汽车风阻系数是指汽车在行驶过程中受到空气阻力的大小，它是衡量汽车受空气阻力影响的标准。风阻系数越小，汽车受到的空气阻力就越小。降低汽车的风阻系数，可以提高燃油经济性和环保性能，让汽车续航里程更高。

　　中国汽研风洞中心的测评数据显示，当前中国自主品牌新开发车型风阻系数呈逐年降低趋势，整车风阻系数总体处于0.2至0.3之间的水平，其中越来越多车型整车风阻系数低于0.2，达到世界先进水平。

　　“这次发布的十佳车型中，低风阻和低风噪车辆各10款，且全部为国产品牌。” 中国汽研风洞中心副主任王庆洋介绍，参与本次测评的120多款车型中，合资及进口品牌车辆占三成，国产品牌车辆占七成。

　　据悉，中国汽研风洞中心是国内领先的汽车空气动力学、风噪及热管理第三方技术服务平台和研究机构。该中心利用风洞测试装备优势，自主研发了中国首套集成AI智能开发工具的高效率、高精度、高度自动化的数值风洞软件平台，实现了汽车空气动力学性能的数智化开发。数值风洞软件平台已运用到多家汽车企业新车型空气动力学性能开发中。

证明你陛下是慧眼识英才，我们这些臣子就被猪油蒙了心？

几个考官都纷纷摇头。

几个考官大喜。

国君挥了挥手道：“那你先回家吧，你家中只怕有许多人翘首以待。”

不行，这些评价刚才已经给过祝红屏了。中国汽研：中国自主品牌中高端车型风阻水平总体优于进口车那出来蹭热点十几个花魁，绝对是死有余辜。