开道歉视频朱先生在视频中介绍了此前网络维权的事件经过，把之前与方女士的微信聊天记录截图、设计图及法院传票按时间顺序在视频中呈现，表示自己由于通过自媒体网络维权，被方女士起诉其侵犯名誉权、姓名权，“作为一名备受欺凌的消费者，我被愤怒冲昏了头脑，因此使用了一些不当措辞”，并详细举例了这些措辞。图为视频截图在视频中，朱先生承认，“经法院审理，认为我侵犯了方女士的名誉权。”并表示，“我对法院的判决表示尊重，今后会以更理性的方式去维权。”朱先生还在视频中称，“我虽然道歉，但我绝不后悔自己的维权行为，我只是万千被坑消费者中，努力维权的一员。”朱先生在视频中解释，“在网上公布的都是自己的真实经历，并且从未购买过水军跟帖评论，与我有共同遭遇的消费者比比皆是。”视频结尾，朱先生表示“公道自在人心”，并请大家持续关注后续其与方女士的合同纠纷案。次日再发视频，聊商家及消费者关系时直指设计师“PUA”客户在9月16日朱先生网络账号发布的视频中，他再次致歉，“我为自己在维权过程中，某些视频因为气愤而过激的言辞道歉，而不是为自己的维权行为道歉。”并谈了商家及消费者之间的关系，还总结了其在维权中的经验。对于商家与消费者的关系，朱先生指出，定制类产品服务的目的应是“满足甲方客户的个人喜好”“绝对不能把自己的想法喜好强加于客户身上，更加不能仗着自己的行业资历倚老卖老去教育客户”。并直指方女士“为了省事而不改图，强行‘PUA’客户的这种行为是绝对不可取的。”朱先生称自己的道歉是为过激言论，而不是为自己的维权行为最后在谈及在网络平台维权经验时，朱先生表示，“注意给对方肖像打码，名字用谐音词代替。”设计师：他诽谤造谣博流量，我保持平常心做好自己9月22日，记者致电春风和瑞工作室设计师方女士，其表示法院已经判决了十多天了，“应该是9月10号的时候判的吧。”提及朱先生的公开道歉视频，方女士称“我没关注，理都不要理是对我最大的尊重。”对于人格纠纷案的胜诉，方女士认为，“他就是诽谤造谣，为了2万多块钱这么搞。”提及朱先生此前在网络平台维权的情况，方女士表示，“他没流量就要搞流量，一聊跟我的纠纷流量就上去了，一个真正有能力的人，怎么可能通过诽谤造谣别人的事去搞流量呢？”对于之后未在网络平台发布任何与该事件有关视频或图文，方女士称，“不是我心理强大不强大的问题，而是我们要去接受这种人生的无常对吧，我用不着遇到不公平的事就去自怨自艾，保持平常心做好自己就好。”最后，方女士表示，“这件事情从年初到现在九月份了，大半年了，仁者见仁智者见智，我也不需要在他的赛道上寻找我的客户，我也没有占用过任何社会资源，我何必去跟他们计较呢？”记者注意到，在方女士的社交账号内视频的评论区，自三月起至九月，均有不少网友言辞尖锐，在讨论其纠纷事件。潇湘晨报记者段颖琪 经济观察网 王义伟/文 近几年，很多中国人对欧洲国家荷兰有了更多了解，因为这个国家有一个名叫阿斯麦的公司，生产出了全世界最先进的光刻机。现在，中国人对荷兰的印象应该更深了。因为荷兰议会开始插手中国的台湾问题了。9月12日，荷兰国会以147票赞成3票反对的结果通过了一项动议。动议认为，1971年联合国2758号决议仅确认了中华人民共和国的外交地位，未就台湾的主权归属或其在国际组织的未来地位作出界定。这样的动议，是明确地向岛内“台独”势力发出了支持性的信号。第二天（9月13日），中国驻荷兰使馆作出反应。使馆发言人敦促荷方切实恪守一个中国原则，不向“台独”分裂势力发出任何错误信号，以实际行动维护中荷关系发展大局。图为大使馆发文截图在笔者看来，挑战2758号决议，是赖清德5月20日就任台湾地区领导人之后，在谋“独”的道路上放出的一个“大招”。这个“大招”，有三方面的“功效”：第一，成功地将蓝、白两大阵营“绑”在了一起。9月20日，台湾“立法院”开启新的会期。民进党党团提议，要求“立法院”做出“联大2758号决议不涉台”的共同声明；国民党党团则提案“反对2758号决议”，希望“中华民国”重返联合国；民众党党团也提案，认为2758号决议未涉及中国大陆对“台湾主权”问题。上述3个提议和提案都被台“立法院”院会通过，直接交付二读。第二，预计未来一段时间，部分西方国家的议会将会掀起一个曲解、质疑2758号决议的浪潮，并产生相应的影响力。部分西方国家议会的部分议员，本来就是逢中必反。赖清德当局操弄2758号决议议题，等于是给了他们一次表演的机会。这些议员是不会放过这个机会的。笔者分析，这一次之所以荷兰打头阵，其中不但有台湾当局外事部门在背后推波助澜，估计台积电也发挥了作用。台积电是荷兰阿斯麦公司最大的客户，双方关系十分密切。第三，赖清德当局否认2758号决议，为美国将来强力干预中国统一埋下了伏笔。这一点，笔者不再展开论述。相信赖清德放的这个“大招”，大陆有关方面已经注意到了，相关的反制、反击措施和外交方面的工作，也会陆续展开。9月11日，国台办新闻发言人陈斌华就2758号决议问题有一段答记者问，其中有两个细节值得一提：第一，1971年联合国第26届大会在表决通过第2758号决议前，先高票否决了两个涉及台湾的提案，即“两个中国代表权提案”和“一中一台及台湾自决提案”。这意味着，联合国是在承认台湾属于中国一部分的前提下，把包括台湾在内的全中国的代表权和席位归还给中华人民共和国政府；第二，联合国官方文件对台湾的称谓为“台湾，中国的省”（Taiwan，Province of China）。联合国秘书处法律事务办公室出具的法律意见也强调，“联合国认为，台湾作为中国的一个省没有独立地位”。9月10日，第79届联合国大会开幕。按照大会的议程，9月24日至30日举行一般性辩论。往年的联合国大会一般性辩论中，有少部分国家的代表包括国家元首在发言中，针对台湾问题有不当的发言。今年，有了赖清德当局的鼓噪，联合国大会的一般性辩论上，还会出现这样的声音吗？作者：王义伟 经济观察报海外部主任，台海问题专家延伸阅读"大陆取消免税待遇"引热议，台媒：对台湾经济冲击很大国务院关税税则委员会宣布，自9月25日起停止对台湾34项农产品免关税待遇，引发岛内强烈关注。支持“台独”就是助纣为虐据台湾《中国时报》19日报道，中国财政部网站18日发布两岸第三波中止关税减让项目，宣布自9月25日起停止台湾的鲜水果、蔬菜、水产品等34项农产品免征进口关税政策。财政部表明，台湾单方面对大陆产品出口采取歧视性的禁止、限制等措施，严重阻碍两岸经贸合作。随后国务院台办发言人陈斌华表示“强烈支持”，他说，大陆方面秉持“两岸一家亲”理念，于2005年8月1日和2007年3月20日起，分两批对原产于台湾地区的鲜水果、蔬菜、水产品等34项农产品免征进口关税，有力帮助台湾农产品开拓大陆市场，台湾农渔民从中获得实实在在的好处。但赖清德当局上台以来，顽固坚持“台独”立场，至今仍单方面限制大陆1000多项农产品输入，严重损害两岸同胞福祉。陈斌华表示，支持“台独”就是助纣为虐、自作自受，只会损害切身利益。大陆宣布将停止台湾的鲜水果、蔬菜、水产品等34项农产品免征进口关税政策（资料图）18日晚间，台湾“行政院经贸谈判办公室”发新闻稿表示“非常遗憾、强烈抗议”，还称“早有准备”，已采取多项策略，使台湾农产品外销大陆的金额占比下降。台“农业部长”陈骏季表示，34项农产品不在海峡两岸经济合作框架协议（ECFA）早收清单上，恢复课征关税后，以2023年出口至大陆的情况来看，关税评估约增加107万美元，受影响最大的是释迦和柚子，特别是去年恢复输入大陆的释迦。据统计，今年截至6月，台湾释迦已售至大陆6080吨、1790万余美元，目前适逢释迦采收之际，恐怕会影响后续销陆情况。国民党19日表示，民进党执政以来对大陆只有对抗与仇恨、没有善意与交流，更缺乏解决问题的诚意，还不断破坏既有的政治默契，造成两岸关系恶化，损及基层农民权益，而民进党当局始终无法正面积极地提出可行的解决方案，可谓极不负责任。“中广”前董事长赵少康则质疑，“农业部”声称大陆早已片面采取非关税贸易障碍措施影响台湾农产品，因此台湾损失有限、影响可控，这一说法“有点何不食肉糜。”“对台湾经济冲击很大”尽管民进党当局说得轻描淡写，但是岛内普遍认为大陆此举对台湾影响不小。台湾联合新闻网18日称，本次停止执行免征关税的台湾各项产品将恢复5%到20%不等的关税，其中菠萝释迦、莲雾、杨桃、枣、柿子、枇杷等关税将恢复最高的20%，文旦柚恢复12%的关税，鲜槟榔、鲜椰子、菠萝等则是10%。台湾风传媒19日称，近两年来，大陆已连续三波对台采取经济措施。第一批宣布中止ECFA部分产品关税减让是在2023年12月21日，涉及早收清单中的丙烯等12项石化产品。第二波134项产品涵盖石化、纺织、机械、钢铁及金属等，税率恢复到1%至12%，影响台湾出口金额约98亿美元，如果加上首波中止项目合计近120亿美元，占ECFA早收产品出口金额已近八成。这次第三波农产品涉及34项，也就是说，累计已有180项产品被中止关税减让。文章直言，这对台湾经济冲击很大。“不允许这种情况继续发生”联合新闻网19日称，本次停止执行部分台湾农渔产品免征关税政策，不免让人想到大陆去年就台湾地区针对大陆贸易限制措施进行的贸易壁垒调查，其后认定台当局对大陆的贸易限制措施存在不平等贸易壁垒。台湾逢甲大学国贸系教授杨明宪认为，这次取消关税不完全是贸易壁垒调查所致，而是因为两岸都是世界贸易组织（WTO）成员，且台湾确实对大陆采取了不对等制度。台湾产业关联学会名誉理事长、台大农经系前系主任兼所长徐世勋表示，两岸ECFA的十年期限已过，当然应该回归WTO正常的关税体制。大陆是台湾农渔产品最大的外销市场（资料图）台湾致理科技大学国际贸易系副教授张弘远认为，这应该是大陆在回应台湾高层所发出的信号，包括赖清德最近一连串针对两岸关系的说法，以及陆委会主委邱垂正在“台北安全对话”发表的相关演讲、民进党当局针对联合国2758号决议相关论述等。台湾青年联合会理事长何溢诚表示，此前台湾农渔产品输入大陆几乎都是免税，如今由于民进党持续不断加码“联美抗中”，两岸关系越发紧张。台湾从大陆获得的巨额贸易顺差被民进党当局大肆挥霍，购买美国武器，大陆当然不会允许这种情况继续下去。台北青年王先生表示，大陆从台湾地区输入农产品，并不是因为没有货源，而是希望帮助台湾发展经济。但这些年民进党当局一再破坏两岸经贸往来，大陆停止对部分台湾农产品免征关税，是要让台湾民众进一步看清两岸目前不对等开放的经贸关系，“可以预见，台湾农产品失去关税优惠将导致对大陆出口量锐减”。台湾宜兰苏澳刘姓渔民表示，大陆是台湾农渔产品最大的外销市场，如果失去大陆市场，台湾冰鲜白带鱼整体出口产值必然要承受冲击。他呼吁民进党当局尽快与大陆商谈解决相关事宜。