中新网北京9月19日电 (记者 陈杭)随着今年北京大兴国际机场开辟25条新航线，旅客吞吐量提前60天突破3000万，超2万外籍旅客享受过境免签便利，在北京大兴开启中国之旅第一站。

　　这是记者19日从“迎接新中国成立75周年”系列主题新闻发布会——大兴区专场上获悉的。

　　北京大兴国际机场通航5周年

　　北京大兴机场通航五年来，临空区大兴片区紧抓国家发展新的动力源机遇，全力以赴保障机场高效运营，累计实现旅客吞吐量突破1.1亿人次、货邮吞吐量超68万吨，国际大型枢纽机场作用加速释放。临空区大兴片区加速从打基础向成规模转变，初步完成骨干路网、能源管网搭建，载体建设如火如荼，产业吸引力日益强劲，一座驱动未来的世界航空城轮廓已呈现在世界面前。

　　据悉，2024年临空经济区可持续发展国际会议将在临空区大兴片区举办，届时将有来自法国、荷兰、芬兰等十余个国家和地区的机场及临空经济区专家学者围绕临空经济区规划建设、产业发展、科技创新等进行交流研讨，会上还将进行多项重大项目签约。

　　牵头京津冀燃料电池汽车示范城市群

　　北京市大兴区携手“新两翼”实现196项事权跨省通办，联动“京津冀”完成368项创新政策同标互认。建成全国首批支撑数据跨境合规的公共服务平台，综保区首次开通跨境电商“1210保税出口”模式，通关物流时限从15天压缩至3天“闪送”。

　　北京市大兴区还抢滩布局，积极培育新的经济增量。率先建设大兴国际氢能示范区，牵头京津冀燃料电池汽车示范城市群，园区内228家企业核心技术覆盖了“制储运加用”的氢能全产业链，建成了全球最大的氢能示范站、京津冀首个氢能交流中心，全市首座液氢储氢加氢站，园区获评“国家绿色低碳示范园区”，氢能产业产值同比增长86%。

　　创建20亿元人才科创基金

　　北京市大兴区坚持推动科技创新和产业创新融合发展，全力支持企业与高等院校、科研院所全域全链合作，紧密联动优质科研资源，创新联合运营管理模式，设立信通院国家能源实验室 ，建成北大金苑路科创园，投用北工大氢能产教融合基地，紧跟创新前沿布局“技术+服务”平台，逐步构建起了大院大所创新生态圈。上半年共有44项科技成果落地转化，科技服务业收入同比增长7.9%。

　　同时，坚持盯小抓早，扶持和培育创新动能，紧盯高技术含量企业，特别是对“小荷才露尖尖角”的科创企业予以高度关注，直面成长型企业缺少资金问题，接续发布一系列创新创业支持政策，创建20亿元人才科创基金，让专属定制的服务包“早有蜻蜓立上头”，以更大力度的政策红利支撑服务“国之重器”，助力企业勇闯科技创新“无人区”。

　　擦亮南海子等大兴特色IP

郭秉奇（记者 白淑芬）09月21日,�

郭秉奇（记者 林孟茜）09月21日,德国选择无视中方警告，执意派军舰穿越台海，解放军出动了28架次的军机、军舰，“押送”对方离开。打着所谓“自由航行”的幌子，德国军舰驶入了台湾海峡，企图为岛上的“台独”分子带去一些不切实际的幻想。结果德国军舰刚刚进入台海，就被解放军的军舰紧紧盯住，分别在其东西两侧伴随航行，直到对方离开为止。【图为德国军舰】值得一提的是，德方此次派往台海的舰船实力不弱，其中一艘“巴登-符腾堡号”护卫舰有着远超传统护卫舰的体量，排水量高达7200吨，接近甚至超过了一些驱逐舰。其庞大的体积提供了充足的内部空间，能够支持更长时间的独立部署，携带更多的物资和设备。与之相比，这艘军舰上的火力就要“拉胯”许多，不像其他护卫舰那样侧重于密集的火力配置，只有一门127毫米舰炮、两门遥控武器站、两组四联装反舰导弹发射器以及两套21单元的近程防空导弹系统。作为对火力不足的弥补，该战舰采用了现代化的雷达、声呐和电子战系统，以及一定程度的隐身设计，确保了一定的态势感知能力和自保能力。受其火力的制约，该战舰主要被用于非战争军事行动，比如人道援助、危机反应等，不是主要用于正面对抗的军舰。与之相比，我们在台海的部署就显得非常“武德充沛”，就在德国军舰进入台海的同一天，有多达28架次解放军战机、军舰在台海周边绕行，确保局势的稳定。【解放军绕台】虽然在解放军的左右“夹击”之下，德军舰没有敢做出什么越线的举动，但这种反复试探我国底线的行为再次证明了解放军绕行台海的必要性。绕行台海，可以我们宣示对台岛及其周边海域主权主张，强调台湾是中国不可分割的一部分，对任何试图挑战这一原则的行为作出反应。同时绕台航行也是一种实战化训练，检验海军舰艇的远程作战、海上机动、情报收集与处理等能力，提升部队应对突发状况的快速反应和协同作战水平。这样的行为就是为了向国际社会展示了中国海军日益增长的实力和在西太平洋地区的存在感，对潜在的外部干预提前制造战略威慑，强调中国维护自身利益的决心。【解放军演习】更重要的是，解放军的行为完全遵循国际法和惯例，特别是《联合国海洋法公约》中关于航行自由的规定，这一点和中方的一贯立场相符，让境外势力找不到指责的借口。德军舰穿越台海虽然是在我们的监管下进行的，但这件事情本身的性质十分恶劣，是一种增加安全风险，传递错误信号的行为。类似这样的举动不仅不会动摇我们对两岸统一的坚定立场，还会挑起很多不必要的麻烦，希望德方认清楚自己的位置，不要再次对台海问题指手画脚，破坏两国的关系。

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