什么是中国新能源汽车产业的“加速器”？中国新能源汽车产业发展的优势在哪里？让我们和总台联合国中文日青年文化使者、比利时视频博主戴庐可一起到长三角“4小时产业圈”一探究竟！

　　大家好，我叫戴庐可，我来自比利时。最近，我在比利时的一个车展上看到了很多来自中国的新能源汽车。不得不说中国的新能源汽车真的越来越厉害了。我听说在长三角，一家新能源汽车整车厂可以在4个小时车程内找到它需要的零部件供应。这次我就从北向南实地看看这个“4小时产业圈”。

　　第一站我来到了江苏盐城。

　　为新能源汽车注入“心”动力

　　如果把新能源汽车比作人体，那么它的电池就相当于我们的心脏，我现在就去了解一下。

　　中国电池企业生产运营总监 苏智杰：你需要穿成我这样，才可以进到我们的车间里面。

　　戴庐可：我还是第一次参观电池工厂。

　　电池生产的其中一个重要环节是涂布，将浆料均匀涂敷在导电材料表面。

　　戴庐可：这有点像刷油漆。

　　中国电池企业生产运营总监 苏智杰：对，但是这个“油漆”的均匀性要求非常精细，偏差不能超过一个微米。

　　涂布工序后，正负极片被卷成“极卷”——电池电芯最关键的材料。

　　中国电池企业生产运营总监 苏智杰：极卷会在这里被裁成一个一个这么大小的极片，做成我们的电芯。

　　苏工说，为了使产品更有竞争力，工厂特意选址在离整车厂很近的地方。

　　中国电池企业生产运营总监 苏智杰：离客户近了，客户随时的需求我们都能够第一时间承接到，运输成本就会比较低，对于提高我们产品竞争力还是很有优势的。

　　戴庐可：很薄，好重。

　　苏工告诉我，一台电动汽车里有超过100块这样的电池板，组成一个大的电池包，就放在整个车的底部。

　　戴庐可：哇，确实有一大块电池。赵工，这么多电池能开多远，能开到比利时吗？

　　中国车企动态性能调校专家 赵璧凌：这开到比利时恐怕有点困难，但咱们这有条“比利时路”，你想体验一下吗？

　　戴庐可：那走吧，“比利时路”我还挺好奇的。

　　上车！“比利时路” 什么来头？

　　比利时小伙亲历新能源车耐力挑战

　　我在长三角(盐城)智能网联汽车试验场，惊喜地发现，这里有个“比利时路”。我了解到，“比利时路”是由花岗岩石块砌成的凹凸路，主要用于测试车辆的疲劳耐久性。

　　中国车企动态性能调校专家 赵璧凌：我们现在来的是强化耐久路，会有比利时路，还会有一些比较大的起伏。

　　中国车企动态性能调校专家 赵璧凌：你是比利时那边的吗？

　　戴庐可：对，我是比利时的，所以我非常熟悉这种路况。

　　中国车企动态性能调校专家 赵璧凌：我好多年前出差去过一段时间。

　　戴庐可：那种石板路，确实广场比较多。

　　中国车企动态性能调校专家 赵璧凌：比利时路是蛮有特征的，好像也只有比利时路是这种方式命名的。

　　戴庐可：其实我看到有比利时这三个字，我就已经很开心。

　　听赵工说，这个试车场也得到了当地的大力支持。为了让车辆测试变得更加高效方便，大家都在一起努力，我觉得这真的了不起。

　　深入幕后！

　　3小时直抵上海新能源汽车设计中心

　　戴庐可：我们现在在哪？

　　新能源汽车智能语音助手：当前位置是上海市。

　　说到上海，我总能联想到时髦、优雅等关键词。听说有不少车企的设计机构都在这里。

　　戴庐可：你好，陈总。

　　中国车企副总裁 陈政：你好，这是我们的设计中心。

　　戴庐可：你说这个是clay是吧。

　　中国车企副总裁 陈政：油泥。

　　戴庐可：有点像巧克力啊，里面真的有一辆车。

　　中国车企副总裁 陈政：全世界各地不同消费者，有的人喜欢线条要硬一点，有的人喜欢线条软一点，实际上你从一张纸、二维空间，你是很难表达的。

　　戴庐可：艺术还是要用手。

　　中国车企副总裁 陈政：对，这就是为什么油泥模型对于汽车设计来说如此重要。你有任何想法，你在上面去尝试的话，是非常快的。今天给你一个任务，感受一下你有一个想法，如何在物理世界中做出来。

　　戴庐可：那我试试吧。

　　中国车企副总裁 陈政：用大拇指推它，用食指弯成这样，拉回来。

　　戴庐可：我觉得中国的新能源汽车这几年越来越好看了，这其中有什么秘诀吗？

　　中国车企副总裁 陈政：我们的新能源产业发展得非常迅猛，对审美和对设计的提升是非常大的。有技术的赋能，又有整个大环境的一个提升，所以设计会越来越好的。

　　解锁“最强大脑”

　　探索宁波新能源汽车研发中心

　　车身：戴庐可，戴庐可，抓紧上车。

　　戴庐可：有车叫我是吗？你好。

　　车身：上车。

　　继续向南，我来到了长三角新能源汽车“造车版图”的下一站——新能源汽车的最强“大脑”——研发中心。

　　中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼：庐可，外面现在很热吗？

　　戴庐可：特别热，特别热。

　　中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼：但是你还是要跟我一起穿一下羽绒服。

　　戴庐可：羽绒服？大夏天？

　　中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼：你先穿上，我们进去就知道了。

　　戴庐可：我的妈呀，这是多少度？

　　中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼：零下20℃，感觉怎么样？

　　戴庐可：你哈口气，都看得出来。

　　中国车企新能源试验工程师 薛鹏楼：我们会在低温的时候测试电池的性能，看一下它的可靠性、续航怎么样。我们也可以做高温。比如说像这个就是模拟阳光的，我们可以把整个环境上升到60℃，也会模拟大风。

　　在研发中心，我还看到了汽车研发的好多环节——对驾驶感的调校、对噪音的控制等等。但让我印象最深刻的还是这里的“联合攻坚室”。为了让产品研发更快，许多供应商的研发人员就常驻在整车企业中，只为让一台新能源汽车变得更好。

　　每分钟1辆车！

　　走进车间亲眼见证汽车的诞生

　　中国车企压铸工程师 马阳：非常欢迎你来到压铸车间，压铸车间是新能源产业里面一个比较特殊的车间，在以前传统的汽车制造工艺里面是没有压铸的。因为新能源对轻量化的要求是比较高，才诞生了我们压铸车间。我解释一下这是在产品哪个位置，在我们座椅后排的车身下部，承载着半个车身的重量。

　　戴庐可：这个原来有多少个零部件？

　　中国车企压铸工程师 马阳：80多个零件。

　　戴庐可：80多变成了一大块。

　　中国车企压铸工程师 马阳：从这个状态到我们的成品96秒。压铸机也是我们宁波本地的制造企业来做的。我们很多的机器的制造企业，还有模具的一些制造企业，在宁波深耕了很多年，正好匹配了新能源对轻量化的要求，所以能把一体化快速建立起来。

　　戴庐可：我听说是在 这边，这些零件被组成完整的一台车，进去看看。

　　中国车企工厂总装车间高级经理 张宇：我们这个就是利用5G和AI成像的技术来去比对，我们生产的订单和我们装车的实物，来确保我们150万种组合能够装成正确的零件交给我们的客户，目前在世界上绝对是领先的。

　　戴庐可：这里一个小时这样出来多少车？

　　中国车企工厂总装车间高级经理 张宇：一个小时可以有60台。

　　戴庐可：那就是每分钟一辆。

　　看到一辆辆新车下线，我脑海中的新能源造车图景也越来越清晰。长三角各地分工合作——江苏可以提供电池和道路测试，上海提供设计，浙江进行一体化压铸等，这些最后汇聚到长三角本地整车厂销往各地。

　　中国车企技术推广高级经理 柳斌：就以咱们所在这个位置为例，我可能只需要两三个小时的时间，就把涉及新能源汽车制造的电池的部分、电机的部分、车身整体冲压的部分，非常迅速就能搞定在一起。我们常说一句话，说汽车工业是衡量一个国家工业水平的一个维度，所以今天中国新能源汽车的表现，从我一个工程师的角度，我更愿意把它理解成一整个工业水平的提升。

　　“希望中国的新能源汽车能一直‘加电’！”

　　这次到长三角地区调研，我看到了这里的新能源汽车产业集群，对产业链的齐全印象深刻，而且我们去的每个点之间的车程距离大约只有4个小时。我觉得开新能源汽车是一件非常酷的事情，希望中国的新能源汽车能一直加油，哦不，“加电”！

　　专家解读

郑馨仪（记者 蔡靖雯）09月20日,出国旅游前办了漫游，预期600多元的话费却翻了倍？沪上市民金先生去阿根廷旅游前明明办了55元/天封顶的国际漫游，收到话费单傻了眼，投诉到消保委后，被告知因为他到了阿根廷后上了邮轮，虽然他自认为没上网，但还是按照另一套标准产生了资费……邮轮出游，上网费是“天坑”受到了不少人的吐槽，记者调查发现，想要透彻了解各运营商针对邮轮旅行的收费标准仍有一定的难度。随着日益掀起的“邮轮热”，运营商漫游尤其是邮轮上漫游资费应更透明，市民也应主动告知出境旅游的场景进行咨询，并关注短信提醒。出国旅游前办了漫游，预期600多元的话费却翻了倍？沪上市民金先生从阿根廷旅游归来一查话费账单，赫然的1250元话费让他感到惊讶——出国前特地去营业厅开通了国际漫游，比当时预估的话费整整高出一倍啊！“我当时特地打电话去咨询客服人员，了解到阿根廷当地的上网资费标准是一天封顶价格55元，流量不限，那么我去十天左右，最多550元钱的话费，有点贵，但还是能接受。”金先生说，在出发前，他在手机上操作了开通国际漫游的功能。到了阿根廷，金先生又加入了一趟为期10天的邮轮旅行，为了避免离开阿根廷产生其他标准的资费，金先生选择断网。“只要不上网就不会产生流量”，怀着这样的想法，金先生放心地登上邮轮去旅行。10天的行程中，的确没有主动上网，没有打开微信发消息，也没有打开网页进行搜索等等操作。阿根廷出发邮轮 资料图/视觉中国“为什么最终话费和电话咨询时预估的相差那么多？！”金先生纳闷又生气，于是将运营商投诉至上海市消保委，要求按照55元/天的资费标准，重新计算费用。记者从承接这一投诉的消保委工作人员处了解到，原来，金先生虽然没有主动上网，但也没有完全关机或打开飞行模式，因此其实手机仍处于联网状态，“收到消息推送等都会产生流量，而因为当邮轮驶出阿根廷，就会切换到另一套国际漫游流量资费标准，所以金先生最终的话费是按照一兆流量10.24元收取的。”相关工作人员告诉记者，金先生在邮轮上每天产生的流量在10兆左右，产生的资费则是100多元，10天的邮轮之旅，话费就占了1000多元，再加上在阿根廷3天，产生165元的资费，这一趟行程的费用一共就有1250元之多。“能否按照金先生的要求，重新计算资费？”消保委就这一问题与运营商交涉，了解到金先生在此前的电话咨询中，并未提及将登上邮轮，因此客服人员仅根据金先生所提到的目的地国家阿根廷的资费标准进行了说明，并没有告知金先生邮轮环境下的特殊资费情况。在金先生邮轮旅行的过程中，运营商曾多次发短信提醒，其中标明了每日产生话费的情况，金先生对此并无操作，而由于每天产生的资费并没有达到500元的熔断标准，10天均按照10.24元/MB，全天低速流量，这一“邮轮服务”国际漫游流量资费标准进行收费。客户人员称在金先生邮轮旅行的过程中，运营商曾多次发短信提醒，其中标明了每日产生话费的情况“出于这一沟通中产生误会，考虑到顾客体验，运营商提出了折中方案，愿意将费用打八折，降至1000元，然而，金先生仍不认同这一解决方案，说自己会再通过其他合法途径来维权。”虹口区消保委相关工作人员介绍道，他们在跟进中了解到，金先生后来又求助通信管理相关部门，出于专业判断，仍支持了运营商给出的“费用打八折”解决方案，在经过与金先生多次沟通、解释后，最终金先生接受了这一方案。众人吐槽：邮轮出游，上网费是“天坑”事实上，和金先生一样因为邮轮出行而遇到高昂上网费的人不在少数。“邮轮上一定要一直开飞行模式！”“坐邮轮出游，难免遇到上网费高的坑。”沪上市民徐先生说，坐了十几次出国邮轮，有时候还是会被上网费“背刺”。原来，不少邮轮会提供上网服务，不过价格不菲，徐先生很少购买，往往会选择断网享受安静的旅行，但仍会遇到“没有打开微信使用，但账单上还是多了90多元的海事信息费的情况”，假如你不知情继续使用，很有可能话费多达五百或上千，而且通信质量很差，最近我还感觉到，要交海事上网费用的范围越来越大，明明已经看到了目的地的岸上，打开手机漫游开关，还是会马上中招……”有网友提醒邮轮出行一定要关闭蜂窝数据“之前坐邮轮去日本旅行，到了日本海域附近，信号很微弱，就发了几条微信，几十块钱就没了。”随着选择邮轮旅行的人越来越多，手机漫游费这一邮轮旅行的“天坑”也成为越来越多人关注的话题。国际漫游服务已成为跨国旅行者的标配，邮轮上，不同运营商的漫游服务是怎样的呢？记者通过前往营业厅、电话咨询、网页查询等方式，对中国电信、移动、联通营业厅“乘邮轮旅行，漫游费怎么算，有没有漫游套餐”这些问题进行咨询，发现当下，不少客服人员对于运营商“邮轮相关漫游资费及服务”的了解也不尽到位，相关信息查询起来且费一番功夫，与当下愈盛的“邮轮热”并不匹配。电信营业厅相关工作人员告诉记者，目前在国际漫游资费这块，根据不同国家、地区有不同的标准，有些国家封顶价格为25元/天，有些55元/天，有些85元/天，还有些则是上不封顶，邮轮因为区域涉及到公海，记者在网上营业厅官网上看到，专设的“邮轮服务”一项里，手机上网的价格为10.24元/MB，上不封顶。图为航空服务和邮轮服务的各项收费标准当记者致电中国移动客服，一番咨询下来却得到了客服人员的致歉，原来，对于记者所提出的是否有针对邮轮推出的专门服务与资费，工作人员称建议自行下载中国移动APP，前往国际漫游专区了解符合自己旅程要求的相关资费。在中国移动官网上，记者看到，在“海事漫游”一栏，显示在海域范围，当“乘坐船舶在中国移动的境外合作运营商网络覆盖的航线上航行，可以享受海事漫游服务”，拨打和接听电话都在18.99元/分钟，数据流量9元包3M，每天封顶流量50M，封顶费用为90元。在解答问题的过程中，联通客服人员能查询到邮轮相关资费介绍，但对细节不甚了解。原来，当下，联通邮轮业务的提供商为：“美国WMS”、“挪威MCP”和“阿联酋Thuraya”，上网数据漫游都有不同的标准，而针对某一航线，究竟适用哪个资费标准，工作人员也表示不是很清楚。记者在三大运营商的官网界面都能看到对于东南亚、欧美等热门旅行地，有专门的介绍专区，而邮轮的相关标准需要多重点击后才能查询到，这为不少市民提前了解邮轮旅行的漫游资费带来了一些不便。如果在出发之前就难以透彻了解邮轮旅行过程中将要产生的资费标准，更何况旅行中？一番体验下来，记者深感，运营商在针对邮轮的资费透明度上的确有待提升。消保委：运营商漫游资费应更透明；市民应主动咨询、关注短信“金先生的案例，不仅是个人的遭遇，更是国际漫游服务领域资费透明度问题的一个缩影。”市消保委相关工作人员称，在金先生的经历中，尽管运营商在费用控制上有所作为，通过短信形式向用户发送了费用提醒，但未能全面覆盖如邮轮等特殊场景下的高额资费情况。这种信息的不完全透明，直接导致了消费者在不知情的状态下承担了远超预期的经济负担，侵犯了消费者的知情权和公平交易权。消保委建议，通信服务运营商应当优化资费结构，提升资费透明度，提供更加优质、经济、透明的国际漫游服务。“在我们协调的过程中，也发现不少市民忽略了运营商发的短信，而导致话费‘失控’，金先生的手机里其实收到了5条关于资费提醒的短信，如果能够积极地处理，能及时止损。”消保委相关工作人员介绍，至少应该有这样一个动作，方便后期消保委帮助消费者进行维权。并且，处理异常资费所产生的流量或话费也可在消保委的协调之下酌情处理。金先生的手机里收到的关于资费提醒的短信上海市消保委建议，广大消费者在选择国际漫游服务时，务必保持高度警惕，认真阅读服务条款，特别是关于特殊环境下的资费政策。在出行前，主动向运营商咨询并确认相关费用细节，以做出更加合理、经济的决策。一旦遭遇权益受损的情况，应积极向消保委等相关部门投诉举报，通过合法途径维护自身权益。

郑馨仪（记者 蒋维茜）09月20日,毛宁主持外交部例行记者会总台央视记者：李强总理对阿联酋进行了正式访问。发言人能否介绍访问具体情况？毛宁：应阿联酋副总统兼总理穆罕默德邀请，李强总理于9月11日至13日对阿联酋进行正式访问。访问期间，李强总理会见了阿联酋总统穆罕默德，同副总统兼总理穆罕默德举行会谈，并出席中国—阿联酋工商论坛。李强总理指出，中阿是共同发展道路上的好伙伴，加强合作、相互成就符合双方根本利益。中方长期把阿联酋放在中国中东外交优先位置，愿同阿方继续携手前行，坚定相互支持，筑牢双边关系的政治基础，进一步密切各领域合作，让两国关系持续焕发新活力、取得更多新成果。双方要进一步挖掘合作潜力，扩大双边贸易规模，培育更多新的经济增长点，助力各自可持续发展。李强总理鼓励两国企业顺应和把握大趋势，从中阿持续坚定的双向奔赴中抓住合作新机遇：一是高质量共建“一带一路”的新机遇，二是中阿发展战略紧密对接的新机遇，三是科技产业创新方兴未艾的新机遇。欢迎更多阿联酋企业来华投资。路透社记者：德国国防部一位官员今天称，德军舰过航台湾海峡不针对任何一方，事实上支持了航行自由这一国际原则。外交部对此有何评论？毛宁：一个中国原则是国际关系基本准则和国际社会普遍共识。台湾问题不是什么航行自由问题，而是事关中国主权和领土完整的问题。我们尊重各国依据中国法律和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法在相关海域享有的航行权利，但坚决反对打着航行自由旗号，挑衅和危害中国主权和安全。外媒记者提问画面深圳卫视记者：王毅主任近日在圣彼得堡出席了第十四次金砖国家安全事务高级代表会议。发言人能否介绍具体情况？毛宁：9月11日，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅在圣彼得堡出席第十四次金砖国家安全事务高级代表会议。王毅主任高度评价金砖合作积极、稳定、向善的作用，表示金砖国家日益成为维护世界和平、促进共同发展、完善全球治理、推动国际关系民主化的建设性力量。去年，金砖迈出扩员历史性步伐，充分展现金砖机制的强大生命力和感召力。要充分发挥“大金砖”的战略意义和政治效应，坚持独立自主、团结协作、共同发展，维护发展中国家正当权益，拓展新兴市场国家发展空间，在全球治理体系中发出更加明确一致的金砖之声。王毅主任表示，安代会是金砖国家政治安全合作的核心机制，要用好用足这一机制，加强战略协调，照顾彼此核心利益和重大关切，维护各自主权、安全和发展利益，推动国际体系朝着更加公正合理的方向发展。中方将全力支持俄罗斯主席国工作，推动喀山峰会取得丰硕成果。与会期间，王毅主任还出席金砖国家同“全球南方”国家对话会，提出坚持对话合作、夯实发展之基、弘扬团结互助、彰显开放包容四点主张，强调中国是“全球南方”的当然成员，将始终同南方国家坚定站在一起，共同捍卫国际公平正义，共促世界和平发展。法新社记者：瑞士检察官昨天发布的一份报告称，世界反兴奋剂机构批准23名中国游泳运动员参加比赛，这一处理方式并不存在偏见。美国反兴奋剂机构首席执行官批评这份报告，呼吁展开新的调查。外交部是否看到了这份报告，对报告有何评论？毛宁：我们注意到这份报告，具体问题建议向中方主管部门询问。作为原则，中方始终严格遵守《世界反兴奋剂条例》，对使用兴奋剂采取“零容忍”态度。我还想强调，体育问题不应被政治化，对各国运动员应一视同仁，公平竞赛环境应得到切实维护。美国全国广播公司记者：下周美国上诉法院将关注TikTok在美国的未来。美政府担心该应用由中国字节跳动公司所有，可能构成国家安全风险。中方对此持何立场？美方是否应该担心自身隐私问题？毛宁：对于这个问题，我和我的同事以及中国商务部新闻发言人已经多次阐明了中方原则立场，你可以查阅。《环球时报》记者：9月12日，英国政府再次发布所谓“香港问题半年报告”，中方对此有何评论？毛宁：中方一贯反对英方通过所谓“半年报告”对香港事务说三道四。香港回归以来，“一国两制”在港实践取得了举世公认的成功。制定实施香港国安法和国安条例，完善香港特区选举制度，有力推动香港实现由乱到治，并进入由治及兴的新阶段，香港的安全、民主、民众自由权利得到更有效保障，发展前景更加光明。香港事务纯属中国内政。英方应当尊重香港已经回归中国27年的基本事实，停止对香港事务指手画脚。毛宁听记者提问画面路透社记者：中国政府或国有贷款部门是否正在与马尔代夫政府讨论其债务状况？是否在讨论债务减免措施？中方能否提供货币互换额度？马尔代夫总统今年1月对中国进行国事访问期间，中马双方签署了20项新协议。中方可以通过这些协议向马方提供哪些金融援助？毛宁：马尔代夫总统穆伊兹今年1月访华期间，两国元首一致同意将中马关系提升为全面战略合作伙伴关系，中马双方在共建“一带一路”、经济技术、蓝色经济、数字经济、绿色发展、基础设施建设和民生援助等领域达成诸多合作共识，两国有关部门正加紧推动落实。中方将一如既往在力所能及的范围内为马尔代夫经济社会发展提供支持和帮助。关于你提到的马尔代夫涉华债务和中马金融合作，两国有关金融部门保持着沟通协商。乌通社记者：乌克兰总统泽连斯基在接受巴西媒体采访时称，中国、巴西关于政治解决乌克兰危机的“六点共识”具有“破坏性”，中国和巴西未与乌克兰讨论，呼吁乌方与占领乌领土的敌人达成妥协不可接受。发言人对此有何评论？在此背景下，中方领导人是否计划近期同乌方领导人就上述“六点共识”进行接触？毛宁：你提到的不是“六点共识”的内容。我想重申的是，中国、巴西提出“六点共识”，是着眼于推动局势降温这一当务之急。共识强调要遵守局势降温三原则，即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火，呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。有关共识迄已得到110多个国家的积极回应，符合国际社会普遍期待。对于乌克兰危机包括“六点共识”，中方一直同乌方保持密切沟通。我们将继续坚持劝和促谈，为政治解决乌危机发挥建设性作用。法新社记者：朝鲜今天首次公布了铀浓缩设施的照片，官方媒体还提到，朝鲜最高领导人金正恩强调要大幅扩大该国核武库。作为与朝鲜关系良好的邻国，中方如何看待朝鲜今天公布的照片以及扩大核武库的计划？毛宁：中方在半岛问题上的立场没有变化。我们始终认为维护半岛和平稳定、推动半岛问题政治解决符合各方共同利益，希望各方为此作出努力，中方将继续为此发挥建设性作用。记者举手申请提问印度报业托拉斯记者：印度国家安全顾问多瓦尔与王毅外长昨天在圣彼得堡举行双边会谈，专门讨论了中印双边关系。印方称，双方同意抓紧加倍努力，实现东拉达克剩余地区完全脱离接触。此外，印度外长苏杰生昨天在日内瓦称，印中在该地区大约75%的脱离接触问题已经解决。中印双边关系发展受阻已超过四年，是否将取得突破？毛宁：9月12日，王毅主任在圣彼得堡会见印度国家安全顾问多瓦尔。双方讨论了近期边境事务磋商取得的进展，一致同意落实两国领导人共识，努力增进理解互信，为双边关系改善创造条件，并同意就此继续保持沟通。近年来，双方一线部队已经在中印边界西段加勒万河谷等四个地区实现脱离接触。中印边境局势总体稳定可控。总台华语环球节目中心记者：据了解，中越双方在此前就应对台风“摩羯”影响开展防汛抗洪合作的同时，还开展了气象防灾减灾联防联控合作，请发言人介绍有关具体情况。毛宁：中越两国有关省市均遭受台风“摩羯”影响，双方为此开展了气象防灾减灾联防联控合作。越南老街省水文气象站向中国云南省红河州河口瑶族自治县提供降水量数据，中国气象局也紧急搜集并向越南提供中越边境地区水文气象信息，有力支持两国各自防汛救灾工作。有关合作是中越作为友好邻邦守望相助、相互支持的生动体现，也是携手构建具有战略意义的中越命运共同体的应有之义。彭博社记者：王毅外长昨天在俄罗斯表示，中国领导人将赴俄出席金砖国家领导人喀山峰会。发言人能否证实？毛宁：中俄在各个层级保持着密切沟通。我们愿同俄方和其他金砖伙伴一道，推动今年的喀山峰会取得成功。

�