每经记者 杨昕怡    每经编辑 文多    

　　《每日经济新闻》记者了解到，本次发布的所有新品均配备了九号自研的鼹鼠控功能；机械师MMAX2以及E系列电摩，还标配有前后双通道ABS（防抱死制动系统）。

　　除了产品端的迭代升级，九号公司还在销售流程上进行了新布局。除了增加线下纯售后网点，九号还将建设全国快速补能网络。九号公司的2024年半年报显示，截至2024年6月30日，公司在中国的电动两轮车专卖门店已超6200家，覆盖1100余个县市。

　　从此次新品品类能看出，电动两轮车已是九号公司专注加码的基本盘。半年报显示，今年上半年，公司智能电动两轮车在中国销量119.84万台。

　　在去年5月的新品发布会上，九号公司创始人兼董事长高禄峰介绍了公司在产品端上的竞争策略：“我们希望以创新改变和更新行业，把‘红海’做蓝，把蓝海做大。”

　　随着消费者对电动两轮车的需求日益多元化，高端化、智能化成为了近年来电动两轮车行业竞争和发展的关键词。今年4月，九号公司创始人兼董事长高禄峰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，一个品牌进入到一个新行业时，从高往低打容易，“换句话说，大家都觉得高端市场是必争之地”。

　　艾瑞数据今年5月发布的《2024年中国两轮电动车行业研究报告》显示，2023年度，两轮电动车主要品牌的智能化平均水平较2022年度提升约25.7%。其中，九号品牌 整体智能化水平高于平均水平75.8%；雅迪、台铃品牌整体在智能化程度上加速追赶，较2022年度分别提升120.0%和31.6%。

　　嘉世咨询发布的《2024两轮电动车行业简析报告》也显示，两轮电动车产品高端化趋势已显，2023年各大品牌新品价位大多在3000元以上，侧重智能化功能迭代，有意缩减2500元以下产品上样。

　　谈及行业中高端市场的竞争，九号公司在8月8日的投资者关系活动上表示，一个全新的价格段需要更多品牌共同扩大容量，公司会随时关注行业发展动态，不断迭代公司产品，保持核心竞争力。长远看，公司更看重海外市场拓展，明年会看到公司海外市场拓展动作。

一个时间里夏雷结束了思考，一把将那块碎片抓在了手中，纵身一跃便飞进了末日城中，他可不想在这里无聊地等上一夜。

第2436章 涅槃女王

“哈哈哈……”夏雷神经质地大笑了起来，“妈的，你以为我是傻瓜吗？几句话就像骗我继续给你当奴隶走狗？老子不干了！老子要当国王，不是你的手下！你去死吧！”

夏雷还没有表态，怨太美一口就骂了过去，“你这个不要脸的女人，你找人就不会白天来吗？晚上来干什么？你知不知道打搅人睡觉是一件很过分的事情？”

那一丝能量气息来自金字塔的后面，非常熟悉的感觉，感应到它的存在的时候夏雷忽然就想起了一个与他的命运息息相关的存在——起源城。进击两轮电动车高端市场、布局全国快速补能网络 九号公司能否把“红海”做蓝？夫妻俩离开了后花园。